「“AD钙”型动集首秀线路之一•up主告别云南实时动态」中国铁路 D276次列车(西双版纳→成都南) 晚点23分钟进入元谋西站

一辆恒通皮鞋

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Description 
「“AD钙”型动集首秀线路之一•up主告别云南实时动态」中国铁路 D276次列车(西双版纳→成都南) 晚点23分钟进入元谋西站
1970年建成的成昆铁路是西南地区的铁路大动脉，但由于当时受经济条件所限，铁路的设计建设标准偏低，为单线铁路。2000年，成昆铁路全线电气化完工，运能大为提高。但随着四川经济的快速发展，特别是随着400万吨攀钢西昌钒钛基地项目的建设和独特旅游资源的开发，铁路运力已远远不能满足攀西地区客、货运输的需要，未来更有可能严重影响和制约四川成都、攀枝花等地经济发展，建设成昆铁路复线势在必行。
此外，由于成昆铁路所经地区地质条件恶劣，滑坡、泥石流等地质灾害时有发生。一旦发生灾害或事故，成昆铁路沿线客货运将陷入瘫痪。而成昆铁路复线的建设将使这一状况得到根本改观。
成昆铁路复线又称成昆铁路扩能改造工程，是中国四川省成都市至云南省昆明市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，全长865公里，设计时速160公里，于2022年12月26日全线通车。该线路为《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》重点项目和国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道，亦是西部大开发的重点工程，途经四川、云南两省，起自成都站，终至昆明站。
2022年12月26日8时05分，由成都南站开往西昌西站的C57次动车组列车驶出成都南站，标志着成昆铁路复线峨眉至冕宁段开通运营，至此，成昆铁路复线实现全线通车运营。
成昆铁路复线按时速160公里设计，云南境内广通—昆明段预留时速200公里。建成后，乘火车从成都到攀枝花坐火车的时间将由13个小时缩短到5个小时左右，到昆明的时间也将由19个小时缩短到6个多小时。成昆铁路复线将是成都南向出川的重要通道之一，线路建成后北接宝成铁路、成渝铁路，南连沪昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨。
这一重要出川通道形成后，将带动攀西地区经济发展。铁路沿线有丰富的水能资源、矿产资源、农副产品资源、旅游资源和已经开工建设的特大型钒钛综合利用项目，成昆复线全线建成后，一方面方便当地老百姓的出行，另一方面将加快攀西地区优势资源开发。
工程采用分段建设模式：2007年10月广通至昆明段开工，2013年12月该段建成运营；2016年4月峨眉至米易段启动建设，2018年1月成都至峨眉段开通，2020年1月攀枝花至广通段与5月米易至攀枝花段先后运营，2022年1月冕宁至米易段竣工，同年12月峨眉至冕宁段贯通实现全线通车。全线通车后，成都至峨眉段沿用成昆铁路名称，峨眉（燕岗）至广通北段定名峨广铁路，广通北至昆明段纳入昆楚大铁路。
据了解，成都局第一批AD钙动车组便是在成昆铁路复线首航的。如有误，欢迎评论区指正。

Comments

铁粉大猫咪 2026-01-23

博主的呼吸声有点重哦

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熊猫霹雳强强 2026-01-23

CR200J3[doge]

♥ 1 ↩ 1