美团哥：在波兰一辈子都见不到一趟，这里随随便便都有上百趟。

字幕提到“中国铁路面临巨额债务负担，超过6.2万亿元人民币”，这一数据和国铁集团的公开信息基本吻合：截至2024年末，国铁集团负债约6.2万亿元，2025年上半年已回落至6.19万亿元，且负债率呈连续下降趋势。 但需要注意，这些负债并非“坏账”，而是大量投向了铁路基建、设备升级等长期资产，这些资产能持续产生现金流，和高息融资的不良债务有本质区别。

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说到赚钱盈利的，看看广铁吧，深圳到湛江都要三百多[笑哭]，你们想要盈利的，祝你们以后省内也是三四百起步[吃瓜]。

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中国高铁集团的整体负债率，大约60%左右，绝对是健康的。负债金额高是事实，但所有负债都转化为对应的实物资产，并且在持续服务全体国民，再说负债率也处于可控范围。 一小撮人拿高铁负债金额来搞事，绝对是恶意带节奏。

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波兰这哥们儿来中国之前先去了趟印度，所以可以想象对比下来给他的冲击力有多大

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京沪线就是不一样啊，口语都这么好

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这个图厉害👍

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不是，他咋穿了个美团外卖的外套[喜极而泣][喜极而泣]

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这哥们碰到的会说英文的含量有点高啊

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京沪上全是出差的[笑哭]

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这些外国人像是农村第一次来大城市里一样[笑哭]

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高铁是为了淘汰绿皮 铁总盈利全靠货运，一群绿皮严重影响货运火车发车密度。 算总账，铁总没有一年是亏损的。

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京沪线不愧是牛马专列，坐过几次，车上基本不是电脑办公就是在打电话[笑哭]

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就喜欢这些老外没见过世面的样子[呲牙]

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一看到他就想起他在珠海录的那期中印对比，前面铺垫一大堆，似乎两个国家各有优劣，然后到结尾图穷匕见，直接一句中国比印度强一亿倍，印度就是个狗都不去的地方[doge]

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[哦呼]有没有上海人出来说一下，这是不是真的？没有窗户的房子真的是人类可以住的吗？而且19美元算下来也超过100块了啊

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62刀打车，住14刀的酒店，笑死我了

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打车花了四百？

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打车比房价贵不少吧

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火车头不是不可以拍摄的吗？

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这是牛马专列吗

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