【直击新线】到底效果如何？广州东环城际白云机场南-番禺全程乘坐体验

我朋友住花都融创附近，在琶洲上班，她表示不方便，不如地铁

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新线为啥还要延续旧风格[笑哭]搞成地铁那样不是更符合随到随走的公交化运营理念吗[笑哭]

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比较方便东莞清远那边的人去白云机场[笑哭]

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城际价格降不了也可以给地铁涨价☝🤓

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羊角你是想让我被抢铁抢光吗？[藏狐]福海西——琶洲居然不能在东莞西换乘？[妙啊]

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10.1那天正好在科韵路做志愿者，有幸入镜了[藏狐] 10.2在竹料值班，貌似竹料并没有始发车去花都，导致2站台误导了一堆人[喜极而泣][喜极而泣] 整体来说，东环确实覆盖了好一些地铁盲区。另外从选择城际出行的人来说，或许是已经接受了价格，主要是抱怨等车时间太长了。希望未来多点车[哦呼]

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给up主科普一下，开机场到竹料的交路主要是为了准备在这个月和航站楼同步开通的机场东（机场t3）准备的，因为t3离t12基本上有5km以上距离，接驳巴士可能会比较慢，而真正接驳机场东的真机场快线22号线还有机场内部捷运还得好几年，所以这段时间的机场航站楼接驳都只能靠东环城际来解决，还有一点就是竹料也是换乘站和折返线所以方便航站楼之间来往调度

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我觉得大地铁比较合适取代普通火车在广东省内的运行，而且不建议用火车的制度

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开了就亏钱[笑哭]

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班次太少了。。没法代替地铁。。。。。加一堆短线保证十分钟可以从天河去琶洲去南站还是可以的

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00:53的白云机场南站的B出口就离谱，居然是单扶梯……机场哎，门面哎[笑哭]

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广东城际现在的定价真的是有点不大行，0.6元每公里，确实真的是[笑哭]

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用处很简单，把花都清远一段的那城际连上广肇城际和广惠城际[doge]

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车太少了，我这几天兼职从大源我家坐到科韵路，每天往返卡点去，车太少了错过一趟就要等40分钟

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我讨厌城际的点是他只能14岁才能独自乘坐[微笑]

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视频里说的广东省第一次出现“S”字头说法有误，在此之前广珠城际和珠机城际都有出现“S”字头列车

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什么都好，除了不能用地铁员工卡坐车[喜极而泣]

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[笑哭]知不知道像我老妈那种退休充羊城通能不能用城际线，还有NFC羊城通的

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从广州北去广州南换乘特别方便，比地铁快人还少

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