你发现了拆解地铁的遗憾
合集 · 各个交通工具的奇妙设计: (20)
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恭喜你，你发明了跨线地铁
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恭喜你，你发明了跨区地铁站
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恭喜你，你发明了地铁换乘站
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恭喜你，你发明了大学弯
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恭喜你，你发明了广州地铁3号线东延伸
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恭喜你，你发明了三种交通工具的路水联运
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恭喜你，你发明了高铁枢纽地位
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恭喜你，你发明了一个大型枢纽
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你发明了井字型高铁枢纽。
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高速匝道互通的奇特设计
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体育场地铁枢纽绕弯的奇特设计
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高速公路居然可以掉头，这设计绝了
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两个城市间为了避免绕行，修了一条顺直的高铁
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高铁离城区太远，不用慌，自己建了一座高铁新城就行了
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你发现了拆解地铁的遗憾
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上海地铁交而不换的遗憾
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又是一个地铁交而不换的小小遗憾
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一座海滩机场的小小遗憾
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牛B！创造了地铁和有轨电车同台换乘的骄傲
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机场和渡口的奇妙合体，绝了
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Description
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Comments
冷芝士：21号线天河公园站早期的规划是和13号线同台换乘
♥ 78 ↩ 6
国内地铁规划最大问题就是土建几乎完全不考虑预留，坚定不移的将单线运营模式走到底[吃瓜]，以前还说重庆轨交集团开窍了知道新线顶住压力全部用As车，结果最新的线路又冒出来D车，后来详细了解了一下居然还是上级审批机制的问题，As车就是吃了车短的亏，限制死8节编组就明显单位时间运力小一截，上更长编组就死活不给通过，这说起来就挺无语的…[笑哭]，
♥ 42 ↩ 4
本身有计划是21号线和11号线并行去员村甚至去琶洲的，但是这样的话就要扩大员村站的规模，拆迁征地也十分的困难（员村一直都还没规划好怎么拆迁），所以只能借道了
♥ 26 ↩ 4
天河公园的联络线建在站前是败笔
♥ 17 ↩ 1
车型不一样，为什么事先就不能考虑用一样的呢
♥ 12 ↩ 48
不共线到员村可能也是为了减小5号线压力
♥ 9 ↩ 3
总结:甲线（21号线）规划的终点站是A点（天河公园），但为了避免甲线长时间在A点处断头，于是甲线代建并临时借用丁线（11号线）的区间。以达到与红色线路（5号线）换乘，接入市区线网的目的[doge]
♥ 9 ↩ 1
只能说这么设计真的很大聪明。21号线直接断头了，没有再延伸的可能性可言了[吃瓜]
♥ 4 ↩ 5
我咋感觉很像羊角6/20，第一眼觉得是羊角6/20[笑哭]
♥ 3 ↩ 7
[doge]
♥ 3 ↩ 1
3 10才是真要命[doge]
♥ 2
这个城市要建设地铁站，但发现正好三条线路交汇在一个换乘站，而且都是同一期规划出来的，于是你想到让其中两条地铁线路同台换乘，另一条地铁线路开一个节点通道，恭喜你发明了青岛地铁青岛北站，（38同台，1用节点楼梯换乘）[doge]
♥ 2
前排前排
♥ 2
很棒诶！
♥ 2
你倒不如讲讲这么搞的原因（规划的时候没钱）
♥ 1
集庆门大街站：？
♥ 1 ↩ 1
武汉地铁天阳大道站也是这样的，可是前川线不知道什么时候通车
♥ 1
假设21用的是A车，如果让21部分车次借道开进员村，会极大地影响11号线的行车密度，因此最好的办法其实就是让21在天河公园同台换乘11
♥ 1
成都地铁17号线和19号线[doge]
♥ 1
所以丙线呢
♥ 1 ↩ 1