极速拍档-Jacky 2024-10-22 视频里有人觉得夸张，这么说吧，就是这位老兄上赛湿地干了个2:11，比人家干地还快了5秒[妙啊] Taycan 的开发车手就是他，地球上应该没人比它更会开Taycan了。 ♥ 702 ↩ 1
极速拍档-Jacky 2024-10-21 我发觉不少人还是没搞清实测2.15 和标称含金量的区别[妙啊] 反正我觉得短时期要超过Taycan Turbo GT不太可能，真超了，它搞个Manthey Racing 版那又干回去了，都不用原型车。 Taycan 纽北不快最主要极速305 hold太久了上不去，调一下齿比就好了，但其他赛道基本都比GT3RS快。 很多人说快没意义，但比GT3RS快这就是意义。 ♥ 655 ↩ 30
384john 2024-10-21 友情提示，Lars Kern是保时捷在纽北专属的几个王牌车手之一，包括用991.2 GT2RS MR做出了6:38的最快量产车圈速，望周知[doge] ♥ 605 ↩ 12
玛雅凌云 2024-10-21 说实话保时捷的双电机也是做到了别家三电机甚至四电机的活，技术属实牛的，就是不知道日常使用电耗多少续航多少，毕竟买这个车好歹也是个四门，也是要兼顾一下日常通勤的[吃瓜] ♥ 245 ↩ 30
NJ_0911 2024-10-21 我穷买不起顶配，开了10000公里的4s款，讲下大概吧。操控底盘这块最大的感受就是，pdcc+ptv plus选满的情况下，跑山几乎没有侧倾很可怕，国产电车直线崩我，但弯道多的地方他们就全消失在我的后视镜里了。其次续航，这车被误解最深的地方吧，我现在的实际续航差不多是网络喷子调侃的二倍，305胎宽+21轮毂+四驱+571最大ps，平均电耗就是14-16之间，满电续航550，跑500闭着眼睛，不下暴雨和飙车，续航就是1:1。夏天最多的时候我续航615，而且不打折 ♥ 116 ↩ 38
DoxyWalt 2024-10-21 SU7 max标2.8但是onefoot模式，根本测不出这个成绩，百分百三秒头的零百，而且中段加速不如001 2.X秒的加速已经很吓人了，比如992turboS 这个2.1秒是实实在在的成绩，不是onefoot模式，而且只用两个电机，太恐怖了。 ♥ 105 ↩ 35
DoxyWalt 2024-10-21 再说一个观点，零百2.9和2.1的差距，远大于3.9和3.1的差距 前者提高 38%，后者提高 26% 而且3秒级和2秒级的起步，本来就差异巨大，更别说在这基础上再提高38% 保时捷的launch control简直是逆天的程度， 我可以说，比taycan turbo gt马力还大的车，也很难达到2.1的起步。因为2秒级别的起步，和马力关系没那么大了，更多的就是看起步控制和轮胎。 2000马力和3000马力又有啥区别，不上胶地，还不是全程滑着跑，要不就是车子翻滚人肉风火轮了。 ♥ 82 ↩ 7
Comments
省流 王杰克开完车胎是冷的[doge]
♥ 1440 ↩ 11
乔总啊，可以去代言尖叫了！[吃瓜]
♥ 948 ↩ 10
视频里有人觉得夸张，这么说吧，就是这位老兄上赛湿地干了个2:11，比人家干地还快了5秒[妙啊] Taycan 的开发车手就是他，地球上应该没人比它更会开Taycan了。
♥ 702 ↩ 1
我发觉不少人还是没搞清实测2.15 和标称含金量的区别[妙啊] 反正我觉得短时期要超过Taycan Turbo GT不太可能，真超了，它搞个Manthey Racing 版那又干回去了，都不用原型车。 Taycan 纽北不快最主要极速305 hold太久了上不去，调一下齿比就好了，但其他赛道基本都比GT3RS快。 很多人说快没意义，但比GT3RS快这就是意义。
♥ 655 ↩ 30
友情提示，Lars Kern是保时捷在纽北专属的几个王牌车手之一，包括用991.2 GT2RS MR做出了6:38的最快量产车圈速，望周知[doge]
♥ 605 ↩ 12
[笑哭]没拍横屏版吗？保时捷这种细糠我反倒是喜欢看横屏。有些不知所谓的车竖屏无所谓。
♥ 251 ↩ 8
说实话保时捷的双电机也是做到了别家三电机甚至四电机的活，技术属实牛的，就是不知道日常使用电耗多少续航多少，毕竟买这个车好歹也是个四门，也是要兼顾一下日常通勤的[吃瓜]
♥ 245 ↩ 30
我穷买不起顶配，开了10000公里的4s款，讲下大概吧。操控底盘这块最大的感受就是，pdcc+ptv plus选满的情况下，跑山几乎没有侧倾很可怕，国产电车直线崩我，但弯道多的地方他们就全消失在我的后视镜里了。其次续航，这车被误解最深的地方吧，我现在的实际续航差不多是网络喷子调侃的二倍，305胎宽+21轮毂+四驱+571最大ps，平均电耗就是14-16之间，满电续航550，跑500闭着眼睛，不下暴雨和飙车，续航就是1:1。夏天最多的时候我续航615，而且不打折
♥ 116 ↩ 38
SU7 max标2.8但是onefoot模式，根本测不出这个成绩，百分百三秒头的零百，而且中段加速不如001 2.X秒的加速已经很吓人了，比如992turboS 这个2.1秒是实实在在的成绩，不是onefoot模式，而且只用两个电机，太恐怖了。
♥ 105 ↩ 35
再说一个观点，零百2.9和2.1的差距，远大于3.9和3.1的差距 前者提高 38%，后者提高 26% 而且3秒级和2秒级的起步，本来就差异巨大，更别说在这基础上再提高38% 保时捷的launch control简直是逆天的程度， 我可以说，比taycan turbo gt马力还大的车，也很难达到2.1的起步。因为2秒级别的起步，和马力关系没那么大了，更多的就是看起步控制和轮胎。 2000马力和3000马力又有啥区别，不上胶地，还不是全程滑着跑，要不就是车子翻滚人肉风火轮了。
♥ 82 ↩ 7
你别不说 真的快
♥ 76 ↩ 12
下次还是横屏吧 竖得受不了了[大哭]
♥ 73 ↩ 2
小乔就是会叫[doge]爱了
♥ 64
外放声音太大开了，别人都在用诡异的眼神看我，
♥ 59 ↩ 1
作为Taycan Turbo车主看来要换GT了[笑哭]
♥ 44 ↩ 3
[脱单doge]
♥ 34 ↩ 2
这车吗？测的时候还下雨，保时捷的三电是真有东西！
♥ 33 ↩ 2
[doge]有些车企不声不响的出电车，出成绩 有些车企喊的震天响巴不得全世界都知道
♥ 32 ↩ 17
你知道国产车强在哪里吗？ 比性能 他说比你公路车快 你拿性能车出来比 他又说 你没他便宜 横竖赢
♥ 31 ↩ 5
这才是核心科技呀同学们
♥ 28 ↩ 4