【SEPTA】伪双流制列车？Hyundai Rotem 通勤动车组 Silverliner V（三菱牵引系统）

Parts

Description

Silverliner V 于 2006 年签订合同，2009 年起生产，由现代 Rotem 设计，车体组件在韩国制造，并在费城完成组装。
列车的牵引系统由三菱电机在宾夕法尼亚州的代工企业 Mitsubishi Electric Power Products, Inc. (MEPPI) 提供，考虑到未来 SEPTA 线网由 AC 12 kV 25 Hz 过渡到 AC 25 kV 60 Hz 的可能性，列车采用近期单交流、远期双交流的供电制式，通过调节车下主变压器的初级绕组实现供电电压切换。