【第2集】横渡津轻海峡——在来线上的纵贯日本之旅·道南津轻篇【城文馆】
合集 · 在来线纵贯日本 (12)
Description
乘船北上,跨过海峡,来到未知的北方新世界,青函联络船承担了日本的生命线八十年之久。1908年开通的青函联络船1988年随青函隧道开通而赤字停航。但道南地区的故事,却远未结束。这是一篇冰与火交织的土地,寒冷的气候、丰厚的地热资源与频繁的火山活动不断塑造着这里的铁路、城市与百姓。 ------------------------------- 欢迎收看城文馆2023年的全新节目——在来线纵贯日本系列!今后中国和美国国内的铁道类视频也正在筹划中,因此欢迎大家对本节目提出意见和建议!
Comments
函馆本线要到不了函馆了[笑哭]日本纵贯也就只能去长万部坐轮渡了[笑哭]
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你说得对,但是《札幌-青森》是由城文馆交通自主研发的一款全程在来线纵贯日本的游戏(第2集)。游戏发生在一个被称作「道南」的北方世界,在这里,被江户幕府选中的人将被建成「五棱郭」,导引拓殖之力。你将扮演一位名为「旅行者」的神秘角色,在纵贯的旅行中邂逅工业生产和渔业捕捞的同伴们,和他们一起穿越青函隧道并怀念青函连络船,来到津轻海峡彼岸的本州岛——同时,逐步发掘「札幌-青森」的真相。
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喜欢你的视频更喜欢你的声音[打call][打call]
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好耶!滋磁![海伊_比心]
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[笑哭]刚刚因为工作自驾…绕了北海道整整一圈,跑了2000多公里。一路上没撞到猫猫狗狗我也是真没想到
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青函轮渡和津轻轮渡的码头位置差几公里吧不算很远[吃瓜](但是价格差好多啊)
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来了来了[doge]
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好耶 投两个币支持[花园Serena_mua][花园Serena_喵]
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偶大浓度真高,[星星眼]
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车站的编号逻辑可能是以方便海外游客为导向,以该线路最终驶向的目的地为代表字母吧,主要是北海道的在来线各种经由各种绕,用物理线路来编号会造成迷惑。比如千岁-室兰-函馆线往函馆,所以是H。石胜-根室线往钏路,所以是K。通往旭川和网走全是A开通,往稚内是W......
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来了[doge][喜欢]
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来了,来了。太不容易了。
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津轻海峡冬景色
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高质量视频,居然不火[笑哭]
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终于来力[星星眼]
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已三连,质量太高啦,期待后续。
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现在才发现本期主题直接和我头像撞了
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更新啦
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想知道片头的BGM,在日本铁道开业150周年也听到过[星星眼]
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质量这么高,为什么播放量这么不理想[大哭]三连先送上,后面视频也会三连的[doge]