【往返于安亭镇与市中心的高速快线/最后的沃尔沃】上海公交巴士三公司陆安线（高速）安亭汽车站-中山北路中潭路全程第一视角POV

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上海公交陆安线（高速）由巴士三公司运营 该线路由嘉定区安亭镇始发 终点位于静安区中山北路中潭路 这是一条在京沪高速上的线路 同时还有B线（往黄渡汽车站）客流量中等 最早为泽普路新源路始发 后缩至安亭汽车站始发 同时早期也是松江公交管理运营 后在2016年9月1日由陆安专线（高速）更名为现在的陆安线（高速）划归久事公交巴士三公司运营 曾经配车为申沃柴油10米合格5 后在2023年报废 本次耗时55分钟 本人也体验到了久事公交最后一批的沃尔沃柴油车
线路配车：沃尔沃SWB6128V8 申沃SWB6129CHEV01G（iHEV12LE）
注：在中山北路中潭路始发站至真如西村乘车前，一定要看清楚陆安线（高速）和B线。是往哪个方向的再上车，以免耽误您的行程。

Comments

CRH5A-5127 2025-01-15

为数不多的城市车上高速

♥ 3 ↩ 5

金陵活地图 2025-01-16

加油！

♥ 1

地法大全 2026-04-24

个人认为陆安线合理的配车应为当初金山巴士在2017年脱离巴士集团前换上石线的S2R，2023年陆安线全线换S2A新软座城郊车。不得不说当时2016年至2017年巴士集团（久事公交）车辆的购置与调整安排的不合理不应该把五公司的50辆W0F下放至金山巴士换方块而应该是2016年时五公司把80辆W0F划入四公司和二公司多拿一些S2V把S2L全部划入金山巴士。金山巴士应为2016年引进58辆W2J和2017年引进26辆W2K投入至金山巴士途径高速公路的公交线路，其中20辆W2J在2016年底上线上石线后将上石线换出来的其中20辆S2R调整至三公司陆安线。2018年上半年金山巴士脱离巴士集团后是利用报废S2L大帽子的额度购置20辆W2K用于石南专线和50辆W1E用于莘金专线、浦卫线、南金线等多条长距离线路……这样2017年陆安线的配车更换为上石线的S2R后使用至2023年7月S2R报废时陆安线就可以全线统一置换22辆申沃S2A新软座城郊车来统一陆安线的车型…… 金山巴士在2021年至2022年W0B和W2B报废时大量引进新城郊车把W2J、W2K全部分批下放至地面公交线路置换W0B和W2B车型。具体为2021年上线44辆V2A和42辆W2Y，2022年上线55辆V2A和2023年上线8辆V2H；地面公交线路为2021年时仅购置5辆V0A氢燃料电池公交车，2022年仅购置28辆W0Y、12辆W7B、8辆W2B、8辆W8A。 2024年W2J报废时最大车型仅V9D。 2025年W2K报废时引进12辆V0H投入至石南专线运营…… 2026年上半年W2K和W1E报废时是引进20辆V2E投入至石南专线把12辆V0H调整至松卫线和松卫专线，引进40辆左右V0H投入至浦亭线、莘金专线等线路。按此方案一是实现了三公司陆安线在2023年7月时全线换S2A软座新城郊车统一车型避免城市车上高速的问题，二是实现了金山巴士莘金专线全线换V0H，实现莘金专线换比W0Y布局更合理、座位多、宽敞舒适、后山无倒座的V0H车型以适应莘金专线客流高、距离超长且老年乘客多的需求避免莘金专线用W0Y这种布局烂的车型……[doge] https://www.bilibili.com/opus/1154686409766862870#reply44696415

上海公交537路 2025-02-02

支持

这里要写名字啊啊 2025-02-06

3:42黄色巴士机盖没关[吃瓜]

↩ 1

93R_official 2025-01-28

还久呐

【往返于安亭镇与市中心的高速快线/最后的沃尔沃】上海公交 巴士三公司 陆安线（高速）安亭汽车站-中山北路中潭路 全程第一视角POV

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【往返于安亭镇与市中心的高速快线/最后的沃尔沃】上海公交巴士三公司陆安线（高速）安亭汽车站-中山北路中潭路全程第一视角POV