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Description
PSC Design EP.07——丰田Supra(A90) 避震加高!后桥焊死!把新Supra改造成疯狂的美式“越野卡车”Trophy Truck,这算不算是继承了丰田的拉力血统呢? 如果你也有许多与众不同的改装灵感,并且有能自圆其说的设计理念,请在评论区中告诉我们,或许下一期PSC Design采用的就是你的创意。(车型+改装方案,能画出示意图的优先)
Comments
我已经感觉到推头了,一个直六,金属前护板,更高的重心。 而相对于wrc,Baja对重心和悬架行程有更高要求。(感觉比达喀尔的要求还高) 如果你要要这车跑wrc,或许可以,跑Baja…… 在某个飞跃落地后,前杠会砸近土里罢,或者飞起来之前就托底了…… 奖杯卡车真不是supra适合的。 总之,你的supra虽然马力很大,但车头太重,每次落地都要磕前杠,是跑不过我的山地自行车的。[tv_doge][tv_笑哭]
♥ 121 ↩ 2
沧海....嘿嘿...沧海
♥ 21
怎么说呢 总是有怪怪的感觉,按设计观感来说确实帅,尤其车尾我直接舔爆。问题是车头部分为了保留supra特征把前杠保留下来了,个人觉得再加上防撞杆后整个前年显得太长了。
♥ 14 ↩ 1
如果要改成巴哈的话第一个要改的就是车架下沉,后桥是大长臂带着车桥还有两根牙包位置的拉杆起稳定作用,然后是加大轮眉和定制摇臂以及羊角,减震器一般是12英寸长度,3英寸直径以上的氮气绞牙加上三通道,还有防打底器,需要的东西非常多,轮胎得用40以上的,还有换用V8替代B58,因为自吸的赛用v8相比涡轮增压的直列6缸问题更少,其实搞到最后还是最适合拿RALLY FIGHTER套SUPRA的壳子
♥ 10 ↩ 4
莫名有股素鸡味[doge]
♥ 9 ↩ 1
up,你这还远不够,越野要求大轮胎可是要胎壁厚扁平比大,巴哈赛车最少37寸的轮胎!最多改WRC这种拉力,这么改也跑不成达喀尔!跑车改巴哈有最好的参考就是LOCAL MOTORS的RALLY FIGHTER!和保时捷的达喀尔版959以及一块参加的911
♥ 7 ↩ 2
嘿嘿嘿,鳕鱼🤤🤤
♥ 6
@你溜溜哥 66哥你的车被玩坏了[妙啊][妙啊]
♥ 4
太顶了这也
♥ 4 ↩ 1
太好看了,改装就是这样,在TGT马达加斯加特辑里大猩猩还把宾利改成越野的了,帅的不行
♥ 2
油管有发吗?说不定有些老外会改出来。[doge][抠鼻]
♥ 2
[向晚_星星眼]
♥ 2
建议招一个渲染师[蛆音娘_滑稽]
♥ 1
supra[给心心]
♥ 1
鱼佬....嘿嘿...鱼佬🤤🤤
♥ 1
鱼佬....嘿嘿...鱼佬🤤🤤
♥ 1 ↩ 1
[妙啊]
♥ 1
太帅了,模型展示时间再长些就好了
♥ 1
请问,这用的是什么软件?
再改破改旧一点就是废土风格了,完美