【短的发布会】汽车界红富士苹果？R-TECH高能智慧体引领智能车未来

SherlockShishi 2021-03-23

把电还回去？那电网算不算我偷电啊→_→

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YOUNG_POET 2021-03-23

电动车开个发布会，不讲减震，不讲底盘，不讲刹车，不讲隔音，主要讲软件升级，讲传感器升级，买车买技术，不再买车

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飞凡汽车 2021-03-23

是我的发布会没错了！[脱单doge]

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离尘聚烟 2021-03-23

你这个汽车，能挖矿吗？

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才不是小狗_zZ 2021-03-23

建议喷一下荣耀v40轻奢版和平板7，看不下去了，一直在等平板和手机，结果就这[辣眼睛]

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KonoShiBa 2021-03-23

基本就是三条路：骗补，造梦上市，圈地

♥ 451 ↩ 17

嬴梓不吃姜 2021-03-23

我要娜娜[脱单doge]

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亖Koko 2021-03-23

你这个汽车标配骁龙888吗[doge][doge][狗子]

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短的犮布会 2021-03-23

哎呀做汽车又不赚钱，交个朋友呗[doge]

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゙长生 2021-03-23

特斯拉是在坟地显示有鬼，我们的车直接显示阎罗殿

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最帅的摄影指导 2021-03-23

这些厂商的毫米波雷达不行，不够劲才探测500米太近了。车头中冷器那地方可以放一块相控阵雷达[doge]

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昵称无效__ 2021-03-23

一起喊：魅族18！！！

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ArcherBiubiubiu 2021-03-23

科普一下:电力作为一种工业产品，有一个显著特性，就是电力的发出、输送和使用具有同时性，简单的说就是用多少发多少，对于火电等传统能源来说，这个可以通过并网机组的多少来调节，但是对于风、光、水等新能源来说，发电的多少并不为人力所控制，比如说，在风力够强的春天，负荷不太大，但是风力发电机会一直运行，为了电力系统的稳定运行，只能将机组停止并网，这就是所谓的“弃风”“弃光”。而解决这类问题最佳的方案就是通过建设各类储能系统，将这部分电能储存起来，等到负荷高峰时发出。电动车作为我国规划未来的主流交通工具，总容量是一个很大的数字，甚至比得上几个三峡大坝。文中说的电动车向电网供电是理论和技术上都完全走得通的方案，并且有很大的可行性。通过对电动车电池储能功能的利用，提高了我国清洁能源的使用率，简单的说，每少用一度火电，多用一度清洁电，就在碳达峰、碳中和的路上多走了一步，同时还能拉动内需，益处多多。[鼓掌]

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