【Chenhsi CHiHZiNC / 架空规划 / 厦门地铁】如果将厦门地铁现状全部推到并重新规划，那未来的厦门会是什么样？
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Description
厦门地铁是服务于中国福建省厦门市的城市轨道交通系统，其首条线路厦门地铁1号线于2017年12月31日开通初期运营，厦门成为中国第35座、福建省第2座开通地铁的城市。 截至2025年5月，厦门地铁开通运营线路共有3条，包括厦门地铁1号线、厦门地铁2号线、厦门地铁3号线首通段。里程总长98.4千米，共设车站77座， 在建线路共有6段，包括3号线后通段、3号线南延段、4号线一期、6号线海沧至集美段、6号线漳州（角美）延伸段、6号线集美至同安段等线路，在建线路里程总长约122.7千米 那么如果将厦门地铁全部推到重新规划，那未来的厦门会是什么样呢？
Comments
我一直觉得现在的规划很史[笑哭]
♥ 18 ↩ 4
大作必须支持[星星眼] 不过“海沧商务中心”好像打成“海鲜商务中心”了[doge]
♥ 13 ↩ 1
跟香港一样加一条只停靠商务区和密集游客区的机场快线，千万不要学广州上海那样普铁，挤得要命还慢。高崎都有大巴到中山路轮渡附近的，搬走了应该搞个快铁，不会比去高崎多太多时间。
♥ 12 ↩ 2
环岛线是个不错的构想[星星眼]
♥ 11 ↩ 3
厦门交通的遗憾我觉得就是高崎枢纽了。当初铁路设计的重点是链接内陆和沿海，所以先修的线是南北走向的鹰厦线，厦门作为不可延伸的终点站。很明显断头路的设计是不利于交通的，除非你有本事成为北上广深，让全国各地都来你这，才有可能安排多多的班次。 如果按照福厦铁路的走向，铁路从东往西延伸，正好可以和高崎机场同一走向。成为沿海大动脉途径一站后，又有空铁联运，国铁高崎站必然可以有相当充沛的客流用于运营，而不是像现在只能作为终点站的备胎用。届时高崎将成为福建的虹桥，要什么交通工具就有什么交通工具，而且在地理上的优势不可替代，就算只是厦门市内通行，也是当之无愧的地理中心，去哪都方便。
♥ 10 ↩ 4
[笑哭]你的一些线路和BRT重合了，没必要
♥ 6 ↩ 15
既然是架空，就别那么小气了，4/5互相断头本质上不就是一条线） 还有环线 最好是沟通岛内外的）
♥ 6 ↩ 2
现实中的那个四号线纯纯就是瞎搞，翔安那片都是无人区，应该这一段留给之后，然后把第三东通道给划成4号线快车，经黄厝，火车站，第一码头，嵩屿码头，而不是乱弄，厦门3/4/6（角美段）就是个很好的例子. 地铁全部都是在无人区的
♥ 5 ↩ 1
能夠全幻想的話加個到金城鎮的線如何[doge]
♥ 5 ↩ 2
厦门地铁！！好酷的设计！俺们厦门实在太小了地铁线路才3条让我一个交通圈的要哭死了[笑哭]去广州北京都好羡慕他们十几条的线路[笑哭]
♥ 5 ↩ 1
这个图好好看，可以问一下怎么绘制的吗？[星星眼]
♥ 4 ↩ 3
11号线太好了，直接第一码头，我家就住在八市旁边，为什么不开开禾路口站
♥ 4 ↩ 4
UP主，捉虫，地铁应该是不能直接下穿机场跑道的吧（笑哭）
♥ 3 ↩ 1
厦门岛内和岛外的密度有显著差距，个人觉得岛外可以用更多的支线
♥ 2 ↩ 8
做得好好，加油加油[打call]
♥ 2 ↩ 1
没有BRT的平行世界belike：
♥ 2
up你这个海鲜商务中心卖什么好吃的[doge_金箍]
♥ 1
看到的比较合理精良的架空，加油[打call]
♥ 1 ↩ 1
群友[doge]
♥ 1 ↩ 1
来支持大佬了[liyuu动态表情_哇][liyuu动态表情_哇][liyuu动态表情_哇]
♥ 1 ↩ 1