【第二巴士 江高往返白云站的中大客流王牌线路 523路】广师大（白云校区）总站~广州白云站公交总站

历史
1997年，开通本线路，初期走向为“广州火车站—江高小塘”，由广州市第二公共汽车公司营运。[1]
（待查），本线路总站由广州火车站调整至流花车站。
2004年5月1日，本线路票价由5元调整为4元。[2]
2008年6月21日，本线路总站由流花车站调整为市客运站，双向改经广园西路，取消停靠“中医学院”站，改停“王圣堂、瑶台”等2对站点，往江高小塘方向增加停靠“省妇幼”站。[3]
2008年8月4日，广州市第二公共汽车公司调整旗下经营架构，本线路经营权变更为广州市第二巴士有限公司第一分公司。
2010年，“机场生活区”站更名为“白云区政务中心”站，“机场北门”站更名为“机场路岗贝路口”站。
2013年10月1日，“省建筑技工学校”站更名为“江村大桥南”站。[4]
2015年前后，“机场路岗贝路口”站更名为“机场路岗贝路口（民航广州医院）”站。
2015年9月2日，“江新路”站更名为“环镇东路”站。[5][6]
2021年5月16日，本线路总站由江高小塘调整至江高（广技师白云校区），以配合同日起实施的511路与522路合并重组。[7]
2020年12月31日，“机场路岗贝路口（民航广州医院）”站更名为“机场路岗贝路口（省二医民航院区）”站。
2021年12月18日，本线路“联和”北行站停靠位置调整至联和公园对面港湾站。[8]
2022年10月17日，“市客运站总站”更名为“环市西路（壹马大厦）总站”，“夏茅客运站”更名为“广花一路（夏花一路口）”站。[9]
2023年10月21日，配合地铁8号线北延段支线（24号线）施工，本线路双向取消停靠“江丰路口”站，往环市西路（壹马大厦）方向同时增加停靠“江村大桥北”站。[10]
2023年12月28日，配合铁路广州白云站开通，本线路总站由环市西路（壹马大厦）调整至广州白云站公交总站，并同步调整行经夏花路，不再前往机场生活区、矿泉街道以及流花地区。同时，因线路调整后里程下降，本线路票制票价由无人售票递减式分段收费全程3元，调整为无人售票一票制2元。
线路原定于同月26日调整[11]，后因站场条件尚不完善延期调整[12]。
2024年1月1日，“棠新路”站更名为“广州白云站东广场”站。[13]
2025年3月8日，“广花一路（夏花一路口）”北行站拆分为①、②号分站，本线路往江高（广技师白云校区）方向改停①号分站。[14]
2025年8月30日，“广州白云站东广场”站更名为“南航新村”站。[15]
2025年9月29日，配合地铁14号线二期开通，“黄石路口”站更名为“黄石路口（地铁马务站）”。[16]
上述调整已于同月28日实施。
2026年1月10日，“江高（广技师白云校区）总站”更名为“广师大（白云校区）总站”。

往广州白云站公交总站方向
途经路段：环镇北路、江石西路、小塘东路、江城路、青云路、秋鹿路、金沙南路、菜园街、江同路、夏花三路、旧江村桥、夏花二路、夏花一路（夏茅桥）、广花一路、机场路、汇侨南路、棠乐路、棠新路、潭涌路、广州白云站交通综合枢纽。
往广师大（白云校区）方向
途经路段：广州白云站交通综合枢纽、潭涌路、棠新路、棠乐路、汇侨南路、机场路、广花一路、夏花一路（夏茅桥）、夏花二路、旧江村桥、夏花三路、江同路、菜园街、金沙南路、秋鹿路、青云路、江城路、江石西路、环镇北路。
线路基本信息线路走向广师大（白云校区） ↔ 广州白云站公交总站营运公司广州市第二巴士有限公司派车车队八车队配车数14车型广汽GZ6850HZEV
广汽GZ6850HZEV1
中国中车TEG6710BEV01
宇通ZK6856BEVG22L线路里程广师大（白云校区）→广州白云站公交总站 18.6km
广州白云站公交总站→广师大（白云校区） 23.1km单程时间65-95分钟班次间隔15-20分钟主要途经江高、唐阁、大塱、外语外贸大学（公开学院）、黄石路口（地铁马务站）营运时间广师大（白云校区）06:00-22:00广州白云站公交总站06:15-22:30票务信息票制无人售票一票制票价2元GCI调度终端编号05230
本线路纯电动车辆
在以下充电站充电江高（夏荷路）总站、江高（大松岗）总站、广州火车站（草暖公园）总站本线路设有短线班次
线路常见的短线终点站如下广州白云站公交总站方向：广花一路（夏花一路口）
广师大（白云校区）方向：广花一路（夏花一路口）
用车
现时本线路共获配12辆宇通ZK6856BEVG22L、1辆广汽GZ6850HZEV、1辆广汽GZ6850HZEV1和1辆中国中车TEG6710BEV01
以上信息来源于：广州交通维基
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