【深圳地铁】深圳的地铁为何会交给香港来运营？中国大陆唯一一条纯血港铁线路——走近深圳地铁4号线

🥺是、是的…… ♡ 我想小龙华！我真的想要很多小龙华 ♡ 🥵给我…好想要…想要见到小龙华… ♡ 呜呜、不行了，我已经变成看不到小龙华就浑身难受的笨蛋了…… 啊啊 ♡ 好喜欢 ♡ 源源不断、可爱的小龙华……就算拥有了小龙华也永远觉得不够，每时每刻都想要好多好多的小龙华，脑海里面除了小龙华，已经再也思考不了别的东西了……🥵 想要盯着小龙华苗条的车身一直看，想近距离感受打磨完毕的漆面，想看着他发出嗯～～ → 嗯 ↗ …如果小龙华不能出现在我眼前，心里空落落的，做什么事情都提不起兴致。 能不能、能不能一直让我看见小龙华，不要让我长久等待好不好 ♡

♥ 14 ↩ 12

本来以为港铁是个老师傅，毕竟港铁在HK运营那么多年，深铁还以为捡到宝，双赢的局面。然而引进来发现，卧槽拉完了。

♥ 51 ↩ 1

猜你想找[doge]

♥ 871 ↩ 28

说实话mtr能盈利最主要还是因为房地产，重铁运输这些票价再贵跟房地产比起来也没几个钱。深圳也有样学样跟万科绑一起，前几年确实也盆满钵满，不过最近就...[笑哭]

♥ 443 ↩ 22

八節車廂砍掉一半變四節 後面不夠用了又把四節車廂加一半變六節 這就是搶鐵對數字的敏感性[笑哭]

♥ 63 ↩ 4

请继续更新，这是我了解港铁的唯一途径[doge]

♥ 55 ↩ 4

深圳北无论作为高铁站还是地铁站都可以说是纯逆天，无论用什么交通方式出发/到达（含开车，打车，公交，地铁，走路，甚至是电鸡）都能让你非常不爽的车站，你见过吗？巧了，深圳北就是 当然了，它确实建得比较早，但暴露的问题就在于这玩意的设计实在是太嫩了，以至于现在严重超负荷运转的情况下它全身上下都漏成了筛子，同时也没有站为它分流（西丽那是以后，福田？查无此人）。如果你经常在深圳北坐车或者换地铁还能对他有好印象的话，那我只能说你是真能忍

♥ 414 ↩ 66

猜你在找的[doge]

♥ 98 ↩ 1

结果京港地铁4号线和港铁深圳4号线都成了两座城市最挤的线路[doge]

♥ 32 ↩ 2

这样一看杭港地铁算是港铁风格最淡的运营公司了，感觉除了批了个港铁名字的外壳以及报站广播是陈教授之外，其他都基本没有啥港铁本土特色了[笑哭]

♥ 20 ↩ 3

深圳北站客流噩梦，无论什么时候去都是人满为患

♥ 4

和我一起数：罗宝线，蛇口线，龙岗线，龙华线，环中线，光明线，西丽线，盐田线，梅林线，坂田线，机场线，南宝线，石岩线。深圳大概是大陆唯一一个所有线路都有汉字名的城市了，线路数量上来之后，汉字名能够望文生义迅速定位的优势才能显现。

♥ 108 ↩ 11

深圳北的缺陷就是没有国铁和地铁的换乘楼，导致从国铁出站没有免安检，人一多就炸了

♥ 11

之前在深圳待过5年，4号线算经常坐了，开放站台真的是噩梦，夏天热，冬天冷。

♥ 9 ↩ 2

四改六这个坑，龙华居民直接在微博上骂港铁：建议港铁CEO每天早晚高峰来深圳体验一下龙华线[笑哭]

♥ 13 ↩ 1

这是我了解龙华最好的途径，发自红荔村肠粉龙华地铁站店

♥ 32 ↩ 5

其实四节车厢是港铁没有想到深圳会有如此庞大的客流，以为这样就能满足四号线了，还是太低估深圳了[doge][doge]

♥ 14 ↩ 4

虽然港铁很抢钱很抽象，但我印象中记得4号线是最早放一堆站务在站台喊先下后上，摆上铁马管理人流的线路。如果我记错了的话请纠正我。现在深圳已经变成抢上抢下了唉...

♥ 10 ↩ 1

2019-2020这一批开通的线路，是深铁鼎盛时期的杰作，装修大气、灯光明亮，再往后尤其12号线，灯光无法形容（不知道是不是和WanKe有关系）[大哭]

♥ 25 ↩ 3

深圳地铁4号线市民中心站有水晶岛的英文名，在D口的地面上

♥ 6