Description
拍摄日期：2026/7/17
彩蛋+预告片：BV1mR8u6HEk8
第一次尝试以这种“路面POV”的方式，来完整呈现一条曾经的郊区线、未来的市区线的路面交通繁忙程度，从而印证这条线的必要性。不论是在风险重重的建设六马路，还是在高楼大厦林立的花城广场北；不论是在大车遍地的庆槎路，还是在全程有BRT的中山大道和黄埔东路；未来，他们都会由13号线彻底串联和盘活。
对比骑自行车等视角，可想而知，拍摄行车视频的成本巨大。我在神州租车（无广，但是打钱！）租了一辆车出去开的，体验感确实夯爆了，没的说；但是租车、加油、停车的开支，的确是一笔不小的费用啊！希望大家可以支持一下啦，助力UP有勇气坚持尽快创作下期“路面行车POV”，投个币别只收藏哇qwq
反正放到收藏夹也大概率吃灰，点个赞意思下得了，投个币最好了呜呜~
原声原速发布在P2、P3，还有我倒八次不入库的高级场面。
后续计划中，18号线（全线，花城街←→兴中）和4号线几乎是必拍的两条线，其他线依据大家投票和我的个人欲望再做决定，我会把投票发在评论区。我争取在租车短短的两三天内跑更多的线（当然APM是不可能的啦）！
哦对了，和某些老粉解释一下，我之前承诺过要更新高峰期客流观察，当时投票结果是“3（南）”最多；事实上是我拍了一大堆3号线（南）的素材，但只传了客村站（笑哭），欢迎去催更我传hhh
希望大家喜欢！希望能得到大家支持！
Comments
请保持更新，这是保持我对广州的交通有信心的唯一方式
♥ 43 ↩ 6
13二期非常可惜，如果早个十年八年开通，绝对的百万线，现在因为越秀区衰落东风路沿线很多产业都搬走了，客流不会太多，天河区这五个站将会是绝对主力军
♥ 37 ↩ 9
13号线别的都好，最大的缺点就是交而不换太多[笑哭]最近执信和竹丝岗的地名之争，让我从一个意想不到的角度发现了交而不换的又一个坏处[吃瓜] 如图，规划中的13号线与6号线是想要在区庄换乘的，甚至6号线的b口都已经向南延伸到了这个程度，但受制于老城区拆迁的问题没能实现换乘。如果当年换乘通道修建成功，那现在就可以直接叫“区庄”了，就不会有后来的执信中学和竹丝岗的站名之争了[doge_金箍]
♥ 21 ↩ 5
鸦岗-新沙，鸦岗-新沙，鸦岗-新沙…… 罚抄100遍！[大哭]
♥ 17
白云那一段很多站连地面道路都没修通[笑哭]
♥ 15 ↩ 2
12和13看了好久，以前非常期待这两条线的开通想着会有怎样的客流，近期代入了我个人的需求看了一下感觉没什么地方用得上[笑哭]，主城区内交而不换给我感觉就是给东边和西边的人专门上班用的。天河公园接增城，冼村接番禺，然后就到建设六马路接12北边，中间一个换乘没有。纪念堂或许会分担一下火车站5号线客流？等等等等
♥ 13 ↩ 3
13接进出站客流对5就很有用了，换乘的分流效果还能提升，花城广场北太可惜了
♥ 10 ↩ 1
B3：我感觉到死神在向我逼近[doge]
♥ 6 ↩ 19
“鸦岗-朝阳”[藏狐]
♥ 5 ↩ 1
达成成就：白云鸦岗直达增城新塘[doge]
♥ 5 ↩ 2
13号线到时候会不会安排小交路
♥ 4 ↩ 5
13号线要是能跟3号线换乘可以增加很多换乘客流，可惜了。
♥ 3
到鸦岗的时候，突然陷入了不好的回忆…… 我探访29号线的时候路过鸦岗，结果手机没电了还找不到充电宝[笑哭][doge_金箍]
♥ 3 ↩ 1
北段松溪之前真的主要看浔峰岗有多少人愿意绕路了，这样西往东断面起码好看点，但是客流量密度这两三年（初期）日均有没有1真的很难说，毕竟平峰期也没必要绕路
♥ 3 ↩ 5
刚刚从白云搬到花都，看到这个倒闭间隔就很无奈[tv_难过]
♥ 3 ↩ 3
UP主在印象中还是中学生的样子。。居然开车了，原来我跟了那么久的吗[打call][星星眼]
♥ 3 ↩ 3
希望花城广场北早日换乘 真正把体育西和珠江新城解放
♥ 2 ↩ 2
19:40 我家离这地铁站最近
♥ 2 ↩ 2
261：危[doge_金箍]
♥ 2 ↩ 3