【POV-40】【城东片区前往动车站的不二之选】【泉州公交】3路（泉州一院城东分院首末站→福厦铁路泉州站）（全程前方展望）

泉州公交3路，有悠久的历史：
1965年2月，泉州市公交公司（现公交集团前身）开通4路“南门-体育场线”，为3路的前身，初期走向仅覆盖中山南北路核心路段
1966年夏，因文革分区管理，线路无法跨区运营而停运；1978年恢复，延长至“南门-清源山”并更名为1路
1992年1月1日，泉州公交将1路正式更名为3路，取消环线运营，恢复“文化宫-清源山”区间，全程票价1元
1999年4月1日，线路调整始发终到点为“霞淮新村”，取消途经打锡街、文化宫，改走中山中路、涂门街等路段
2002-2005年，首末站为霞淮新村—霞美，途经津淮街、田安路、泉秀街、义全街、旧车站、涂门街、中山路、北门街、泉山路、普贤路等核心路段
2006年4月，始发站由霞淮新村调整为刺桐公园南大门（津淮街），走向不变；同年12月，因天后路改造临时改道的线路恢复原线行驶
2010年4月，延伸至见龙亭小区并途经泉州火车站，票价调整为2元；同年6月启用无人售票
2011年，因施工缩短至泉州火车站始发终到，确定高铁站为核心端点之一
2013年7月，因道路封闭调整途经路段；同年11月开通夜班服务，末班车延长至23:05，满足夜间出行需求
2014年10月，更换为西虎LNG天然气空调客车，同时延伸至泉州一院城东分院，形成“福厦铁路泉州站-泉州一院城东分院”的核心走向，成为连接高铁站与医院的重要线路
2015年1月，高铁站末班进一步延长至23:40，匹配高铁夜间抵达客流
2017年6月，票价降回1元一票制；同年9月因古城提升改造，取消途经中山中路、涂门街等老城区路段，改走东街、东湖街，强化“通医”功能，串联多家核心医院
2021年6月，因站点迁移单向增停山海路口站，运营时间与票价保持不变
2022年3月，因疫情暂停运营至4月17日；同年8月双向增停海峡体育中心站，完善城东片区覆盖
2023年9月，单向增停站前广场站，部分站点更名（如软件园北门改为数字经济产业园北站）
2024年12月，因车辆调拨，配车数从28部降至27部，线路走向与运营服务保持稳定
如今，泉州3路作为泉州老公交线路之一，依然发挥着很大作用，主要完成城东片区方便连接至泉州站，帮助K1路完成分担客流，停靠K1路不停靠的站点（如东门、华侨新村等站），客流量与K1路并起并坐，算得上泉州公交的得意线路。喜欢我的视频可以多多三连加关注哦～
主要鸣谢：@泉州公交31路 （陪同拍摄）、@uu阿拉小丁 （模版）
推荐指数：★★★★★
录制时间：2025.12.7
支持全国交通联合公交卡、手机NFC以及刷码

泉州一院城东分院首末站  首：6:00  末：22:10
   福 厦 铁 路 泉 州 站      首：6:50  末：23:40