不同驱动的拉力赛车开法讲解

合集 · 干货分享 (54)

  1. 7:49
    全新拉力教学【第1期】油门与刹车
  2. 7:34
    全新拉力教学【第2期】左脚刹车
  3. 4:50
    全新拉力教学【第3期】临界刹车
  4. 5:26
    全新拉力教学【第4期】载荷转移
  5. 7:21
    全新拉力教学【第5期】路书
  6. 6:24
    全新拉力教学【第6期】过弯
  7. 6:34
    全新拉力教学【第7期】转向
  8. 5:14
    全新拉力教学【第8期】4种方式突破瓶颈
  9. 11:22
    全新拉力教学【第9期】换挡
  10. 6:37
    全新拉力教学【第10期】路书重点词汇
  11. 6:10
    全新拉力教学【第11期】手刹漂移
  12. 4:46
    全新拉力教学【第12期】走线(上)
  13. 4:33
    全新拉力教学【第13期】飞跳技巧
  14. 4:51
    全新拉力教学【第14期】不同驱动开法讲解
  15. 3:44
    全新拉力教学【第15期】地形影响
  16. 3:20
    全新拉力教学【第16期】看东西越来越慢
  17. 9:16
    普通玩家与世界记录的过弯详细对比分析(第8期)【EAWRC】
  18. 4:03
    拉力车型讲解-B组后驱
  19. 6:10
    拉力赛翻车分析
  20. 11:06
    第四期 普通玩家与世界记录的过弯详细对比分析
  21. 8:43
    第五期 普通玩家与世界记录的过弯详细对比分析
  22. 7:57
    普通玩家与世界记录的过弯详细对比分析(第6期)【EAWRC】
  23. 10:39
    普通玩家与世界记录的过弯详细对比分析(第7期)【EAWRC】
  24. 5:10
    后驱如何过发卡弯?
  25. 2:18
    【拉力赛】你为啥转向不足——听不懂算我输
  26. 4:01
    赛车必备干货:转向过度
  27. 8:18
    纯新手拉力入门指导
  28. 9:10
    模拟赛车设备攻略
  29. 8:36
    为什么拉力赛不能瞎踩刹车?如何正确救车?
  30. 11:08
    新手最常见错误讲解
  31. 8:40
    新手与记录的对比分析
  32. 6:45
    第二期 普通玩家与世界记录的过弯详细对比分析
  33. 13:02
    第三期普通玩家与世界记录的对比分析
  34. 12:23
    RBR与尘埃拉力赛2.0的区别
  35. 4:33
    最快提升方法
  36. 3:55
    最全路书,带音频
  37. 6:01
    路书干货,最重点词汇讲解
  38. 6:38
    走好直线与基础过弯
  39. 8:15
    动能降低、连续降档
  40. 5:25
    车身位置与距离判断
  41. 5:53
    控车关键:回正反打
  42. 5:25
    拉力赛中的走线(上)
  43. 5:50
    过弯详讲 惯性漂移
  44. 11:29
    升降档
  45. 12:02
    手刹漂移
  46. 7:46
    重量转移
  47. 6:15
    利用影子快速进步
  48. 6:01
    教你如何飘过3号弯
  49. 4:21
    走好直线要领
  50. 5:57
    辅助功能到底该不该开?
  51. 5:33
    5分钟学会后驱
  52. 6:03
    拉力必备终极稳健过弯技巧
  53. 24:25
    别急卸载!八千字分享!只有干货
  54. 8:55
    无解说记录对比纯享版
Description
游戏:《EA WRC》《尘埃拉力赛2.0》
模拟赛车设备:无状态选手的赛车小店
基座:MOZA R25 Ultra
方向盘:MOZA CS-Pro
踏板:MOZA CRP2+mBooster

微信群:加wuzhuangtaixuanshou拉群
纯技术交流QQ群:604215353

Comments

LYNKIN_皑 2026-06-03

最容易的是前驱,最稳妥/快的是四驱,最难的是后驱[doge]

♥ 163 ↩ 17

友利奈绪我娇妻 2026-06-04

后驱:小心给油 前驱:大胆给油 四驱:小心大胆给油

♥ 111 ↩ 6

Mr-Sine 2026-06-08

前驱+后轮转向=叉车

♥ 27

毕业能治百病 2026-06-03

场地铺装路面后驱优于前驱,拉力非铺装路面其实前驱优于后驱,但是四驱如果能调好是远超于两驱的

♥ 18 ↩ 5

失落的神喵 2026-06-03

在尘埃2里,前驱,4驱我好歹能比较快的无损完赛。。后驱那简直了,不撞个稀里哗啦那是不可能的。

♥ 16 ↩ 5

伊藤ナオキPYgame 2026-06-03

前驱车比较适合初期还不擅长控制油门的新手,因为前驱救车最简单粗暴,过弯时如果推头就收油门然后不停地回正方向盘就行,前驱车也会遇到甩尾的情况,甩尾时不要松油门直接往车尾甩的方向打盘就能抵消掉。

