丶天飞 2024-11-06 发布会第一时间锁单的Pro车主，五月底提的车，已经行驶1.4w公里了，很认同法山叔的观点，全网都在说max有多好，说Pro性价比有多低，但其实真的我们日常用的话Pro是完全足够的，我也经常也会跟朋友以全系最慢来调侃自己。 日常很喜欢使用智驾，前前后后也给小米反馈了几次，刚提车一个月没到的时候因为自动泊车刮过一次，反馈过说是因为是异形车位（45°斜车位）加后台阶过低没有识别到，然后一句道歉就结束了。作为第一批盲定用户，早就做好把自己当成小白鼠了的觉悟了，没有过分去纠结，这个伤因为不明显我也一直没去修就当做是给自己的提醒，不能过分依赖人工智能。后面在刚解锁部分城区智驾的时候遇到过一次识别不出右转红灯，也是反馈过后说还在学习进步。还有些时候他的超车逻辑也没有搞明白，前面没车的时候会莫名其妙向右打一下，再向左打回。其他整体来说都是很好的体验，自己想开了就开，自己不想开了就交给小爱。有一次出远门深夜赶回家，一个人高速夜路，全程三百多公里都是小爱替我开下来的，自己就是想尽办法提神（很危险勿模仿）。 家里人一开始对这辆车展现的功能是表示抵触的，但后面慢慢的他们也都发现真的这些东西能带来便利。以及很多年龄偏大的朋友对电车一直抱着抵触的心情，但只要把小米开过去，让他们体验一下，都能闭上他们的嘴。[doge] ♥ 450 ↩ 29
豆橛不是豆角 2024-11-06 最近真的有点被su7种草了，之前只是好奇也没真想着有一天真的会去买。但是自从前段时间朋友圈看一位学长提了su7，而且热度过去这么久小米的口碑还不错，感觉之后买车也可以考虑一下。 ♥ 136 ↩ 11
DY想做大甘蔗 2024-11-06 前排，max车主来提一嘴，max的超充功率还是很高的，在蔚小500kw超充桩峰值能到300稳定280左右。目前市面上180kw以上的超充桩也比较好找，还是比较常用的[笑哭] ♥ 125 ↩ 7
熹微肥猫 2024-11-17 小米max开起来感受最好，最舒服，可惜后排 理想L7，什么都好，就是转弯太软了，人要飞出去 问界m9，我觉得不行，开晕车，坐不晕 奔驰e，没有想象中那么好，牌子大于一切 a6，开起来驾驶感也挺好，不过智能化太差了，连个蓝牙都不方便……试驾时销售都不让我连蓝牙 本来上午试完l7已经要交钱了，下午没事干就试小米max玩，开起来感觉很舒服，跟L7体验完全不一样…就犹豫了…… 老婆说等小米suv[喜极而泣] ♥ 38 ↩ 3
奶油肚CQ 2024-11-06 当时去了体验店，灰色在网上图很不起眼到了店里反而是最靓的色，差点就买了，哪儿哪儿都合适，唯独后排把我挡下了，本人腰不好，常年后排坐领导和孩子，头部我顶头但她们可以忽略，因后排底盘地面高屈髋角度大靠背平直，坐感其实难评，多好的车，再完美些就好了，捂住钱包等下一款车型 ♥ 32 ↩ 9
大师的星心吖 2024-11-16 max多了空悬，hud，800v，2秒俱乐部，电吸门，翻毛皮内饰，还有其他一些小升级，特别是非4月单，多出不用选装的两个实体按钮，25扬声器，尾翼，4活塞卡钳，真的比pro有性价比得多，咬咬牙上，大不了多贷点款，max车主力荐。特别是空悬可以抬高车身增加通过性，还有提高舒适性，另外2秒俱乐部虽然绝大多数时候你都用不到，但是当你需要的时候，它真的可以跟你灵魂共鸣，不要丢了他。双电机800v还有个好处，就是动能回收能力更强，减速时用到刹车的机会更少，虽然更费电，但是也能靠这里补点回来的，而且800v加三元，短时间不落伍，续航焦虑更低，电流低损耗更小，能陪你更久。电吸门hud电动调节方向盘翻毛皮迎宾灯这些也是豪车才有的体验，加上相对免费的尾翼25扬更强更安全的制动卡钳，那几万块咬咬牙上，听我的不会错。 ♥ 21 ↩ 6
