国内首个废弃地铁站？地铁新华路站的前世今生与最新现状！
合集 · 天↓津轨道交通探访合集 (7)
Description
作为中国首个在开通运营后被废弃的地铁站，天津地铁1号线的新华路站，有着一段堪称传奇的历史，而这座车站或将在不远的将来迎来新生！本期视频我们从墙子河与7047工程讲起，并对新华路站进行全方位探访记录！ 视频拍摄日期：2026.6.26，特别鸣谢1569的动画和封面！ 拍摄：@Lemonadeexplorer 剪辑：@Lemonadeexplorer 动画设计：@地铁爱好者1569 封面设计：@地铁爱好者1569
Comments
新华路站设计图纸 来源自《建筑设计资料集 第二版 第6卷》（1994年）
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我有写关于新华路更详细图片也相对更全的内容 欢迎结合参考
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新华路老站的有效站台长度是59.5米；算上两侧设备用房，车站总长度大约105米。 初步改造方案是把东西两侧设备用房拓展出来作为站台，然后在原有站台南北方向拓展站厅，思路和北京地铁苹果园、古城站差不多。
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可能很多人不知道，西安地铁5号线的文艺路站，距离李家村站也只有500米[笑哭]
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新华路站没有，最主要是国际大厦没了往日辉煌了，2000年之前国际大厦，吉利大厦，伊势丹算是天津商业的高端圈，现在都是昨日黄花
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百度地图还可以搜到[星星眼]
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和既有线同样命运曲折的还有既有线老车 线路停运车场拆除车辆就遗弃在无人看管的铁道边 零部件都被人偷走卖了 这些老车存世的照片本可以不止有在既有线运营的20余年风光 可惜了
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如果重新载客运营有难度那不如直接改造成小型地下商业街，也能作为过街通道使用，国内的地铁缺乏这个意识，很多地铁站本来可以作为地下过街通道但却被人为阻断了。 如果改造成小型商业街则可以进一步留一块区域搞个Live House，叫7047Living就挺好。与铁轨保持一定距离用铁网和墙体封闭上，墙面预留各种各样的窗、门等豁口，临近铁轨一侧保留阴暗主题，有列车驶过时则短暂打开光照。墙体向外这一侧建一个小型舞台，两侧是功能区，正中间的舞台背景能通过那些孔洞、豁口等看到远方驶过的地铁，形成一种与旧都市的距离感和朦胧感，搞地下音乐的人最爱这个。虽说列车驶过的低音会影响音乐效果，但恰恰可以利用这个做出特色来。 如果是几十年前的天津应该有这个魄力去大胆尝试，现在的天津不好说，人心都老迈了[笑哭]。
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1973年美国KH9-Hexagon间谍卫星拍摄的高分辨率胶片 可以看到正在施工的南京路7047工程
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听说这站还有神秘出入口，不过具体位置就不知道了[吃瓜]
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其实感觉这站距也没有短的很夸张吧。偶尔有几个站不到一公里，让周围的居民少走点路，如果附近车站人多还可以分流，在市区也算是能够接受的。没记错深铁10号线岗厦北到岗厦才不到500米，还是8A编组[笑哭] 不过天津地铁按站来计费，开个站，可能让不少车票贵一块，还是会影响不少人的[笑哭]
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新华路的四个出入口分别在国际大厦下面*2，对面幼儿园旁边*2，已知的最晚存世时间是2003年10月，后续被改造成南京路的非机动车道
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天津地铁一号线还有个历史遗留问题，厕所数量太少[笑哭]，要不就是在站外。。。
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本来这两个站念个广告词都没念完就到站了[笑哭]
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新华路站重新开通后，估计是中国大陆地铁上第二个“南礼士路”[吃瓜]
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不用强调是不是天津人，你视频的质量比很多天津人的都要高的多。
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南八里庄、署前路：听说新华路有可能要重生了，那我们什么时候能重生，问了吗[doge_金箍]
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东四十条的老站台就改造的面目前非[喜极而泣]希望新华路站能保留
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五大道公园是去年才正式开放的，跟这座老的地铁站也算爷孙俩了[doge]
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