【公路POV】元旦首发，2025巨献！行驶在正在建设的双向十车道高速公路上—（沈阳）白塔堡收费站—（葫芦岛）绥中收费站第一视角自驾行车记录

合集 · 沈局沈段HXD3D0635的公路POV合集 (61)

Description

*因联合投稿需要，故使用此话题。
元旦到来，让我们挥手告别2024，迎接2025!
本次行程由辽宁省沈阳市浑南区白塔堡收费站出发，一路向西南方向行驶由广阔的辽河平原到进出关重要咽喉的辽西走廊，在傍晚时分到达中国第一位航空员的故乡——辽宁省葫芦岛市绥中县。
京哈高速（北京一哈尔滨高速公路），起点为北京市朝阳区四方桥，终点为哈尔滨市香坊区哈尔滨南立交桥，线路全长1206.7km．设计时速120km/h(G1501沈阳绕城高速共线段限速100km/h)。设计为双向6~8车道（G2501长春绕城高速为双向四车道）。本期视频经过京哈高速沈阳至绥中段（北京方向），旧名为京沈高速沈山段，于1999年9月1与2000年分别建成通车，为全国第一条双向六车道高速公路。在当时展示出了中国高速公路在国际上的先进水平。
2022年8月，京哈高速万家至盘锦段改扩建工程开工建设，改扩建工程全长238公里，包括九门口支线与原有道路双向六车道改扩建至双向十车道，路基宽度55m，是全国第一条长距离的双向十车道高速公路，第一条拥有4个应急车道的高速公路。本次工程新修建东戴河服务区（k303处），东戴河出口（k306处，为原有出入口改造），前所岔口（k310处），前卫出口（原K331处转移至K329处），满井枢纽（预计K333处），新绥中服务区，新绥中出口（K361处）,新塔山服务区，打渔山出口（k435处），新凌海服务区，明字屯枢纽新增直行出口（K476处）,光辉服务区，预计2026年10月通车，目前计划提前至2025年10月，工期提前一年。
京哈高速改扩建工程通车后，原有绥中出口、塔山服务区、凌海服务区将被废除，取而代之的为新的出口与服务区。此视频为绥中出口下高速的珍贵影像之一。
2023年3月，京哈高速第二阶段工程正式展开，由"3+3"变更为"3+2"运行，全线限速由原来的120km/h降至80km/h，并开始间段性地封闭出入口进行施工；2024年1月4日，沈阳方向施工任务完成，限速由80km/h提升至100km/h，而北京方仍保持不变；2024年3月，第三阶段工程展开，将所有车辆调至北京方向单幅双向通行，北京方向2车道，沈阳方向3车道；2024年6月至9月30日，对沿线收费站进行间隔性双向封闭并进行收费站主体施工。9月30日光辉收费站的完成改建标志着沿线老收费站（除绥中外）全部改建完成；2024年10月11日至10月30日，进行分两次对北京方向单幅双向通行进行调流至沈阳方向单幅双向通行，这便意味着沈阳方向正式完工并通车。12月16日，东戴河收费站沈阳方向进行出入口关闭。2023年3月起绥中服务区进行关闭施工，目前开通时间未知；塔山服务区、凌海服务区将进行移位服务，新修光辉服务区，开通时间未知。唯独兴城服务区没有进行位置变化。
本期视频拍摄于2024年8月，为暑期，车辆之多肉眼可见。台安附近出现了橘子倾洒事故造成车辆缓行，而从光辉至葫芦岛段，因北京方向单向仅两车道，车流量之大，基本上是从锦盘交界处堵到了葫芦岛北站附近。2024年10月7日塔山服务区被列为全国繁忙服务区之首，京哈高速葫芦岛段被列为全国最拥堵高速公路路段之首（信息源于CCTV13新闻频道）。2024年11月之后，随着所有车辆调流至沈阳方向单幅双向通行，京哈高速改扩建段的事故率与拥堵率大幅度降低。
目前，京哈高速正在进入第四阶段，旧桥拆除即将进入尾声，但2023-2024年修建的右侧两车道未进行拆除重建（可能是只修老路面，那时候修的路面，我觉得也就是只不过修改下标线罢了）。
此次视频为本人首个超过1小时时长的单品，还请耐心观看。
拍摄时间：2024.8
拍摄里程：329.6km
拍摄时长：4小时30分
视频提供：@E353   (uid:486158949)
后期剪辑：@沈局沈段HXD3D0635  (uid:1066706694)
贴图提供：@CRH2A-2027  (uid:43768599)
版本历史：
v1.0："周日赶工版"，无歌词字幕，贴图仅部分县城拥有，结尾为日常POV版本，非特别呈现版本，并且视频内容出现一定量的技术错误；绥中出口的音效因为后期编辑而被剪掉。
v2.0（当前）："寒假精修版"，指2025年1月5日起的视频内容补充，将未添加的城市图标补充齐全。
声明：版权所有，侵权必究。自POV-28起，歌词字幕不进行标配处理，视频若需要定制，请私信本UP主。