爆炸消息!五菱牵手宁德时代 加入巧克力换电!

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爆炸消息!五菱牵手宁德时代 加入巧克力换电!

Comments

八两走四方 2024-11-18

换电本来就有市场,主要蔚来车子太贵导致铺不开。需要大量低价车才会铺开。 但是最重要的是标准。各个厂商电池能否统一

♥ 244 ↩ 8

一辆方便面 2024-11-18

换电这个赛道,宁德这个国内最大电池商不可能不想吃的

♥ 215 ↩ 6

面面面面和果果 2024-11-18

五菱商用车+宁德时代换电。不敢想象对商业物流产生多大的变化啊。至于五菱家用车,要重新设计吧。更新先拿旗下的哪一款做实验呢?星光?缤果?

♥ 161 ↩ 9

咬不动糖葫芦的冰酱 2024-11-18

可以幻想一下 以后换电站铺开(宁德、蔚来的换电站比做两桶油加油站) 然后新能源车大一统(只有不带电池的纯电车,价格再降三五万) 车主换电就跟加油一样 还不用担心电池衰减,一辆车也能和油车一样开个十年

♥ 130 ↩ 17

谁是一条咸鱼 2024-11-18

货拉拉司机的铁塔换电是吧

♥ 87 ↩ 3

懒羊羊与红太狼 2024-11-18

十万级换电来啦[星星眼]

♥ 74 ↩ 3

燕七飞台 2024-11-18

原来是换电,听了半天的饭店[笑哭],还以为这模式名字这么接地气的

♥ 67 ↩ 3

啊啊啊杨噶 2024-11-18

[doge]玛德我以为五菱明年缤果上液冷,居然能上换电,等等党不亏

♥ 59 ↩ 11

华胥之魂 2024-11-20

换电最重要的是全市场的统一,统一机械接口、统一电气接口、统一信号接口、统一软件协议、统一质量标准,统一的资本背书,否则将是无穷无尽的麻烦

♥ 49 ↩ 1

逃往比彻之愿 2024-11-18

巧克力饭店[笑哭][笑哭]

♥ 32

速鉴新车 2024-11-18

哪来的换电站?五菱要做换电车吗???

♥ 31 ↩ 1

堂吉诃德HH 2024-11-18

电车发展太快了,什么时候进瓶颈接近最终形态啊

♥ 28 ↩ 10

网易阻阳师手游 2024-11-18

啊?虽然感觉很牛,但这换电站得铺几年啊

♥ 20 ↩ 22

Cloud逸雲 2024-11-18

没有一个厂家能制定换电标准,只有宁王和比亚迪有这个资格

♥ 19 ↩ 9

拭目以待把 2024-11-18

五菱主要是小型车和微型车,如果能换电,那开小车长途也不是不行了

♥ 15 ↩ 3

嘎嘣脆子 2024-11-18

原来除了蔚来还有其他换电

♥ 15 ↩ 5

山明shanming 2024-11-18

宁德也是好起来了,跟上五菱的节奏了

♥ 13 ↩ 1

刘大王A 2024-11-19

我送外卖的电瓶车就是这种模式,好处是不用冒险拿回家里充电,不用花时间等充电,包月模式不限次数。缺点是比自己充电贵,高峰容易找不到满电的电池。 拓展到汽车上的话,电池尺寸和车辆适配怎么办,就一家车企或一个车型可以用吗?如果能把标准统一才更好吧,两个车企把换电站开到一起肯定比挨着开划算,没法类比加油站因为不管什么油车就只加那几种油,电车车企比燃油标号多太多了。

♥ 13

帝国精英SS 2024-11-19

我不看好换电,换电造成车辆底盘空间利用率低,底盘成本高,限制了未来底盘设计的空间,还要花天量的资金建设大量的换电站,一切的成本都有消费者承担。说句不好听的,除了商用车可以推广,私家车很难走下去。别说汽车了,连两轮电动自行车换电都推行不下去,只有外卖员用……

♥ 8 ↩ 3