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发布会第一时间锁单的Pro车主，五月底提的车，已经行驶1.4w公里了，很认同法山叔的观点，全网都在说max有多好，说Pro性价比有多低，但其实真的我们日常用的话Pro是完全足够的，我也经常也会跟朋友以全系最慢来调侃自己。 日常很喜欢使用智驾，前前后后也给小米反馈了几次，刚提车一个月没到的时候因为自动泊车刮过一次，反馈过说是因为是异形车位（45°斜车位）加后台阶过低没有识别到，然后一句道歉就结束了。作为第一批盲定用户，早就做好把自己当成小白鼠了的觉悟了，没有过分去纠结，这个伤因为不明显我也一直没去修就当做是给自己的提醒，不能过分依赖人工智能。后面在刚解锁部分城区智驾的时候遇到过一次识别不出右转红灯，也是反馈过后说还在学习进步。还有些时候他的超车逻辑也没有搞明白，前面没车的时候会莫名其妙向右打一下，再向左打回。其他整体来说都是很好的体验，自己想开了就开，自己不想开了就交给小爱。有一次出远门深夜赶回家，一个人高速夜路，全程三百多公里都是小爱替我开下来的，自己就是想尽办法提神（很危险勿模仿）。 家里人一开始对这辆车展现的功能是表示抵触的，但后面慢慢的他们也都发现真的这些东西能带来便利。以及很多年龄偏大的朋友对电车一直抱着抵触的心情，但只要把小米开过去，让他们体验一下，都能闭上他们的嘴。[doge]
♥ 450 ↩ 29
[支持]车评可以的，对比某头部专业测评人的“私货”车评强的不是一星半点
♥ 368 ↩ 6
雷军怎么评价此事
♥ 281 ↩ 5
su7 max亲测10%充到85%只要不到25分钟，蹭蔚来的超充桩就可以[doge]
♥ 244 ↩ 22
其实小米不光是卷什么驾驶、智能，它的安全也是首屈一指的，尤其是最近中保研和懂车帝的碰撞结果都出来了，谁在裸泳一目了然
♥ 187 ↩ 26
最近真的有点被su7种草了，之前只是好奇也没真想着有一天真的会去买。但是自从前段时间朋友圈看一位学长提了su7，而且热度过去这么久小米的口碑还不错，感觉之后买车也可以考虑一下。
♥ 136 ↩ 11
前排，max车主来提一嘴，max的超充功率还是很高的，在蔚小500kw超充桩峰值能到300稳定280左右。目前市面上180kw以上的超充桩也比较好找，还是比较常用的[笑哭]
♥ 125 ↩ 7
连普法区都开始发su7了[笑哭]
♥ 99 ↩ 3
法山叔几辆车了，看了你视频都不止介绍三辆了吧[笑哭]
♥ 53 ↩ 2
之前不是接的沃尔沃代言吗
♥ 48 ↩ 9
小米max开起来感受最好，最舒服，可惜后排 理想L7，什么都好，就是转弯太软了，人要飞出去 问界m9，我觉得不行，开晕车，坐不晕 奔驰e，没有想象中那么好，牌子大于一切 a6，开起来驾驶感也挺好，不过智能化太差了，连个蓝牙都不方便……试驾时销售都不让我连蓝牙 本来上午试完l7已经要交钱了，下午没事干就试小米max玩，开起来感觉很舒服，跟L7体验完全不一样…就犹豫了…… 老婆说等小米suv[喜极而泣]
♥ 38 ↩ 3
省流：小鹏X9充电太快 电影看不完[doge]
♥ 38 ↩ 1
当时去了体验店，灰色在网上图很不起眼到了店里反而是最靓的色，差点就买了，哪儿哪儿都合适，唯独后排把我挡下了，本人腰不好，常年后排坐领导和孩子，头部我顶头但她们可以忽略，因后排底盘地面高屈髋角度大靠背平直，坐感其实难评，多好的车，再完美些就好了，捂住钱包等下一款车型
♥ 32 ↩ 9
前几天坐到一个小鹏的网约车，司机差点把我开吐了，然后他忽然开了自动驾驶就变得极其平缓
♥ 30 ↩ 3
喜欢买小米su7的律师朋友，你们好，我是雷军
♥ 28 ↩ 1
确实是这样，蔚来小米双持车主，小米的智驾确实不如小鹏和华为，但是差距不大，也不是决策核心 简单说，能用的都能用，小米不行的，其他家也要关注
♥ 24
max多了空悬，hud，800v，2秒俱乐部，电吸门，翻毛皮内饰，还有其他一些小升级，特别是非4月单，多出不用选装的两个实体按钮，25扬声器，尾翼，4活塞卡钳，真的比pro有性价比得多，咬咬牙上，大不了多贷点款，max车主力荐。特别是空悬可以抬高车身增加通过性，还有提高舒适性，另外2秒俱乐部虽然绝大多数时候你都用不到，但是当你需要的时候，它真的可以跟你灵魂共鸣，不要丢了他。双电机800v还有个好处，就是动能回收能力更强，减速时用到刹车的机会更少，虽然更费电，但是也能靠这里补点回来的，而且800v加三元，短时间不落伍，续航焦虑更低，电流低损耗更小，能陪你更久。电吸门hud电动调节方向盘翻毛皮迎宾灯这些也是豪车才有的体验，加上相对免费的尾翼25扬更强更安全的制动卡钳，那几万块咬咬牙上，听我的不会错。
♥ 21 ↩ 6
1000公里政策既让用户更熟悉智驾水平、特点，又能让厂商采集更多数据同时有个时间差，确实不错
♥ 21
小米的noa才不是画大饼，遥想那些发布时吹xx智驾而溢价的阿维塔之流，这才是饼中饼，饼就算了，还恶心人
♥ 21 ↩ 2
律师是不是大多都有汽车爱好[doge]
♥ 18 ↩ 3