专访腾势赵长江！网友关心的都问了

byd居然出了个这逆天玩意[doge]

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你们华为有余大嘴，我们比亚迪也有赵大炮，别不服[doge]

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五年追不上[笑哭]

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人家可能再说反话吧，毕竟他那个智驾等级和华为那套真的可能差距五六年[笑哭]

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论别的干翻华为就算了，说智驾干翻华为是不是喝多了[吃瓜]

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艾特一下王自主啊，你主子都亲自上阵拉踩了，你还装鸡毛呢

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n7辅助驾驶领先两代，月销万台

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以前觉得余大嘴太狂妄了，现在看到比亚迪这位，回头一看大嘴，啧啧，那还是太保守了。 比亚迪这位赵总，可谓是大炮级别的，口出狂言，单走一个9，因为6翻了。

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嗯太牛了，30w的n7过个坡还不如十几万的骁龙稳确实挺牛的

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买过唐dm，赵长江吹的牛一个没实现。真心忠告。打算20万以上的车，远离比亚迪

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已经知道了，大招是向小米学习

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余大嘴的年终发言比这个段位高太多了

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赵黄河吹牛吹的自己都信了[doge]

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实在不行直接收购moment吧[doge]，毕竟这东西还是第一梯队，收购一下，笛子也成第一梯队了[doge][doge]

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又来个干翻华为的？

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长江是不是有病了？

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来个全国智驾，给你一年可以搞定吗

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坐标2025年3月11号距离腾势发布还有10天[doge_金箍]就看腾势稳态能1000不，吹牛逼这么长时间[滑稽][滑稽]

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迪子智能化脚步目前来看有点急了。可能起步有点晚吧没把法。智能化不是替代燃油车，也不是说我的转弯半径充电怎么样，这种就是手机界的参数对比。真正的智能化是要车自己去不断调整适应驾驶者和乘客。包括驾驶习惯，使用习惯，行驶习惯等等等等。 看大嘴的发布会就知道了华为一直做的是定义下一代的智能化是怎么样的，让车很多的传感器学习用户习惯和道路情况，给用户独特的体验。这些需要ai和算力中心的，华为开的nca就是智能化的一部分，还有以后车内知道你什么样的使用习惯，以后融入生活你去哪提前等你，去哪自动帮你停车，至于说的什么转弯半径加速之类的，用不到，因为对于大部分人来说舒舒服服的到目的地就可以了，这才是未来的智能化。 所以挺希望迪子能跟华子合作智能的，华为很清楚自己的优势在哪，迪子一直想把所有东西都做了，但是会把自己拖垮，大嘴以前说过这一点。迪子目前通过电动化把所谓豪车的配置打了下来走的性价比路线，未来要是走智能化必须站到未来的方向思考这个问题

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真不是吐槽，底盘能比问界强可能会是真的，智能座舱手握魅族不能不比华为的强我不好说毕竟魅族UI设计理念确实比华为强，但是辅助驾驶有没有小鹏厉害都要打个问号了，一点迭代都没有上来就比华为还强五年，鬼都不信

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