【Wei’s vlog】同样布局,升级体验——北京公交专215路BJ6129EVCA-N1新车打卡
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Description
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Comments
讲一下这车跑高速,虽然极速没有老三轴那么快,但是平均速度还挺高的,但是这种布局确实拉不了那么多人,但是如果按集团近年来买的12m车相比,这款车还是非常优秀的[doge]
♥ 19 ↩ 5
我家就住石景山,离专215的八大处站非常近。刚刚拍完POV的我就看到了您的视频。首先得给您来个支持[打call] 希望我的POV可以成为全网首发吧![呲牙]
♥ 5
感觉这车上了五环其摇无比[doge]
♥ 5 ↩ 4
说在看前:这线高峰真挺快的平峰嘛就那么回事[doge]新车体验还是不错的
♥ 5
通过我仔细观察,这车转向似乎是有流水的,但是只有在一侧转向灯打开改到另一侧才会有这效果。类似于福田去年早期车型后显同时打转账灯和踩刹车,会把路号卡没了。(之前我印象中大N1转账灯是有时候有流水有时候没有的),坐标客二。
♥ 4 ↩ 6
我以为129N1轴距稍长能做出6+6的对称地铁座。没想到还是5(+垃圾桶)+6。 我甚至以为29N1能继续用275标准胎。没想到还是大胎,然后左宝座继续缺席。 其实矮车高不是缺点。低地板车没必要要那么高的车身。更矮更轻才是发展方向。至于为什么N系又高了,估计和集团开始大量买低入口车,后排需要更高天花板有关。
♥ 3
01:22叫老N1更适合[doge]
♥ 3
看到up了,太帅了 白色上衣+蓝色牛仔裤[吃瓜]
♥ 3 ↩ 1
所以拍个-37的视频吧
♥ 2 ↩ 1
挺不错[打call]
♥ 2
支持 不过这大电猴……一言难尽 开头上专215时……emmm……一 睹 芳 容
♥ 2
侧显示牌的位置可以识别这车是不是N1
♥ 1
挺好看,但质量...(见过专154有一台日行灯不亮的和几台一刹车后电显就不亮的)
♥ 1
虽然但是我还是想说,时过境迁,“大”这个字也从通道车下放至单机车,真的令人唏嘘[酸了]
♥ 1
想坐Mr Big开的猴车[doge]
♥ 1
五环上摇30有点吓人啊[辣眼睛]
和698一款车吧?
↩ 2
这款车跟电虫子续航差不多吧,916,980用电虫子一圈都能跑下来?
↩ 1
这款纯电续航不错,612,932这么长的线都换这车,一圈都能跑下来
↩ 1