【盘毂动力】宁德公交 23 路 金旅 XML6885JEVP0C1(北极星)电机声浪
合集 · 云乘车 (16)
-
广州地铁3号线 - B11
22:37
-
广州地铁14号线 - B14
24:29
-
蒲洲汽运 XML6105JEVP0C2
9:49
-
宁德公交 XMQ6115FGBEVL
12:42
-
宁德公交 XML6885JEVP0C1
19:07
-
霞浦公交 XMQ6900FGBEVL
15:29
-
北京公交 368 路外环
28:13
-
北京公交 425 路
45:16
-
广州地铁1号线 - A1 更新后
49:42
-
广州地铁5号线 - L7
11:44
-
大兴机场线 · 我爱你中国专列
20:27
-
燕房线 YF016 后方原速展望
12:20
-
燕房线 YF016 后方倍速展望
1:52
-
北京公交 103 路
2:42
-
珍宝巴士“青穗号”主题公交
22:23
-
电机音相当炸裂的7米朝歌
15:10
Description
传统的低地板公交车存在过道较窄、空间局促等问题,得益于盘毂动力(PANGOOD)的技术创新,中国在巴士领域终于攻克了低地板结构难关。厦门金旅的8米“北极星” (XML6885JEVP0C1) 曾在推出后不久于广州的巴士三分开展路试,广州当时没有大规模采用该车型,直到5年后才引入广汽领程的“北极星”衍生车型 YC6850KHLBEV。 值得一提的是,当年在广州开展路试的“北极星”在车厢中部座位附近采用了少有的透明视窗设计,“北极星”系列车型除此之外仅有宁德公交的3辆8米产品采用该设计。这3辆车均为试验性投放,初期运营在19路,2023年11月转配至23路,2025年6月 09703D、09879D 转配28路,09729D(本视频录制用车)则留在23路(但是可支援28路),至2026年1月才转配15路。
Comments
这个声音感觉很像地铁巴士
依旧北极星[吃瓜]
↩ 4