全网最细！小米SU7信号实测（1）三层镀银玻璃影响多大？【问驾】

没那味，必须苹果联通卡地下车库。最好是直角死区，这样对比效果才明显

♥ 707 ↩ 15

我的理想L7 前挡也是镀银玻璃，预留了ETC机器的开窗，买车的时候销售也说过镀银玻璃或多或少会影响手机信号，但不影响正常使用，我就很纳闷，不光是理想，还有其他一些品牌前挡都用了镀银玻璃，也没有见过度宣传，到了粗粮这就成了解决了140年汽车工业的问题......[笑哭]

♥ 633 ↩ 72

提一嘴，信号不好时手机会加大信号发射接收的功率，新评科技有一次测k70测出4小时续航就是因为信号不好导致功耗上升，所以oppo和🌸进车之后不减和反升是自己的信号策略

♥ 428 ↩ 14

他也测了

♥ 307 ↩ 5

冷知识，信号每降低3dbm，信号降低一倍，苹果车内75-车外63可以看到降低了12，这就是信号降了16倍[藏狐]

♥ 287 ↩ 51

论谣言的演化史： 来路不明的两张截图---SU7的玻璃会形成法拉第笼，余承东不愧是搞电信出身的---车主辟谣---不是所有SU7都有问题，只有创始版5000才有镀银出问题---福耀辟谣---是SU7创始版里的某几个批次“可能”有问题，不是玻璃的事，是小米的设计有问题---媒体测试辟谣---手机信号不受影响，主要是GPS信号有概率出问题---等待下一步发展 不得不说，从突然大面积出问题到问题几乎消失，只用了短短数天时间，而在这数天时间里，SU7车主们什么都没做，就经历了能正常使用-不能使用-恢复正常使用的全过程[思考][支持]

♥ 222 ↩ 63

作为通信狗讲几个问题吧，这个衰减结论看看就好，首先对比的网络 频段 占用的信号源要一样，不然低频信号衰减少 高频信号衰减多，车内和车外是否占用统一信号源不确定，这么多手机有测5G的有测4G的 都没一个恒定的量，而且这信号值在连接态下才有意义也就是后台最次挂个直播活着开热点给别的设备保持网络在连接态

♥ 218 ↩ 31

一个两个都不是干信号测试的，听说过一种职业叫网优没？但凡能找个干网优的咨询一下也不会盲目去比对。车身本来就存在衰减，一个塑料筐都会有1.5db左右的衰减，要测试必须所有手机牌子，同运营商，同位置去测量，而且还要测试不同的车型，不然只有小米没有意义，测量请使用专业测试软件pioneer或者spark等。-60多dbm和-70多dbm没多大区别，是否还要定义弱覆盖强度低于多少是会影响信号的呢？是-110dbm呢还是-105dbm呢，其中还要参考sinr等

♥ 161 ↩ 23

出问题的是GPS信号

♥ 130 ↩ 53

省流：在su7里华为手机信号反而更好

♥ 93 ↩ 11

小米的问题是车辆的定位模块被镀银玻璃遮挡，导致车机使用导航出现问题，大嘴说手机信号差那段说的是库里南，没说小米，是雷军蹭上来说的，就和上次大嘴说特斯拉用手机支架没说小米，雷军蹭上来一样。事情经过还是要说明白的。

♥ 61 ↩ 11

这个测试完全无意义，也非常不严谨。不同运营商，不同频段，不同基站入射角度，甚至手机摆放姿势的不同都会造成明显差异。哪怕所有条件都相同，还会受到基站忙闲的影响导致接收信号强度明显波动，至少要取多次采样的平均数才有说服力。

♥ 60 ↩ 8

B站那位up主一直反应的是车机导航问题，怎么都扯到信号上去了BV1Ky411i7jV

♥ 45 ↩ 6

省流:没看完😋

♥ 44 ↩ 1

华为手机在小米车里信号更好了，哈哈哈

♥ 41 ↩ 13

真是装糊涂的一把好手，第一，小米车主的维修工单名字叫导航技术升级，附带换前挡玻璃；第二，确实有车主反馈导航失灵，无法搜星的问题，第三，没有人说小米在车上打不出去电话，通讯不清晰的问题，要测试也是应该测试GPS信号。

♥ 36 ↩ 3

他也测了。吃狗粮的

♥ 35 ↩ 1

这个视频的评论区纯粹是在抬杠。这么说吧，别说镀银影响信号了，车身都会影响信号，你家的墙也影响信号。但成熟工业品的标准是，能不能满足日常使用，而不是绝对的百分百还原，这个度掌握好就行了。 如果你不懂，你就记得，一个世界第一的汽车玻璃制造商，不可能出品影响信号使用的汽车玻璃的，一个汽车厂商也不会采用这种材料的。 所以说逻辑这种东西，在你得不到足够信息的时候最好用，而不是得不到信息就喜欢阴谋论。

♥ 25 ↩ 1

[呲牙][呲牙]

♥ 23

定位信号和手机卡信号不一样吧？

♥ 22 ↩ 4