新闻1+1丨京沪协商共治，外卖平台能否“破卷向善”？

建议这些专家，主管单位的人都出来跑跑送送单。体验一下骑手的生活，比你在办公室闭门造车好一万倍体验完了也好好思考一下骑手的痛点和迫切的需求。不要在那里想当然，自以为是。。。

♥ 97 ↩ 6

又到了专家说了一堆废话环节

♥ 43

你们都管不了，问我们吗难道

♥ 8 ↩ 1

求求了，给外卖员一条活路吧，你们约谈一次，单价下调一次，我们都要养家糊口的。

♥ 18 ↩ 1

指望资本家向善，玩呢[doge]

♥ 184 ↩ 4

平台什么吃相，一直狠吃三头，管过了？管好了？

♥ 9

把平台整一整，这边一投诉，要是本来平台的问题，平台能推给骑手，然后，让骑手和消费者去沟通，纯纯险恶用心

♥ 116 ↩ 7

求求了，给外卖员一条活路吧，你们约谈一次，单价下调一次，问题也没怎么解决 我们都要养家糊口的。。。。。

♥ 4

一听到“针对时速15公里/小时优化”我就想笑[吃瓜]

♥ 66 ↩ 5

先治治资本家才是真的，他们缺德才会动摇文明之基。

♥ 13 ↩ 1

我求求了约谈有用吗，我这现在的订单全是25分钟！就不能硬性规定一单最低35分钟两单一个小时，四单两个小时这样的硬性规定吗！隔着整这些花里胡哨的！还指望平台补时间！

♥ 66 ↩ 9

外卖骑手不过是被各平台互相竞争用算法压榨的工具人罢了，整治得了单个工具人，平台大不了换了这个人继续做工具，不如好好想想如何整治背后操作工具人的平台，平台才是起全局性的关键

♥ 63 ↩ 2

平台应该由国家整合一个公有制的，而不是任由私企一鱼三吃

♥ 22 ↩ 3

真对骑手好，你就搞一个平台，方便骑手对平台的不合理地方进行投诉。

♥ 6

根子还是分配的不够，平台拿走了大头还是三方吃，你看看你提高骑手待遇，你看还有那么多骑手抱怨吗[doge]

♥ 11 ↩ 4

治标不治本，取消“合作关系”，强行让骑手纳入平台正式员工，让平台为骑手安全负责！

♥ 46 ↩ 6

我求你们别治了，这两年给你们治的我工资越来越少，跑单时间越来越长，越跑越心累

♥ 16 ↩ 6

但凡能找到别的工作，谁愿意跑外卖

♥ 118 ↩ 23

[doge]说到底，这个问题从头到尾就一个原因：单价太低了。我虽然没亲自跑过外卖，但平时闲的时候有和外卖小哥聊天，听他们讲得多了，心里也大概有数。好多人都说，要不是单价低到离谱，谁愿意这么卷？大家又不是闲得慌，谁不想安安稳稳跑几单就收工？说白了，就是钱给得太少，逼着人只能靠拼命多接单来凑收入。 而且最要命的是，外卖平台一直不愿意松手。据他们讲，就拿美团来说，商家、骑手和平台之间的分成比例大概是5比3比2，好一点的情况是4.5比3.5比2。你想想这个账：商家是负责出菜的人，从买菜备料到炒菜打包，忙前忙后；外卖小哥是负责送餐的人，风里来雨里去，闯红灯、爬楼梯，拿命在赶时间。结果这两拨真正出力干活的人，拿到的钱居然还不如一群坐享其成的人。平台那边就是抽成、搞算法，什么体力活都不干，反而拿走了最大头。这合理吗？说实话，一点都不合理。 再看看现在的外卖单价，听说大部分单子都是3到5公里的距离，结果一单才给2到3块钱。就这个价格，跑得再快又有什么用？一单两三块，你就算一个小时接个七八单，扣掉油钱、扣掉车子损耗、扣掉吃饭喝水，真正落到手里能剩多少？就这价格，真的是把人往死里卷——不卷就没饭吃，卷了也挣不到几个钱。这不是骑手不努力，是平台把单价压得太狠了，硬生生把大家都逼成了"拼命卷"的样子。 当然想破这个局也不难，但前提是平台得真的愿意放手。但凡是距离不变，单价至少得提到一单6元起步，让骑手跑一单就有一单实打实的收入，不用靠疯狂堆单量来凑钱。然后呢，再通过算法限制每个外卖员每小时能接的订单量，从源头上把"卷"的源头给掐断。你算法不是厉害吗？那就别光用来压榨骑手，也用来管管接单量，让每个人每小时就接那么几单，接满了就歇着。这样单价上去了、单量限制住了，骑手不用抢单，不用闯红灯，不用拿命去拼，平台也不用担心运力过剩，大家都能喘口气。只有这么干，才有可能真正做到"破卷向善"。不然天天嘴上说关怀骑手、优化配送，单价不涨、抽成不降，说什么都是白搭。钱不到位，其他都是空话。

♥ 53 ↩ 6

昨天晚上有个帮送相机的单，顾客花了90块配送费，我到手60，平台抽了30%，属实逆天

♥ 8 ↩ 2