伦敦轨交终点站合集:塔门廊
合集 · 伦敦轨交终点站合集 (46)
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塔门廊
3:00
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福音橡
4:51
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威尔斯登交汇(米尔德梅线)
5:02
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巴金河畔
3:27
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伦敦桥(疾风线)
4:54
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卡姆登路
4:25
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帕丁顿(伊线本线车站)
3:35
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雷丁
4:15
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仙菲尔德
3:58
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修道院森林
4:44
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帕丁顿(伊线国铁车站)
4:16
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希思罗4号航站楼(伊丽莎白线)
4:13
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利物浦街(伊线国铁车站)
4:33
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纪德公园
4:52
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埃平
2:38
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女王公园
4:56
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贝克街
4:22
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哈默史密斯(区域线)
3:46
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雷纳斯巷
3:19
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哈默史密斯(哈默史密斯及城市线)
4:30
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阿克斯桥(皮卡迪利线)
3:58
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伯爵宫
4:18
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塔丘(环线)
3:42
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堤岸
3:53
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巴特锡发电站
3:48
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伊灵大道(中央线)
3:37
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塔丘(区域线)
3:21
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象堡
3:27
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山上哈罗
3:58
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斯特拉福德(银禧线)
3:31
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白城
4:24
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阿尔德门
4:46
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肯宁顿
4:13
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布利克斯顿
2:56
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伊灵大道(区域线)
4:54
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埃奇韦尔路(环线)
3:55
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斯坦莫尔
4:08
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亚诺斯高夫
3:58
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滑铁卢(滑铁卢及城市线)
3:48
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石拱门
3:18
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七姐妹
4:01
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哈默史密斯(环线)
3:46
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埃奇韦尔路(区域线)
4:51
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银行(滑铁卢及城市线)
3:37
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芬奇利中央
4:14
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莱顿斯通(往市郊)
2:33
Description
塔门廊站(英语:Tower Gateway DLR station)是码头区轻便铁路的高架车站,位于伦敦塔的附近。本站位于伦敦轨道运输第1收费区。距离该站最近的地铁站是塔丘站。本站开通于1987年8月31日。 它于 1987 年启用,当时是轻铁系统初期的西端终点站,当时也是距离伦敦市中心最近的车站。 码头区轻便铁路银行站地下延伸线于 1991 年启用,该线于本站和东边下一站沙德韦尔站之间分歧,并从距离本站月台东端不远的陡峭坡道上俯冲而下,从那里可以清楚地看到该支线。 本站是一个构造简单的高架终点站,保持了码头区轻便铁路最初的基本、轻量风格。 建成时它有两条轨道和一条交叉路口。 银行支线启用后,本站的重要性大大降低。 在重建之前,它有一个相当狭窄的中央月台,主线以及一条单一轨道(该轨道透过本站月台末端不远处的一组转辙器连接主线)。 本站于 2008 年 6 月 30 日开始重建工程。车站于 2009 年 3 月 2 日重新开放。新车站为只有单轨的终点站,可运行三节车厢列车,列车两侧各有一个月台,一侧供乘客离开车厢,另一侧则供乘客登上车厢(西班牙式月台布局)。 目前本站只提供前往贝克顿站的列车服务,因此从本站前往轻铁其他支线的旅程通常需要换乘。
Comments
- 塔门廊是部分地图上存在的很怪的错译,中文应翻译为塔门/伦敦塔门户。 - 实际上本站西班牙式站台设计很难说有用,因为列车到达时会同时释放两侧车门,很多情况下乘客会直接从上车那一侧开门(up似乎就是的)。 - 本站有伦敦交通博物馆商店,周末开放。 - 旁边抵上站台末端的侧线偶有列车停靠。
♥ 13 ↩ 1
taganawa gateway[doge]
♥ 8 ↩ 1
一些冷知识,早年修dlr的时候有一种方案是要继续向西延伸,到aldwych(KCL旁边那个已经关闭的站),有点像早期fleet line(现在的jubilee line)的走法,后来fleet线改到南岸去了,aldwych支线人太少也永久关闭了,dlr也止步于city这边
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这个gateway和山手线的高纶Gateway异曲同工之妙
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这一站要拆了,说是要建一个地下的站,不知道会不会和现在的塔山站无缝换乘。
♥ 2 ↩ 4
每天都坐[脱单doge]