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Description
2020-12-26,随着太原地铁2号线的开通运营,太原市成为了山西省首个开通地铁的城市,目前,太原地铁的客流量还是很可观的,据不完全统计,2022年太原地铁客运量为2886.6万人次,客运周转量19395.9万人次公里,客运强度为0.33万人次/公里日;太原地铁在建线路为1号线一期,预计 2024年开通运营(待官宣) 根据《太原市城市轨道交通线网规划》(2022版)明确的方案,到2050年,太原市城市轨道交通线网由13条线路组成,整体呈“十二横八纵”形态布置,总规模约共规模约612.6公里。
Comments
虽然但是[笑哭]标题里的“晋城”应该改成“龙城”……真正的晋城只是山西一座普通的地级市
♥ 97 ↩ 20
我感觉13条线路不太可能,这两年国家对地铁建设卡的挺紧的,能通3条就心满意足了。我是奇怪为什么2号线不在茂业设一站,而要在茂业前面的王村南设站,还有为什么不在万象城设一站
♥ 61 ↩ 32
我们太理校门口旁就有地铁站在建 期待能早点开通[打call]
♥ 40 ↩ 12
太原2号线先开通是因为需要实验从水下修的经验所以从迎泽公园湖下实验了一遍,之后才开始修下穿汾河
♥ 39 ↩ 8
地铁至少一横一竖一环才能跑起来,太原这才马上到第二步。 因为门口就是一个站台,太原地铁我印象里建了十多年了,结果查了一下二号线不到五年就开工了?这速度放全国也是比较快的,大概是因为一条一条修,让人觉得慢吧…
♥ 31 ↩ 7
真厉害,连车辆段也标上了[doge]下次搞个地上段(这是ae还是PPT呀?)
♥ 23 ↩ 3
各方面综合起来,规划只能在纸上了,3号线能开工建完就行其他的不奢望了。
♥ 18 ↩ 1
一号线通车之后已经结束了[doge]
♥ 13 ↩ 9
太原交通局的规划方案
♥ 12 ↩ 10
山西有晋城市,标题容易引起歧义[笑哭]
♥ 8 ↩ 1
我个人是不支持太原修那么多地铁的,比如二期以后的地铁规划,80%的我都不太赞同。原因很简单,一个人口注定超不过800w,人口能在未来稳定500w就算成功的省会(GDP和人均收入还是二线城市中比较垫底的城市),根本没必要建那么多。有哪些钱,用来投资教育、培养本地企业、建设最后一公里交通要好用太多,培养人才、留下人才不比建那些意义不大的地铁有价值? 目前看来,国务院似乎也对太原建那么多地铁的想法是存疑的。二期规划上交国务院都过去3年了(21年就上交了规划了),始终还是在审核状态下,目测能在25年前通过都不容易。二期什么时候开建都属于两说,后面的,嘿嘿……国家也不傻,明白地方省市做有些事还是需要量力而为的。
♥ 7 ↩ 5
真的快点吧,实在是不理解为啥第一条线不是机场火车线。。。
♥ 6 ↩ 11
太原地铁二期已经改成2023—2028了,3号线依旧只到东峰,一号线延到T3
♥ 6 ↩ 2
一号线不是就到机场么 怎么还往科创城 榆次加了?
♥ 5 ↩ 1
西站确定后太榆站基本没戏了,按都市圈规划,1号线出机场T3后延太榆路设山西师大站 汇通北路站
♥ 4 ↩ 2
谁说山西只有刘慈欣会写科幻[doge]
♥ 4
规划的很好,下次别规划了
♥ 3
萧何居然也要弄地铁站,挺好的,几个星期前去了趟萧何哪里的漫展,那个展览馆是真的大啊,开通了也好
♥ 3 ↩ 2
众所周知,太原是一线城市[吃瓜]
♥ 3 ↩ 1
一方水土养一方人,晋城铁修给晋城人
♥ 3