累死累活一天200?跑货拉拉到底是谁在赚钱啊!

合集 · 稳赔不赚的货拉拉 (4)

  1. 12:49
    还没开始拉货,先搭进去3400?!
  2. 21:38
    跑了一天货拉拉,居然还倒赔了70块?!
  3. 17:22
    累死累活一天200?跑货拉拉到底是谁在赚钱啊!
  4. 15:25
    痛斥货拉拉!!花5000块买来的血泪教训
Description
五月一号,除了庆祝劳动节与假期之外,也可以亲眼看看:真正的劳动者到底过的是什么样的生活……

系列指路
第一期:《还没开始拉货,先搭进去3400?!》https://www.bilibili.com/video/BV1GD421L7iU/
第二期:《跑了一天货拉拉,居然还倒赔了80块?!》https://www.bilibili.com/video/BV1gD421p7Re/

Comments

要死我就站着死 2024-05-01

劳动节特辑就该搞这个!

♥ 1184 ↩ 10

小哔哔怕不怕 2024-05-01

劳动节,就是劳动人民的节日。不是资本的节日

♥ 749 ↩ 19

冷漠铁锤小福贵 2024-05-01

最容易消失的一期点个赞证明视频还在[微笑]

♥ 537 ↩ 6

十米长的暴击 2024-05-01

物流老板娘太不地道了,货拉拉里有选择要不要卸货,价格不一样,她不选! 而买家不愿意卸可以理解,因为他是买货的,需要物流送达、入库。但货拉拉不能算在物流里面啊,又不是纯物流搬运的,就一跑单的。 说到底,是发货人的锅!

♥ 428 ↩ 24

猎ロ兲 2024-05-01

我拉了一单电车,900.88圆高速费280圆,货到付款,然后装车的时候我问了车主对方给钱没,没给,货到后接货人说试车,然后跑单了,电话也不接,当天就报警了,警察打电话给平台要下单人真实电话,所给的链接根本进不去,两天后车主报警,电话打到我这,我也没有真实电话,也表示我当天已经报警,给了我当时报警地警方电话,两天没登陆货拉拉,我那单订单已经结款了,打电话给平台说我自己操作的,还是当天货到了就点收款了,我晚上八点还有截图,没有结款的图,询问平台,平台说下单人没下过单,那这个单又是谁下的,平台是否是在保护罪犯嫌疑人,有截图,有录音,

♥ 501 ↩ 15

Heath-- 2024-05-01

规则不透明,平台作为第三方收割双方信用。一单双吃。转嫁自身经营风险,甚至有意挑起双方矛盾。

♥ 330 ↩ 12

月见若紫 2024-05-01

拖拉拉就是骗你进去交开头那个费用的,巨坑。我当保安的时候经常碰见货拉拉的车主吐槽

♥ 212 ↩ 7

小明xyzmun 2024-05-02

价格如果明码标价,没话说,但是吃公里数,藏大坑,这是明确违法的,

♥ 186 ↩ 4

哩甜粟 2024-05-01

我之前看过滴滴的订单,我实付24.7,滴滴司机才收到16.29,没有优惠卷的情况下,我真觉得平台抽成是真的很啊!!!!

♥ 181 ↩ 50

我是南瓜头啊啊啊 2024-05-01

做货拉拉,百分百会遇到的,客户不出搬运费掰持[笑哭]

♥ 145 ↩ 20

随时启航的Jack船长 2024-05-01

看完了视频,感觉这一期最终的流量会没有上一期好。因为上一期一方面是从新手角度出发,一个刚踏进行业的新人,会面临的问题你无法预估,所以存在各种未知感和新奇感;另外一方面是第一人称视角,代入感会更强。这一期是旁观者,所以表现效果会弱一些。

