【珠海有轨电车】动态发展演示 (2017-2023)

合集 · 轨道发展演示 (26)

Description

【第6个动态发展演示视频】
珠海有轨电车1号线于2017年10月13日开通运营，于2021年1月22日停运，最后在2022年1月被决定拆除，是全国第一条被计划拆除的现代有轨电车线路。
在愚人节当天水了个最短的视频（（（

Comments

Tracktor 2023-03-31

愚人节玩笑（确信）[来古-呆滞]

♥ 260 ↩ 4

食品一厂第一副厂长 2023-04-02

讲个笑话，如果不建有轨电车，保留那两条车道，梅华路至少不会像现在这么堵[doge]这三亿一公里的电车不坐也罢

♥ 203 ↩ 14

账号已注销 2023-03-31

第一个结局是一条线都没有的轨道交通发展史[辣眼睛]

♥ 177 ↩ 26

峰丶233333 2023-04-01

为了拯救面临废线危机的珠海有轨电车，决定出道成为偶像（）

♥ 77 ↩ 4

星湖老姜 2023-03-31

珠海廉政教育基地了属于是

♥ 56 ↩ 8

寶安大道樞紐站 2023-04-01

沿线居民表示，珠海搞的轨道交通没一个成功的

♥ 55 ↩ 13

囧吃萝莉不吐胖次囧 2023-03-31

都是教训[捂脸]，以后有轨电车建设珠海就是一个反面教材[辣眼睛]

♥ 46 ↩ 16

榕怀生 2023-03-31

现在已经完全拆除了么？没有可能再规划重新投入使用了？

♥ 45 ↩ 16

枫小小小小少 2023-04-02

修其实没问题，离谱的在于，这玩意竟然也要等红绿灯？？？？？？？那我特么为什么不直接坐公交？？？[doge]

♥ 40 ↩ 5

Qmniscient 2023-03-31

喜欢玩开关是吧[doge][doge]

♥ 36

noooobplayer 2023-04-02

李嘉室长已经进去了[呲牙]

♥ 32 ↩ 13

量产型水月 2023-04-02

感觉如果先把情侣路或者金凤路的修了，结果会很大不同

♥ 21 ↩ 1

旭日高哥 2023-04-02

这里有深层次的经济学奥秘，假设3亿1公里，假设20公里总造价是60亿，这60亿通过层层贪腐盘剥最后落实到工程投放的资金可能是30亿左右，再自上而下从承建商及设备供应商到二判包工头及配套工厂再到各级施工人员及制造工人，这是经济交易事项的资金运动，最后资金从项目所有参与人员手中回归到个人的衣食住行乐这个生活循环当中，这是经济交易事项的资金流动性循环，最终是60亿下放拉动了相关产业，让人获得商品与服务，提供商品与服务的厂家可以回笼资金继续生产保证就业人员工作岗位，而当地GDP直接拉动提升城市建筑品位，政府工作人员政绩加身乌纱稳定，这就是奥秘所在，至于有轨电车这个项目是否有作用这根本不重要的。最后的拆除同样是1项经济交易事项，同样的资金运动与流动性循环，问题是资金从何来，金融机构尤其是银行系统都是ZF掌管，货币政策由ZF制定，银行系统存款有多少，经济交易事项就可以有多少，如果银行资金回笼不到位，资不抵债破产就好，反正居民存款保险有50万保底，所以珠海仍至全国重复基建是必须的，几十万亿银行存款余额不用白不用，白痴才不用[笑哭]

♥ 20