♥ 17

hstn0217 2026-06-04

玩beamng的,超过200马力的后驱跑拉力太78难开了,得上真车用屁股感受车的打滑情况,才能准确的反打[笑哭],过弯救车光靠方向盘太难做到了,感觉手柄都比方向盘好开点

♥ 9 ↩ 2

Faroeball 2026-06-03

我觉得至少游戏里,前驱车的上限是比后驱高的,而且不同设备间的差距也是最小的[幻想乡的日常 第1弹_吃瓜]

♥ 11 ↩ 30

_______R_______ 2026-06-04

哪个神人发的中驱[笑哭]

♥ 7 ↩ 3

人形T90 2026-06-03

但是前驱弯中速度和可控性比后驱应该强不少吧,为什么前驱最不适合呢?提前减速+弯中给油就能解决推头了吧[doge]

♥ 6 ↩ 14

喵明月 2026-06-04

前驱好开啊

♥ 5 ↩ 16

汉斯原味咖啡 2026-06-23

前驱最难的地方在于过弯的时候要在入弯前就要把车身姿态调整好,后驱可以通过油门在弯内校正车身角度。后驱在大直道开起来会更吓人,因为整台车就在失控的边缘不断试探需要一直调整方向盘,前驱直到开起来反而更清晰。后驱在拉力的优势就是可以快速通过窄而急的弯道,前驱更多是在直到上跑得更快。 有2.0的可以试试开ESCORT/startos和高尔夫kit跑芬兰和new england,在这两张地图上就能很好的体现出前驱和后驱的优点和缺点了。 而且前驱最大的优点是可以几乎无缝衔接四驱,这也是为啥现在wrc几乎没有后驱车全是前驱和四驱了。

♥ 4

雨霁斜阳 2026-06-03

放在游戏里这个问题会变成怎么改车,我的经验是前驱和四驱类似,都可以改得比较甩尾,比如55比45轴荷的车用个前轮325后轮255(前轮接地压强不能大于后轮)前驱在不踩油门时等效四驱,进弯时就大角度的惯性漂移,给个比较大的滑移角。但后驱就不能这么甩,同等轴荷比可能就得用前后275(前轮接敌压强可以大于后轮),进弯时可以载荷转移起漂但不能漂太狠。

♥ 4

红蓝眼镜 2026-06-07

前驱,前阵子晚上开车,超车之后没减车速,100多进右转30°+的40米左右漫弯,还没占道调整入弯角度,倒是没出现明显推头,但是吃了一点转向角度,弯心就奔着对面车道去了,车身也受力倾斜,没敢再打方向,带了点刹车在对面车道出的弯 十次事故九次快,这要是对面来个幸运观众……长记性了,下次80以下进 应该拉手刹反打飘(错乱)(EBD制裁拳)

♥ 3

赤间光 2026-06-13

因为青年组的马力小加速慢容错率高成绩较为稳定所以觉得部分情况比一组的车好开[笑哭]我真有了

♥ 3 ↩ 4

win-a_real_ring 2026-06-10

前驱车就是给拉力赛车手入门玩的,主要是成本低,民用车前驱车改装一下就可以上场跑了,wrc的一线选手小时候基本都开过前驱的jwrc组别,就是尘埃系列里的小嘉年华,不到200匹马力的前驱车,特别适合新手入门。[吃瓜]

♥ 3

野生布象批发 2026-06-04

[doge]驾驭后驱可以让你最快理解摩擦、重量、车尾管理,后驱+拉力=无限乐趣

♥ 3 ↩ 1

重回往昔We 2026-06-03

up讲的很棒 前驱车 就是要 弯前 减速 弯中 控油门 出弯 全油!!! 利用斯堪的纳维亚 过弯 但是不拉手刹 重心转移 过弯 现实生活中我也用过 ! 看看我的这个视频 呗[呲牙][呲牙][呲牙] https://b23.tv/YPZQ8WO

♥ 4 ↩ 2

福福艾琉铳枪 2026-06-21

严格来说前驱在赛事里面就没有真正适合的,只能是作为一种组别存在,别和别的去比[笑哭]

♥ 2 ↩ 1

PliersBrother 2026-06-08

第一次开,没想到地板油直接起漂,差点撞了。本来想露脸,结果把屁股露出来了。

♥ 2