【谷风城】久耗半载，共线成环——谷风城环线-8/9号线共线段（金原湖-花港）上行前展POV

石原坂奈

合集 · 谷风城 (42)

  1. 3:38
    轨交发展史
  2. 2:52
    21
  3. 5:18
    19
  4. 3:35
    17
  5. 4:16
    16
  6. 5:07
    15
  7. 4:31
    12老线
  8. 2:24
    12展示
  9. 3:32
    11支线
  10. 3:34
    11主线
  11. 4:22
    10
  12. 3:00
    9南
  13. 2:29
    8-2
  14. 2:44
    8-1
  15. 3:26
    7
  16. 3:43
    3
  17. 4:16
    1-2
  18. 3:11
    1-1
  19. 2:41
    S201
  20. 4:33
    环线快速路
  21. 5:44
    绿滨/谷临
  22. 0:55
    v26预览
  23. 1:00
    v25预览
  24. 1:10
    v24预览
  25. 7:55
    公交试题解析
  26. 2:53
    19-1
  27. 2:06
    18-1
  28. 2:14
    17-1
  29. 3:19
    16老
  30. 2:51
    15老
  31. 4:25
    13
  32. 3:05
    10老
  33. 4:48
    9
  34. 5:03
    环线
  35. 3:45
    7老
  36. 4:11
    6
  37. 4:05
    6老
  38. 3:22
    5
  39. 4:45
    4
  40. 3:40
    3老
  41. 4:26
    2
  42. 8:39
    1老
Description 
谷风城环线由8号线和9号线组成，是环绕谷风城周边的重要线路，连接了河滨、金湖、城区、林沼四大中北部区域。全程原共设45座车站，全长约8km，在改线撤站后将改为32座，是目前改造撤站数量最多的线路
环线改造二期为8号线和9号线共线段，全程共10站（不计入金原湖站），全长2.3km。在改造后，共线段的车站编号采用了共用式，即同时标注两条线路的编号，但在换乘信息和车站内标识等方面视为9号线，只在金原湖和花港两站视为两条线路
环线二期改造开工于2023年1月15日，首次开通于6月10日（因回档而再度拖到了7月8日），前后用时接半年，成为了年度“久耗线”。当时由无形之光开工建设，但其不久后开学，留了90%的区段暂未建设，最终由石原坂奈与宇风-Alirak建设

欢迎前来谷风城官群参与讨论：613351984