达斯-斯塔克勋爵先生 2025-06-27 弱弱多几句嘴喵，没有恶意喵 up和我刚上手一模一样，开的比我当时好的说（ 我是一开始开ABS和tc只能推到6分钟非常菜 现在最快能做到4：52了，离着WR差10s 感觉up对刹车不太有信心的样子，刹车点早而且有点犹豫的说 单圈中走线也有点慌张（ 降档略显慢了一点，松油滑行可能多了点，我自己的习惯是像kimi一样在弯前疯狂降档甚至略微后轮锁死的地步制造滑动入弯然后大力油门出弯（嗯谁家维斯塔潘（F2004原厂有TC就是爽不用像现在的F1出chicane小心翼翼的试探牵引力极限），缺点是后轮胎耗过大而且容易过热，在最后连续弯部分经常spin，乃至于我飞行圈只能用中性胎，软胎撑不住( 我的感觉是整个单圈用不到1挡，2挡用的也少，大部分弯降到3挡都能过，短弯过了弯心摆正方向盘就早开油，长弯可以试着全油门，不行就松一点试试看（以及有时候up升档可能有点早，看方向盘那个绿色的灯亮起来再升档就可以，以及弯中保持转速是很重要的 刹车我不敢多说，我开休闲或者长距离大多数时候是开ABS的，因为懒得在手柄上摸索刹车极限以及开了数百小时键盘PWM开关脚的码王F1年货习惯了（其实归根结底还是熟能生巧的说 up开的很好了比我一个依赖辅助的有勇气的多 强强 ♥ 2 ↩ 1
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弱弱多几句嘴喵，没有恶意喵 up和我刚上手一模一样，开的比我当时好的说（ 我是一开始开ABS和tc只能推到6分钟非常菜 现在最快能做到4：52了，离着WR差10s 感觉up对刹车不太有信心的样子，刹车点早而且有点犹豫的说 单圈中走线也有点慌张（ 降档略显慢了一点，松油滑行可能多了点，我自己的习惯是像kimi一样在弯前疯狂降档甚至略微后轮锁死的地步制造滑动入弯然后大力油门出弯（嗯谁家维斯塔潘（F2004原厂有TC就是爽不用像现在的F1出chicane小心翼翼的试探牵引力极限），缺点是后轮胎耗过大而且容易过热，在最后连续弯部分经常spin，乃至于我飞行圈只能用中性胎，软胎撑不住( 我的感觉是整个单圈用不到1挡，2挡用的也少，大部分弯降到3挡都能过，短弯过了弯心摆正方向盘就早开油，长弯可以试着全油门，不行就松一点试试看（以及有时候up升档可能有点早，看方向盘那个绿色的灯亮起来再升档就可以，以及弯中保持转速是很重要的 刹车我不敢多说，我开休闲或者长距离大多数时候是开ABS的，因为懒得在手柄上摸索刹车极限以及开了数百小时键盘PWM开关脚的码王F1年货习惯了（其实归根结底还是熟能生巧的说 up开的很好了比我一个依赖辅助的有勇气的多 强强
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车手真实视角就这么低吗？这我玩不了[笑哭]真看不清路
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[良辰共此曲动态表情包_观察]
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