【前方/后方展望POV|4K60FPS】您好，北京地铁3号线！-【POV#17|北京地铁3号线】东坝北→东四十条前方/后方视角全程展望

Misaka19009

合集 · 北京轨道交通POV (28)

Parts

Description

BGM:《最伟大的作品》-周杰伦
《晴天》-周杰伦
3号线 曾一直是北京地铁的一大悬念 什么时候才通3号线？这一悬念留到了今天2024.12.15解决 今天非常高兴能迎来北京地铁3号线 预祝北京地铁发展越来越好
附：献给三号线的赞歌（作者@菜鸡itsuki  )
————记录北京地铁三号线顺利开通
 六十年，在这片土地上，岁月似时空隧道般静静穿过京城，记忆随列车缓缓流淌在京城的脉络中。上世纪五十年代，百废俱兴的新中国在苏联专家的指导下规划起了地下铁道；六十年代，在那段激扬的历史中，一号线破土动工。几年后，中国人民拥有了第一条自己的地铁线路。但是，那条如长蛇般横贯京城的三号线，却因规划屡次调整，仅浮现在图纸上，和那个时代一并埋没在了历史长河中，蒙上了灰尘。而今日，北京地铁的建设者们，轻轻抹去那灰尘，并把它从历史长河中捞了出来。小时候，望向东四十条站二号线站台下方的预留通道，我不禁产生了好奇感和神秘感。思索着下面到底有什么东西。但今日，明亮的灯光照彻整个站厅，神秘的感觉伴随着童真散去，室内的装潢似乎使我认不出曾经的地下站台，唯独那充满年代感的黄色立柱，把我拉回了过往。轻触古朴且典雅的立柱，我仿佛能透过历史，看到老一辈建设者不畏困难险阻，辛苦建设地铁的模样，这一刻，我看到的是六十年前的东四十条，历史的感慨油然而生。那立柱似乎向我诉说着，中国的飞速发展和中国人民不屈不挠克服困难、建设祖国、崇尚以劳动为荣的高尚气节。作为当代青年，我们更应该学习老一辈地铁建设者，奋起而为。长夜漫漫，黎明已至。随着清晨照进这古都的第一抹朝阳，北京地铁三号线开通了。它穿梭于高楼大厦之中，唤醒了这座城市，北京地铁昂首阔步地迈向了新的历史纪元。
————写于地铁三号线开通前夜
感谢@反人类斯基二世  @某科学的小林仔  等人协同拍摄
感谢播音老师梅雪霜为短诗配音
特别鸣谢：@858路  @小柳ar在努力  @-l小刘同学l-  
感谢收看！

Comments

鹧胡天 2024-12-15

北京地铁3号线开通后，应该新增法语、西班牙语、葡萄牙语、俄语、阿拉伯语、德语、日语、韩语、意大利语、荷兰语、瑞典语、挪威语、丹麦语、芬兰语、冰岛语、爱尔兰语、威尔士语、希腊语、拉丁语、梵语、印地语、孟加拉语、乌尔都语、旁遮普语、泰米尔语、泰卢固语、马拉地语、古吉拉特语、卡纳达语、马拉雅拉姆语、奥里亚语、阿萨姆语、尼泊尔语、僧伽罗语、缅甸语、老挝语、柬埔寨语、泰语、越南语、马来语、印尼语、菲律宾语、他加禄语、爪哇语、巽他语、巴厘语、马达加斯加语、豪萨语、斯瓦希里语、约鲁巴语、伊博语、富拉尼语、阿姆哈拉语、索马里语、吉布提语、提格雷尼亚语、奥罗莫语、阿尔巴尼亚语、塞尔维亚语、克罗地亚语、斯洛文尼亚语、波斯尼亚语、黑山语、马其顿语、保加利亚语、罗马尼亚语、匈牙利语、波兰语、捷克语、斯洛伐克语、乌克兰语、白俄罗斯语、爱沙尼亚语、拉脱维亚语、立陶宛语、芬兰语、冰岛语、爱尔兰语、威尔士语、希腊语、拉丁语、梵语、印地语、孟加拉语、乌尔都语、旁遮普语、泰米尔语、泰卢固语、马拉地语、古吉拉特语、卡纳达语、马拉雅拉姆语、奥里亚语、阿萨姆语、尼泊尔语、僧伽罗语、缅甸语、老挝语、柬埔寨语、泰语、越南语、马来语、印尼语、菲律宾语、他加禄语、爪哇语、巽他语、巴厘语、马达加斯加语、豪萨语、斯瓦希里语、约鲁巴语、伊博语、富拉尼语、阿姆哈拉语、索马里语、吉布提语、提格雷尼亚语、奥罗莫语、阿尔巴尼亚语、塞尔维亚语、克罗地亚语、斯洛文尼亚语、波斯尼亚语、黑山语、马其顿语、保加利亚语、罗马尼亚语、匈牙利语、波兰语、捷克语、斯洛伐克语、乌克兰语、、拉脱维亚语、陶宛语、北京延庆话、吴语、上，客家话，闽南话，合肥话，阜阳话，蚌埠话，淮北话，淮南话，六安话，南京话，常州话，无锡话，苏州话，丘丘语，沉玉谷方言，璃月港方言，稻妻方言，须弥方言，欧利蒂斯口音的英语，法语，客家话，闽南话......... 以上预言都是联合国语言，每个北京孩子要从114天就学

♥ 127 ↩ 18

凯文.海灵顿 2024-12-15

见证历史[脱单doge]

♥ 57 ↩ 1

BJMOA-JC002 2024-12-15

这里汇聚了北京地铁脍炙人口的“都市传说”，也承载着千万北京市民的美好希望。四十年来，有多少人也曾凝视着东四十条站昏暗的下层站台，思考着北京地铁的过去与未来…… 随着新线路一条条地开通，路网越画越密，而3号线却从未在线路图上出现过。等啊，等啊…… 这一等，就是半个多世纪的时光；一等，就是三代人的期望…… 曾几何时，3号线重新回到了规划中，尘封多年的预留站台再一次进入大众的视野。一年前，东四十条站封站改造，人们知道——3号线越来越近了。狭小的老站台已无法满足新线路的需要，也迎来了施工改造。朝思暮想，时光匆匆流过。2024年12月15日，众望所归的地铁3号线开通运营，老站台终于迎来了她的第一批乘客。明亮的灯光照着玉白的墙壁，锃亮的地板反射出来往乘客的倒影。唯有楼梯旁那抹淡绿色的扶手平静地诉说着这里的过往。两侧米黄色的大柱子顶天立地，支撑着整座车站。老站台化身为了换乘夹层，在车站的中心连接着2号线与3号线。四十余载光阴，老站台已不再是那个昏暗神秘的“预留站台”。而一以贯之的，是北京地铁服务人民的使命与责任。四十年积蓄力量，只为这一刻精彩绽放。感谢为北京地铁设计、建设、运营等贡献力量的人们，感谢市民们的倾情守候，感谢东四十条站的无言陪伴。今后，还会有千千万万的人们在这里回望过去、走向未来。

♥ 40 ↩ 1