探访建好12年从未启用的幽灵高铁站，紫金山东站
合集 · 国内的幽灵火车站 (4)
Description
紫金山东站，位于江苏省南京市栖霞区，是国内（至少是长三角地区）有名的幽灵车站，在沪宁城际铁路仙林站-南京南站联络线上，一台二线，站台都在正线上。2010年底竣工，原计划2011年1月启用，但建成至今12年仍未启用。旁边有南京地铁2号线和4号线换乘的金马路站，交通便利。宁芜铁路也从旁边并行，宁芜线是南京到芜湖的非电气化单线铁路，不久后将搬迁。
紫金山东站，位于江苏省南京市栖霞区，是国内（至少是长三角地区）有名的幽灵车站，在沪宁城际铁路仙林站-南京南站联络线上，一台二线，站台都在正线上。2010年底竣工，原计划2011年1月启用，但建成至今12年仍未启用。旁边有南京地铁2号线和4号线换乘的金马路站，交通便利。宁芜铁路也从旁边并行，宁芜线是南京到芜湖的非电气化单线铁路，不久后将搬迁。
Comments
一个是站台全部靠正线一侧；另一个可能是开通运营时本想按照城际铁路或者地铁式的运营方式，高密度+随到随走，但是国铁对这种市郊铁路模式不感兴趣，并且在目前大多数市郊铁路运营上也比较失败，所以才会有类似于紫金山东、江浦、仙林这些停运或半停运状态的车站。即使是江宁和溧水，除了大学生放假以及周末外也基本上处在半死不活的状态，可能等南沿江开通之后江宁会好一些。
♥ 1594 ↩ 27
紫金-山东站[doge]
♥ 882 ↩ 23
这个站的设计思路可能还是跟宁芜铁路一样，以为两条线够用，但是现实是根本用不了。另外金马路往南的跨线桥是拍车的好地方。
♥ 530 ↩ 5
我家就住旁边 其实远古时期（大概四五年前）（那个时候我还上初中）是没有围墙的 当时四号线还没有建成 金马路站没有扩建 还可以走楼梯上去，但是候车大厅的门是关着的[脱单doge]注意 关着的 里面当时其实是有保安的 每天晚上最左边的那个几个竖着的窗户都会亮灯 后来高中租房子 回来的时候就是现在这样了[脱单doge]
♥ 455 ↩ 7
这个车站只有在每年特定时间开放，供某学校上下学用，算了，我编不下去了[脱单doge]
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为啥荒废了啊
♥ 216 ↩ 25
紫金山东处在仙新联络线上，设计上是想在南京南站开通前（2011年6月30日开通），为已经开通的宁蓉线（2011年1月11日开通）提供旅客乘降站。 实际运行过程中发现，宁蓉线高峰行车间隔密度不足以为紫金山提供足够停车时间且当时客流预期不好，所以并未真正启用。 运行图方面，12306上面录入过紫金山东，并且实际有车按图不开门停靠，后期因为停靠时间只能排在在非高峰时期，所以取消停靠。
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我有必要纠正一点啊，紫金山东站是使用过的。在南京南站开通前，宁合铁路开通之后，车就停靠紫金山东站。这一时期大概是半年。
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站台上还是挂着Zijinshan East Station 想想人家马鞍山东 Maanshandong Station
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江浦站也是
♥ 79 ↩ 3
虽然车站没有用，但是周围的房子卖出去了，这波稳赚不赔！
♥ 62 ↩ 1
武汉也一堆这种站，纯纯浪费
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紫金级别的山东站，可能是山东的战备车站 平时不启用吧[doge]
♥ 50
满不满足扩线的场地要求啊？就把扩张成4线2站台。利用避让线进行旅客乘降作业，两条正线可以正常通过，行车间隔允许时可以用于旅客沉降。 就是不知道场地满不满足扩建的要求。[藏狐][藏狐]
♥ 43 ↩ 8
有钱 诶 建着就是为了玩儿
♥ 33 ↩ 11
我觉得，可能是战备用的（bushi[doge]
♥ 24
山东的莱芜站也是这样，到现在还荒废在一片玉米地里
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[藏狐]问下南京桥北的人，我在泰冯路那边路过看到有十几个地铁口是啥情况，那鸟地方有这么大人流?
♥ 20 ↩ 10
不用想 基本是废了 能用早就用起来了 何必荒废10年
♥ 20 ↩ 2