「照母山下产业园 上篇」重庆公交 照母山专属巴士(轨道光电园站⇄互联网产业园二期) 双向全程第一视角前方展望POV
合集 · POV-联动作品篇 (54)
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北京879路 八达岭长城→定陵
12:37
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北京F23路 南窖→辛庄检查站
12:12
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杭州萧山2025路 益农→瓜沥
1:06:47
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绍兴549路 马鞍公交站→滨海热电
55:16
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绍兴822路 毛婆溪→景岳堂
55:23
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广州410路 鹤洞总站→地铁菊树站
48:15
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广州964路 地铁沥滘站总站↺地铁沥滘站总站 环线
14:14
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广州同和①线(已撤线) 新庄总站→同和
4:48
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番禺110路(已撤线) 广州南站→市桥汽车站
35:53
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从化13路 从化汽车站→白水寨总站
54:25
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从化18路 从化汽车站→玲洲
11:11
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增城48路(下行线) 增城广场地铁站⟳百晟汇翠湾 环线
7:37
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深圳20号线 会展城→机场北
3:50
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深圳茶溪谷专线 茶溪谷停车场→大梅沙地铁站D口
33:44
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南宁801路(现W37路/地铁快巴8路) 安吉客运站→江南客运站
1:20:54
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桂林66路 华西医院→国家区域医疗中心
56:38
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桂林88路 临桂区政府→文明路
45:26
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桂林203路 十字街(解放东路)⇄高级商业技校 双向
58:46
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怀化103路(支线) 桐木客运站→火车站广场
13:00
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重庆161路(延伸线)(现1102路) 龙洲湾枢纽站→塘口岚垭
6:53
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重庆138路(现29路) 重庆北站南广场→南方花园D区
16:36
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重庆181路 小杨公桥→朝天门公交枢纽站(2023年)
12:07
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重庆213路(已撤线) 重庆西站→沙坪坝站西路(2021年)
6:53
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重庆263路 农科院→歌乐山北街路口(2023年)
12:18
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重庆286路 农科院⇄走马石材安置房 双向
1:10:07
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重庆337路 南山⇄放牛村/大石村 双向
10:39
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重庆551路 大学城美院→北碚(2023年)
14:54
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重庆566路 柑子湾⇄白鱼石 双向
1:20:07
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重庆576路 轨道蔡家站→同兴枢纽站
8:45
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重庆861路 柏树堡立交西→刘家台
8:08
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重庆861路 刘家台→柏树堡立交西
8:49
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重庆870路 金州大道中段→陈家坪公交枢纽站
8:00
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重庆887路 湖彩路口→建新西路(2022年)
11:47
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重庆953路 接龙→石滩
7:47
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重庆1226路 玉清寺→半山小学(2021年)
5:23
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重庆1619路(区间)(已撤线) 恒山东路→轨道大竹林站
2:07
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重庆D025路 石龙→龙洲湾枢纽站
12:26
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重庆D031路 四公里枢纽站→姜家
18:53
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重庆D046路 双凤桥枢纽站⇄统景 双向
18:14
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重庆T112路 观音桥→重大南路路口
1:26:50
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重庆照母山专属巴士 轨道光电园站⇄互联网产业园二期 双向
4:13
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川渝22路/大足702路 大足汽车站→何家湾
9:10
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黔江1路 玫瑰湾→高铁站
39:39
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南充35路 华凤→江东绿道公园
8:26
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武胜15路 金光→武胜客运中心
9:01
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昆明126路 北市区车场→中坝村
11:38
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安宁K18路 安宁客运站→昆明北部公交枢纽站
10:56
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安宁附12路 富安路→温泉山谷四期
7:11
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玉溪1路 万裕生态城→玉溪师院东门
5:36
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玉溪18路 尚易佳园→万商汇
4:49
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玉溪31路 塘坊→三角秧田
3:52
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布尔津喀纳斯旅游1路 贾登峪游客中心→喀纳斯游客中心
8:12
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拉萨6路 夺底公交临时停保场→柳梧新区
20:15
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拉萨15路 柳梧新区→夺底乡
10:44
Description
“一代人终将老去,但总有人正年轻” 感谢片源及封面拍摄者@重庆地铁迷 ,拍摄者录制于2026年1月12日。次日(1月13日)UP主体验时不小心把上车点记成了软件园渝兴广场,所以漏乘了一班车,还好发现后坐上了早高峰时段的末班车。 UP主后期时间:2026年1月14日 照母山专属巴士开通于2025年12月29日,是连接互联网产业园二期与轨道光电园站3B出口之间的定制公交线路,实行一人一座,仅工作日运行,周末及节假日不运行,全线配车3台海格V11E公路车,票价2元,不打折、不刷优惠卡、不参与换乘。 早高峰由(轨道光电园站→互联网产业园二期),后空放回轨道光电园站运行下一圈;晚高峰由(互联网产业园二期→轨道光电园站),后空放回互联网产业园二期运行下一圈,中途不停靠沿途站点,一站直达运行。 工作日发车时间: 轨道光电园站:7:50 8:05 8:20 8:25 8:30 8:45 互联网产业园二期:17:15 17:30 17:40 17:50 18:00 18:10 18:20 18:30 19:00 全程运行时间约5~10分钟,相当于666路的直达快速公交,但666路主要服务互联网产业园一期,并在工作日高峰开行(软件园渝兴广场⇄互联网产业园)区间车,虽然班次密集但高峰每班次都是超负荷运转状态,该定制公交主要服务互联网产业园二期,由于互联网产业园二期员工一般是在大竹林站下车乘坐1619路,因此改定制公交客流较少,不知道后期会不会能够通过优化站点等方案真正分流666路和1619路的大客流。 原声原速传送门:BV1JTGb65EtK
Comments
加油
♥ 1
很棒诶!
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