驭风集 2025-07-07 新款L6车主表示up说的很客观，NOA在市区里真的要小心，偶尔会有些抽风的操作。我也经历过实线变道、临路口变道、过不去匝道临时退出NOA、右后方有车也变道发现别人速度也很快又猛地一把打回来等等各种情况。 我还是每天在用他，摸清了他的能力边界和脾气之后，总的来说会轻松一些。路况复杂或者赶时间就自己来。 ♥ 21 ↩ 3
小洪叔Bourne 2025-07-08 我是焕新L6M车主，智驾占总里程60%，除了复杂路口或者陌生道路基本都是开着智驾，主要是通勤，坐标长沙。整体来说，水平没有让我失望，但也没有什么惊喜，进步空间有且很多，最突出的两个问题就是（1）车道选择：可以再提前些，否则车多的时候很容易变不过去（2）变道时机：这个和（1）息息相关，状态不稳定，有时候很果决，有时候很犹豫，果决的时候打得偏猛，犹豫的时候带着你扭来扭去，搞得车主很尴尬。有两次被鸣笛示怒。 ♥ 18 ↩ 1
cg静水流深 2025-07-06 北京 北四环 上班15km，40-50分钟车程，理想noa智驾占比85%，有明显短板，但总体体验还不错。我相信目前各家的noa都达不到城区踏实可用的状态。不过在不断地使用过程中，你能逐步了解智驾的安全边界，智驾本身能cover 70-75%的场景，通过人车共驾可以保证80-85%的场景下安全好用（路况好一些的地区实现95%的场景安心智驾完全没问题）。剩余15-20%的场景下需要完全人驾才能兼顾安全和通行效率。 ♥ 13 ↩ 1
勾勾牵哔哔 2025-07-07 广州这种地方根本不考虑智驾，我直接焕新proL6，高速用用，昨天出现一个问题，120车速，前面有个很慢的货车，离得很近了才刹车，和平时的安全距离刹车完全不一样····相当于急刹了···· ♥ 10 ↩ 3
Comments
[笑哭]这么看还是买pro性价比高啊，max多的这个城区智驾简直离谱。看小孩儿写作业不一定比自己写作业更轻松啊
♥ 57 ↩ 17
理想同学：你小子还挺难杀[doge]
♥ 27 ↩ 1
这辅助驾驶[呲牙]，狂打之前那帮媒体人脸皮[呲牙]
♥ 25 ↩ 2
新款L6车主表示up说的很客观，NOA在市区里真的要小心，偶尔会有些抽风的操作。我也经历过实线变道、临路口变道、过不去匝道临时退出NOA、右后方有车也变道发现别人速度也很快又猛地一把打回来等等各种情况。 我还是每天在用他，摸清了他的能力边界和脾气之后，总的来说会轻松一些。路况复杂或者赶时间就自己来。
♥ 21 ↩ 3
我是焕新L6M车主，智驾占总里程60%，除了复杂路口或者陌生道路基本都是开着智驾，主要是通勤，坐标长沙。整体来说，水平没有让我失望，但也没有什么惊喜，进步空间有且很多，最突出的两个问题就是（1）车道选择：可以再提前些，否则车多的时候很容易变不过去（2）变道时机：这个和（1）息息相关，状态不稳定，有时候很果决，有时候很犹豫，果决的时候打得偏猛，犹豫的时候带着你扭来扭去，搞得车主很尴尬。有两次被鸣笛示怒。
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城区智驾最好别用，就当它不存在
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北京 北四环 上班15km，40-50分钟车程，理想noa智驾占比85%，有明显短板，但总体体验还不错。我相信目前各家的noa都达不到城区踏实可用的状态。不过在不断地使用过程中，你能逐步了解智驾的安全边界，智驾本身能cover 70-75%的场景，通过人车共驾可以保证80-85%的场景下安全好用（路况好一些的地区实现95%的场景安心智驾完全没问题）。剩余15-20%的场景下需要完全人驾才能兼顾安全和通行效率。
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广州这种地方根本不考虑智驾，我直接焕新proL6，高速用用，昨天出现一个问题，120车速，前面有个很慢的货车，离得很近了才刹车，和平时的安全距离刹车完全不一样····相当于急刹了····
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7.0系统后的通病，蛇形走位
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供应商又没换，方向盘甚至减配了，除了智驾有点区别其他的怎么可能有区别[喜极而泣]抠厂不是白叫的
♥ 3
理想商单真多
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急打方向这是要送你走
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有个东西叫挡板 你装下就好了 很便宜 后轮的装了不进灰 理想L6专用后轮内衬挡板
♥ 1
+95号油，焊接车身，看不见的地方都在省，呵呵
♥ 1
对比的非常有针对性
♥ 1
没发现后排中间头枕也给减配了吗？
♥ 1
不止智驾，座椅按摩通风和音响都很拉
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方向盘的助力可以调吗 我是喜欢重一点的
♥ 1 ↩ 1
增程体验差的话 其他厂商为什么要跟进呢？还是说明目前电池技术更加适合增程
♥ 1 ↩ 6
为啥油耗这么高，我表显就5.9 6.0
♥ 1 ↩ 1