♥ 113 ↩ 10

云剑客熊猫 2024-05-01

看得很难受,觉得李师傅已经是态度超级好的师傅了……

♥ 98

阿布无敌 2024-05-01

不说这一个平台,顺丰同城,闪送,美团,达达,滴滴,之类的也是一个样~后台操作小聪明什么的一大把

♥ 92 ↩ 10

王哞 2024-05-10

这里其实有个很深的坑没讲到,那个坑才是最关键的,货拉拉为什么敢这么肆意妄为的压价,不怕司机罢工不抢单挑单,是因为租车卖车公司虚假宣传,那租车公司宣传一个月跑两三万,然后你去租车,他会优先推荐你以租代购的形式买车,就像零首付买一台货车,每个月还三千多,三年后车归你,然后你当时想的一个月跑这么多钱,3000多肯定能还上,然后你就同意了,那就等于掉到这个坑里面了,等你上到平台之后发现全是那种低价单,每天抢不到单,挣不到钱,然后你也不能抵制平台的低价单,因为如果你抵制的话,你就没有钱还上这个月供,然后你就要被锁车,就要被收车,然后就要被上征信,这个时候这个时候你就只有两种选择,要么选择卖掉这个车,但是电车只要买完就会掉价,如果你这个时候转手的话,你就会亏两万块钱,要么选择继续忍耐被平台压榨,接低价单,大部分司机选择的都是第二种,只要加入进来,那你这几年基本就等于被租车公司跟货拉拉往死里吸血,当代祥子,可能还不如祥子。

♥ 76 ↩ 5

Jerry18713 2024-05-02

特别支持佑酱的深度体验,目前的网约车平台,网约货车平台,国家的监管真的是很少,所谓行业规范,平台费用抽取范围和规则,都是平台自己定义。真正苦的就是从业者,辛辛苦苦一年也没能赚几个钱,希望国家能够真正重视起来。新技术导入是给广大从业者谋福利,而不是让平台肆意妄为的抽血。 看看现在的某滴等网约车平台,代驾平台,哪个不是各种由头的随意扣费,抽头?

♥ 70 ↩ 5

猫夜叉 2024-05-27

前年去注册培训,一单没跑, 审车撕了车贴之后倒欠200,后来需要补交保障金,倒欠1000。 打开货拉拉,那个价格懒得跑,我还是中面。 同城单子基本15起到40内,跨县市的单子,隔壁城市38公里的50公里左右,大概70到150。 同城25元让我跑我都懒得动,50公里的单子78,看了一下内容20多箱饮料2人跟车。 怪不得我姐说她出去玩打不到出租和滴滴的时候,就选择打货拉拉。 直接标注行李箱一件,2人跟车,送回家之后比滴滴还便宜。

♥ 65

待到樱花绚烂时 2024-05-01

很多国人引以为傲的这些便捷,其实就是平台可以肆无忌惮的压榨,这也就是为什么货拉拉和美团,饿了么这些只能在国内发展起来的原因,如果在国外早就被告到倒闭了,看似繁华实则背后都是打工人的血泪

♥ 65 ↩ 4

四舍五入等于没有 2024-05-01

多因素=低价单,前几年我家里买了一辆三米八箱货拉东西后来感觉买了多余卖了也浪费,我那几个月刚好没事干就拿去注册了货拉拉跑了一段时间然后这辆车在家放两年当仓库了,这玩意儿真不是一般人能干下来的,我注册了大概一年时间吧,价格调整了四五次,就一直在变相降价[喜极而泣]我刚注册那会儿是一个月钻石会员499然后不抽成无限接单的,那会儿还好感觉跑起来一天能整个纯利润500左右,然后多因素订单就出现了,然后等候费降价再然后车型合并能看见小货车订单,然后会员规则改成了钻石会员抽5% ……没错,这玩意儿一直在降价,变着法的降,降价时正好油价又上来了,这么一搞我就退了,感觉没意思,我这还是好点的毕竟车是家里的不用我掏钱,认识一个租车的,租的电中面一个月3000块,然后钻石会员750还是多少的我忘了反正七八百还要抽5%,一个月差不多要给货拉拉五千块,你说这样他挣个鸡毛钱,全是帮货拉拉挣的,现在货运行情已经被货拉拉弄烂了不建议入行,顺便晒一下当时新车的照片,我觉得挺好看的就是现在没用又觉得卖不了几个钱扔家里当仓库了偶尔开开,其实小车开多了开这个真觉得视野很宽阔很好开,我还挺喜欢开的[喜极而泣]

♥ 67 ↩ 17

李不轻的行摄日记 2024-05-03

上个月我搬家,搬完以后请司机吃了饭,聊了一些,他说他们这个平台也有司机的会员,他是安徽人,一个月出来以后就跑到哪里接到哪里就睡在哪里,然后再回去,他说他一个月能赚14000,在安徽来说是一个比较高的收入,能在杭州这边这样子收入,然后回去养家里孩子,是不错的选择

♥ 54 ↩ 4