咔嚓很深 2026-04-21 坐错的前提是你在3,4号线共线的区间，那么这段区间内其实无所谓你坐的到底是三号线还是四号线，因为方向和停靠的站都是完全一样的。除非你一开始就搞反了方向，那么地铁站牌下一站是啥那么大的几个字不看那是纯活该。其次就是每辆车里电子屏都会显示，广播里都会告诉你终点站到哪，开往什么方向，你几乎不可能在开出共线的区间段后才发现自己坐错了车。所以当你在共线区间段发现坐错车了，那就下一站下来再等一班就好了。最后，其实根本不存在坐错车这个概念，因为地铁是一班一班的，你上车坐错的这一班，之后在别的站等待的下一班正确是车次其实和你在前几站多等几班，等到正确班次的时间是一样的。所以根本不存在什么坐错车浪费时间了的说法。唯一的坐错车的可能性是，你坐错了班次，并且在开出共线区间后仍然毫无察觉。这种情况最多就是初见杀，稍微了解一点情况后就很容易避免 ♥ 7 ↩ 1
crickettay13 2026-04-07 上次去歧阜坐一个jr limited express去大阪（一天就这一班车，时间正好），居然是前两节车厢去大阪后两节去名古屋，当时在原地等了半天我还说怎么到点了车还没来，好在看电子显示屏上面日语似乎在说前面两节后面两节车厢去的地方不一样，果断上车，差点没赶上。自从经历这次之后，什么奇葩场景都不算事了[doge_金箍] ♥ 7 ↩ 2
Comments
这换谁来了都会懵逼
♥ 206 ↩ 12
4号线受不了的话那可以去体验下大阪环状线[doge]
♥ 163 ↩ 5
以前也觉得4号线有的换乘远，复杂容易搞错，蔬菜大棚啥的，直到去了东京自由行，我们是不是太矫情了[笑哭]
♥ 214 ↩ 26
我感觉内圈外圈改成顺时针和逆时针还好区分一点……
♥ 102 ↩ 19
共线不是问题，问题是共线看见同时涂装了黄色和紫色的就头大，但凡只涂装一个颜色就能少很多坐反事故了[笑哭]
♥ 89 ↩ 69
什么共线，会跟三号线做错什么的不是核心问题。4号线最不能忍的是车间隔太长了。高峰时间间隔能上5分钟，平峰时段错过一辆10分钟起步
♥ 70 ↩ 9
不可发送空白内容
♥ 26
四号线才是上海真内环
♥ 22 ↩ 4
去东京坐完JR回来后才发现国内地铁简直无脑坐了
♥ 20 ↩ 3
这也不难理解吧，地铁都有两根轨道，普通有终点的地铁就一根在左一根在右，接成两个环了不就是一个在内一个在外
♥ 22
UP终于想起来自己还有个地铁系列视频了 观众朋友们终于想起来还有这么个上海地铁UP了[doge]
♥ 17
觉得4号线拉的人试试看把4号线全环从地铁图上去掉，再看看上海地铁有多糟心，尤其是1518还没开之前[吃瓜]
♥ 18
国内那是因为没有正经的轨道交通建设环境，四号线才这样烧脑的；看看其他大城市鬼交，四号线这种简单到爆的真的算不上啥……[辣眼睛]
♥ 15 ↩ 1
据说4号线上有一部分乘客是3号线搭乘错来的[doge]
♥ 12
至少不会被发配
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坐错的前提是你在3,4号线共线的区间，那么这段区间内其实无所谓你坐的到底是三号线还是四号线，因为方向和停靠的站都是完全一样的。除非你一开始就搞反了方向，那么地铁站牌下一站是啥那么大的几个字不看那是纯活该。其次就是每辆车里电子屏都会显示，广播里都会告诉你终点站到哪，开往什么方向，你几乎不可能在开出共线的区间段后才发现自己坐错了车。所以当你在共线区间段发现坐错车了，那就下一站下来再等一班就好了。最后，其实根本不存在坐错车这个概念，因为地铁是一班一班的，你上车坐错的这一班，之后在别的站等待的下一班正确是车次其实和你在前几站多等几班，等到正确班次的时间是一样的。所以根本不存在什么坐错车浪费时间了的说法。唯一的坐错车的可能性是，你坐错了班次，并且在开出共线区间后仍然毫无察觉。这种情况最多就是初见杀，稍微了解一点情况后就很容易避免
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山手线习惯了[doge][doge]
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上次去歧阜坐一个jr limited express去大阪（一天就这一班车，时间正好），居然是前两节车厢去大阪后两节去名古屋，当时在原地等了半天我还说怎么到点了车还没来，好在看电子显示屏上面日语似乎在说前面两节后面两节车厢去的地方不一样，果断上车，差点没赶上。自从经历这次之后，什么奇葩场景都不算事了[doge_金箍]
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[doge]六娃 求你了把配乐列出来 包括下载地址 请你喝奶茶吃烤鱼
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感觉10号线也蛮烧脑的，西南有虹桥火车站和航中路两个终点站。东北有江湾体育场，新江湾城，基隆路3个终点站。然后随机排列组合
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