高速铁路牵引供电系统【西南交通大学】【全7章 50节】
合集 · 【供电牵引】 (11)
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Parts
- P1 · 1.1 电气化铁路的发展历程
- P2 · 1.2 高速铁路牵引供电系统及技术发展
- P3 · 2.1 电力系统与牵引供电系统简介
- P4 · 2.2 牵引供电系统结构与组成
- P5 · 2.3 牵引供电系统负荷的特点
- P6 · 2.4 外部电源供电方式与要求
- P7 · 2.5 牵引变电所
- P8 · 2.6 牵引供电系统的供电方式
- P9 · 2.7 牵引变压器
- P10 · 2.8 牵引供电新技术
- P11 · 3.1 继电保护的基本概念
- P12 · 3.2 对继电保护的要求
- P13 · 3.3 牵引网继电保护原理
- P14 · 3.4 高速铁路牵引网保护方案
- P15 · 3.5 牵引变压器主保护原理
- P16 · 3.6 牵引变压器后备保护原理
- P17 · 3.7 牵引网故障测距原理
- P18 · 3.8 高速铁路牵引网故障测距系统
- P19 · 4.1 高速铁路供电监控系统概述
- P20 · 4.2 高速铁路供电监控系统的基本概念
- P21 · 4.3 高速铁路供电监控系统的性能指标
- P22 · 4.4 高速铁路供电监控系统的体系结构
- P23 · 4.5 高速铁路供电监控系统的基本功能
- P24 · 4.6 高速铁路供电监控系统的被控端
- P25 · 5.1 运输需求与列车受力分析
- P26 · 5.2 电力牵引传动系统发展历程及分类
- P27 · 5.3 交流传动列车简介
- P28 · 5.4 交流牵引电机控制
- P29 · 5.5 脉冲整流器概述
- P30 · 5.6 两电平脉冲整流器的工作原理
- P31 · 5.7 三电平脉冲整流器的工作原理
- P32 · 5.8 四象限脉冲整流器的控制与调制技术
- P33 · 5.9 两电平牵引逆变器的工作原理
- P34 · 5.10 三电平牵引逆变器的工作原理
- P35 · 6.1 高压试验与过电压防护概述
- P36 · 6.2 牵引供电设备预防性试验
- P37 · 6.3 牵引供电设备高压试验
- P38 · 6.4 牵引供电设备在线监测
- P39 · 6.5 过电压的基本概念与分类
- P40 · 6.6 供电系统雷击危害雷电过电压特征
- P41 · 6.7 牵引供电系统防雷与接地技术
- P42 · 7.1 受电弓与接触网系统综述
- P43 · 7.2 受电弓
- P44 · 7.3 接触网
- P45 · 7.4 弓网相互作用之电接触
- P46 · 7.5 弓网相互作用之材料组合
- P47 · 7.6 弓网相互作用之动态特性
- P48 · 7.7 弓网相互作用之几何参数
- P49 · 7.8 设计施工与验收
- P50 · 7.9 接触网维修
Description
介绍高速铁路牵引供电系统及其负载的基本组成、工作原理和系统结构,以“电源-变电所-接触网-负载”为主线进行阐述,具有系统性强、反映先进技术、重点突出的特点。主要包括高速铁路牵引供电系统的组成、高速铁路供电系统保护、高速铁路供电综合监控系统、高速铁路受电弓-接触网系统、高速铁路牵引供电设备状态检测与过电压防护和电力牵引与传动系统等。随着我国高速铁路的飞速发展,我国铁路科技工作者在高速铁路电气化与自动化相关领域积累了成功的经验,并形成了一整套先进技术。