史诗级哈伊高铁超详细讲解，含各站点互通和哈尔滨枢纽

原河北兴隆西站改名成兴隆县西站就是为了和新建的兴隆镇西站区分开来，而且兴隆镇在黑龙江省内比大多数县府驻地镇都大了，也比河北兴隆县政府驻地的兴隆镇大[doge]

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2018年11月，省生态环境厅以《关于新建铁路铁力至伊春线环境影响报告书的批复》对该项目环境影响报告书予以批复。本次变更主要内容包括：设计速度由200km/h变更为250km/h。

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地图中的哈大高铁实际上通常称为京哈高速铁路沈哈段（沈阳北到哈尔滨），我开始还以为是哈尔滨到大庆的高铁呢[笑哭]

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我勒个兴隆西站，开通之后肯定有人把这站跟兴隆县西站看混，而且是会有京沈的高铁直通这两站的[世界计划表情包_惊讶]

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高考那年开始规划的，现在研究生都要毕业了，家都从庆安搬走了[doge]

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呼兰区主城区是河北部分

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日月峡站不是绥化的，是伊春铁力的，旅游站点而已，常住人口太少，正常不会设站。

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投两个币子支持你，不为别的，就因为你做了我们东北黑龙江的高铁解说，必须要大力支持你。期待10月1号哈伊高铁通车[蹲蹲]

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今年能通车吗

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哈尔滨伊春连通高铁应该对黑龙江的旅游业发展有重大促进作用，无论是省内循环还是国内循环都会得到助力。伊春能反哺哈尔滨，提升夏季黑龙江对全国游客的吸引力。

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我一直有个疑问，为什么不在哈站东咽喉这里修一条三角线呢，这样应该能解决哈站换向的问题吧？

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头一次听说铁伊段200km/h的

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18号道岔侧向不是80km/h吗？

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03:15鹤哈高速鹤岗到伊春段2011年就通车了，日月峡这块上下行分开这个事跟修高铁肯定没关系

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通车之后 沈阳到绥化就有直达的高铁了呗 京哈高铁-哈伊高铁 连上了 是这意思不

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这里不对，呼兰区一般说的是红色圈里面的，不是篮圈

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从up主对绥化南还有呼兰北的讲解上看，up主应该是没有实地去过这几个地方的，于是就拿地图上政府驻地当成了主城区。但实际上像这些地方的一个经典问题就是，由于开发规划，政府驻地很多，离传统意义上人口密集的主城区要远一些

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无敌了 呼兰区能和呼兰是一个地方

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爱看[doge]

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17:52 这里说反了吧，应该是先来到下行场，然后通过反发线直接跨回到长春西方向吧，毕竟火车是靠左行驶的

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