[铁路科普] 铁路爱好者应知应会之信号篇——通过信号机的显示含义

欧吼，既然是通过信号机 那肯定得拿出这九张图[打call] （来自一位同样是铁路信号科普类UP主的自信）

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答案：前方第三架 为什么是第三架不是第二架？ 解析：一绿一黄，前面两个闭塞区间空闲，也就是说在通过该信号机后前方两个信号机停车，把前方马上要通过的这个一绿一黄的信号机也算在内，因此是3架

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第三架，很明显这是一个减速信号（限速65km/h），表示前方三个闭塞区间空闲，所以是三个[doge]

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看到“应知应会”…身体颤抖了一下

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小时候在铁路上走，那些低矮的两灯信号机，有时候显示蓝色，有时候是月白色，是什么意思？

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3，第1架为本机，第2架黄灯，第3架为红灯，应第3架前停[吃瓜]

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谢谢，这比学校那老师讲的好多了[打call]

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[doge_金箍]亮绿灯也不一定是通过 以前直特侧线停站1分钟的也亮绿灯

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电务人来啦[呲牙]

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如果是带自动模式的进出站信号机定位也是进行信号

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国铁信号比德铁信号简单一些

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这都有了，要不讲讲复示信号机[打call]

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话说国内大部分单线区间都是站间闭塞吧 基本上很少有区间闭塞的

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车站不是还要联控一次，不看其实也可以听啊

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绿灯，黄绿灯，黄灯，黄黄灯，红灯 踪迹前行，踪迹限制，踪迹停止

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我记得小时候看到过有蓝灯啊，在地面的[笑哭]

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这个动画好生动，非常方便理解[打call]

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第三架

@叶若凡尘