谁？先？快？北京地铁再竞速！Simon1356 V.S. 凯文.海灵顿

北京坐地铁绝对是一门学问，除了通勤时间外，还得考虑很多才能舒服。排第一的我觉得反而不是车辆运行时间，而是换乘选择，首先肯定要避开北京地铁特色的rz反人类换乘站，而且有的站正反向换乘路线长度也是不一样的（西单等），还有潮汐路线（军博）要考虑下车的时间，避不开的尽量选择换乘全程有电梯和代步梯的。第二我选择能坐下来的时间多的路线。第三再考虑运行时间。第四的话就是上下车的站位和走线问题了，这一步关系到能不能极限赶上换乘车等问题。有些同向换乘路线有两个路，需要选个最优解，另外多次换乘会遇到上车在车头，最佳换乘口在车尾，需要你提前移动到位，能够抢到最先上换乘电梯的身位。另外就是走线问题，有些站会有流量控制栅栏，你需要研究下怎么走才能获得最短路线/最短穿越时间，比如西直门换13号线的上行大坡电梯，需要在第一阶段选择右侧扶梯，二阶段穿插至左侧扶梯来减少大约100米的换乘走路距离。

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所以说好事儿不能让一个人全占了[吃瓜]

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强烈支持 换做是我的话，我无论如何都会走凯文的路线，因为1、2、13、八通线，刚好是年代最久远的4条线。 不过2位UP主赶上的车都挺好，首先是Simon赶上的7号线列车，上车前一看到车内贴的广告就知道是07 002；然后是凯文在八通线赶上增购车BDK06，而且还是BDK06的老大01 101（原TQ431），之后凯文在一线一遇上01 064，这车原来走字屏比较独特；Simon坐的4号线列车没看清车号，凯文在环线坐上的T413也没注意到什么特点；但到了13号线，Simon赶上的H407，是第二组厂修车，也是目前唯一一组橙条车，同时还是13号线5组四方所“魔改车”之一；凯文赶上的H441则是第四组厂修车，也是大修厂自己造的DKZ5型列车中第一个厂修的，而且这车1车头掉漆严重，甚至都露出了原来的蓝猫涂装。

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来了来了！

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北京的棋盘状网络对这个太友好了，羊城很多都只有一种占绝对优势的走法

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建议下一期西二旗→四惠东 早 高 峰 竞 速

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西单：就因为我换乘通道长所以嫌弃我吗呜呜呜[酸了][酸了][脱单doge]

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诶呀，海灵顿都安排了，Simon啥时能安排露出自己的玉脸[妙啊][妙啊][妙啊]

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过西直门必……诶不对好像都过

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所以为什么不坐10号线 把西直门换13那段逃了不好吗（ （7→10→13/八通→1→10→13）

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还真是请吃饭 我中间就在想会不会输的请吃饭

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凯文赢了！！！！爷青结[doge]

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话说以后会不会有国铁掺和进来的比赛呢[doge]

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要是舒适度的话，想有机会捞着座的话，7号线是一个不错的选择。坐地铁想更快捞着座，就尽量避免换乘到客流量多的车（比如4号线），一定要往1车（或最后一节车厢跑）

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就光7号线是8卡B车而且不用经过人流量巨大的国贸这两点它就已经赢了

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花庄----四惠东--1--复兴门--2--西直门--13--大钟寺VS花庄--7--菜市口--4--西直门--13--大钟寺

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克斯赢了1次，输了0次，凯文赢了1次，输了2次，Simon赢了1次，输了2次

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7号线是8B就已经赢了[doge]

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我们的凯文终于赢了一把

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Simon必赢定……对不起走错了[Cat_slip]

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