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Description
第一次拍摄6号线快车Pov,把我震惊到了,怎么会 临时停车这么多次?!到后面我查阅很多资料才明白… 因为通运门这个站没开通,原计划的快车“缓急接续” 运营模式一直无法实现,2020年大环境下被迫开行 的6号线“大站快车”至今为止实行的这种运营模式 ……其实也存在着一定的问题,首先就是部分列车会 临时停车,等待区段空闲,当时拍的这趟车停隧道 里等了大概一分半……然后就是,只有早高峰时的 慢车能在通运门站侧线待避快车,而晚高峰就不 行,因为通州北关区间列车要在通运门折返回库; 那又话说回来,晚高峰部分时间的快车在即将接近 通运门站时,会与晚高峰通州北关小交路的回库车 折返回库的时间产生冲突,只能临停通运门站的 正线等待……这临时停车…问题有点多了 早高峰的快车据说也有技术停车,不知情况如何… 以下是个人对6号线快车运营模式现状的疑问/观点: 1.为什么常营站慢车不能直接进侧线还要等着扳道岔? 列车进去了再扳回来给快车正线通过(这就是为什么 视频中列车在草房-常营区间隧道里停了一分半那么久) 2.通州北关小交路的回库时间与部分晚高峰快车的时间 冲突导致临时停车,是否可以适当调整一下时间避免冲突…… 3.可否调整一下通州北关小交路的时间,让通运门站 在晚高峰的时候,也能实现慢车侧线停靠避让快车通过 4.通运门站能否在一体化区域中将出入口与结建部分 拿围挡隔开,尽快建设完成第二个出入口,实现开通? 让北京地铁6号线实现最初的“缓急接续”快车运营模式
Comments
早高峰有,前两辆车越行常营技术停车且在郝家府站站外停车;后三辆车在常营和通运门站越行的时候技术停车。不过我倒是不知道这玩意以前是要建成缓急接续 有意思的是我正在搜集数据计算如何通过排时刻表从理论上使得整个早高峰大站快车节省的时间最多[笑哭]目前我大致算出来如果不技术停车能比现在一辆车省160秒左右,没仔细算,看看能否得出一个大致的结果[笑哭]
♥ 73 ↩ 16
公务员下班回城专车[doge]
♥ 54 ↩ 2
刷新认知了😨,一直以为北京除了即将开通的平谷线以外是没有常态化的越行快车运营模式的
♥ 39 ↩ 6
所以这趟快车是不是可以理解为在常营走正线压了一班慢车,省出来的时间
♥ 30 ↩ 4
真正的快线,19号线都没开快车呢[吃瓜]
♥ 21 ↩ 3
本次列车在杨庄、西黄村、廖公庄、田村、海淀五路居--慈寿寺--花园桥--白石桥南--二里沟--车公庄西--车公庄--平安里--北海北--南锣鼓巷--东四--朝阳门--东大桥--呼家楼--金台路--十里堡--青年路--褡裢坡--黄渠--常营--草房--物资学院路--通州北关--通运门(暂缓开通)--北运河西--北运河东--郝家府通过不通车
♥ 20 ↩ 3
霍!比站站停快了9分钟呢。如果没有这几个技停,应该可以到11分钟也就是20分钟从六环外到四五环中间,不过现在22分钟也不慢了
♥ 15 ↩ 1
问题2,3: 不可能,上行列车折返用的就是下行的内侧站台
♥ 15 ↩ 2
Nice animation!
♥ 8
6号线为什么也有大站快车?
♥ 8 ↩ 6
增停物资学院路时间就差不多了,至少常营前的两次临停都可以免了,可能还是京铁觉得物资学院路不配吧[笑哭]
♥ 7
广播报菜名简直了 尤其是那个北运河西
♥ 7 ↩ 1
第一[打call][打call]
♥ 7
我家就在青年路。这车要是坐过了。。。[doge][doge][doge]
♥ 6 ↩ 1
说实话,不如晚高峰上行发终到草房或通运门折返发青年路或车公庄西的区间车,大站快车还是有大量的运力浪费
♥ 6 ↩ 2
虽然说,很多人都知道能便利郝家府/东夏园上班的人,但咱就是说期待条件允许能顺高峰也开一个,毕竟我们这群随迁家属大部分还在城里上班,咱也是小老百姓[笑哭]
♥ 4 ↩ 2
详细的地铁线路图(就是知道哪里有联络线的)从哪里找到的呢
♥ 4 ↩ 5
这个是专门给郝家府那帮人设计的
♥ 4 ↩ 1
慢車也會在通運門站中間的軌道臨時停車避讓快車吧?
♥ 3 ↩ 4
做的太棒啦!想问一下怎么拍到车前方运行视角的呢[doge]
♥ 3 ↩ 1