【停靠在八楼的二路汽车归来,收好这份游览指南!】乘公交游乌市,这样的2路,你会乘坐吗? 2路乘车体验&POV 2路内环 三屯碑-八楼环线
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Parts
Description
2路乘车体验&POV 2路内环 三屯碑-八楼环线 时隔14年,2路再次回到了我们的视野。 作为城市观光和串连市区老城的景点的文旅公交,这条路线上可以看到民俗风情街,可以看到老城内密集而拥挤的街道,也可以看到《我的阿勒泰》中同款的现代化五层立交桥,可以看到50年代苏联留下的历史印记,可以到达自治区博物馆、新疆美术馆,可以去领馆巷美食街、民族特色浓厚的和田街,更是可以看到那停靠在八楼的二路汽车。 那就收好这份旅行指南,到乌鲁木齐乘坐2路,打卡八楼,探寻散落在城区大街小巷中的城市记忆吧~ 特别鸣谢:@就瞎起个ID吧 、@千里兰新路 【猎奇更新!增加错误百出疑似AI的“特色报站”】实在太有病了,为了不影响整体视频观感体验,将“特色报站”放在p2了,此次报站极具特色,言语空洞无物,编造历史,胡说八道,措辞刻板,翻来覆去的地理位置优越、购物美食、历史悠久,废话满篇,疑似AI生成,为2路的体验带来了许多负面影响。不过这不是2路第一次使用特色报站,早在2003年,2路被评为景观路线,配备特色报站,内容充实简洁,播报大气热情,与今日啰嗦空洞的悄悄摸摸的报站完全不在一个层次上。虽不能强求诞生优秀的播音员,至少也不应该糊弄报站文案。
Comments
[doge]
♥ 47 ↩ 10
如果新2路仅仅作为旅游线路的话,可能在未来无法继续维持这个良好间隔,可能需要多连接一些通勤客流才会有更好的经济预期收益,但尴尬的线位与显存公交拉不开差距,竞争激烈却又只能让它一直维持着文旅专线的位置,但不过亲民的价格却又与其他城市的文旅线路拉开差距,希望新二路越来越好,继续服务于乌鲁木齐市民
♥ 45 ↩ 3
很多人问2路的涂装为何是这样,涂装来源于当年80年代-00年下线的大通道哦!开通首日就吸引了许多市民打卡,每站都有人在拍摄~那么这个涂装有勾起你的回忆吗?[脱单doge] 左图:2路京华铰接驶过科技馆(出目里利吕井 摄) 右图:2路新车驶过三屯碑(图源@就瞎起个ID吧 )
♥ 42 ↩ 4
这时候刀郎再到乌鲁木齐开演唱会加上2路的复出归来,这时候刀郎打卡了八楼和2路汽车的话,这下八楼、2路车、乌鲁木齐(停靠在八楼的2路汽车)又要上热搜榜,如果有这么个事这时候乌鲁木齐那就是又夺得一波流量了,刚刚恢复运营的2路的热度肯定会更高[doge]
♥ 37 ↩ 3
唉…我真正的二路回忆是,上幼儿园和小学时,每个假期从我家(二工)坐二路一路到爷爷奶奶家(火车南站)。有一次寒假等车的时候,天上下着雪,我爸突然说了一句——家里的房贷还清了,不知道是在给我说还是在自言自语。 后来二路线撤销了,爷爷奶奶也搬去了河马泉。再往后家里条件好起来了,又买了几套房。我也在上海念书、工作。一年回不了家几次。 突然看到up说二路又被设立了,我开心的翻看线路图,想要找到儿时记忆的证据。可是我却找不到,只剩下面目全非的环线,像我现在每天的生活一样,兜兜转转,忘记了起点,也找不到终点。 嗯,二路回来了,不过是属于游客的二路回来了,而天山脚下土生土长的孩子们记忆中的二路,每个站点仍然静静躺在我们的思绪深处。
♥ 18 ↩ 4
当年还奇怪什么公交那么厉害能飞到八楼[笑哭]
♥ 16 ↩ 4
还记得: 2002年的第一场雪 比以往时候来的更晚一些 停靠在八楼的二路汽车 带走了最后一片飘落的黄叶…………
♥ 11 ↩ 2
乌鲁木齐以前是不是有过双层巴士,还是我记错了[笑哭]
♥ 8 ↩ 3
2路还能恢复吗? 能![打call][打call][打call]
♥ 7
那个2路能停靠刀郎唱的那个八楼
♥ 7 ↩ 1
还是和内地有明显不同,最大的特点就是出行高度依赖公交,除了外卖员骑,几乎见不到电瓶车。
♥ 6 ↩ 1
投币上车
♥ 5 ↩ 2
当年真不该取消啊!现在又恢复好事啊!
♥ 5 ↩ 1
这个
♥ 4
去到乌鲁木齐一定要坐一趟,停靠在8楼的 2路汽车。
♥ 4 ↩ 2
为龙人巴士点赞[支持][支持][支持]
♥ 4 ↩ 4
从视频可以看出来应该是20号去拍的,前天那雨下的,不过21号天晴的那叫一个好啊[doge]
♥ 4 ↩ 7
复活的2路是环线,分两个线路(南公园和新疆大学)上车前要问清楚 ,三屯碑站在上天桥在站内乘坐。
♥ 4 ↩ 2
是金龙!看到家乡的客车到鸟市很开心
♥ 3 ↩ 1