【献礼百年POV14-悬泉峭壁，向北溯溪】重庆公交 596路：澄江公交首末站⇄碳坝双向全程第一视角前方展望

合集 · POV-重庆主城区篇 (279)

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Description

线路：596路
车辆与597路共用CKZ6650NA4（2012年12月上线）运行。
每20到40分钟一班车，除在固定站点停靠外，G212沿途任意位置也均可招呼上下车。加上站牌缺失，标注的站点仅供参考。沿途站点上车需招手示意、下车需提前告知车长，否则越站。
终点站距离合川界牌不到500米，沿着212国道一路向北，抵达区界，在962开通以前596一直以来是重庆最北的公交线路，沿途可以欣赏到“嘉陵江小三峡”沿岸喀斯特自然景观。曾经不明事理的我也已经长大，毅然走向远方，寻找“心中的那片海”
国乒虽然丢金，五金计划遭到了重大打击。不过运动员们都是好样的，体育从来不是以成绩来论英雄的，尽力了奥运精神会永远长存
596路发车时间表
澄江单向发车时间表，碳坝即停即走，无固定发车时刻,运行时间约30分钟
5:50 6:20 6:40 7:00 7:20 7:40 8:00 8:20 8:40 9:00 9:20 9:40 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:40 13:10 13:50 14:35 15:35 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 18:50
返程视角于2025年2月28日补充录制至P2、P3(原速)。
简介修改于2025年2月28日，此时2012年的鸭子已退役，线路配车已更换为2013年的鸭子，偶尔会有CKZ6853BEV05、CKZ6690BEV01行走本线路。
录制车辆车牌号：
渝BP2585（上行）2021年
渝BP5610（下行）2025年
澄江镇的吴粟溪、夏溪口是历史上有名的水码头。解放前,该镇无公路，水运繁荣，有从澄江码头载客货到北碚、草街、吴粟溪麻柳坪等场镇的班船，有从澄江、吴粟溪装煤到重庆、合川的煤船，有从嘉陵江上游集市贩运黄谷、大米到澄江、吴粟溪集市贩卖的粮船,还有船主对外承接货运。1953年7月，渝南公路(国道212线) 建成后，陆运替代水运。50年代后期澄江口已无上下的定班客船，只有合川、草街的班船经澄江码头搭载客人。1958年代初，该镇兴办了造船厂，组建了6只木船的船队。1961年撒停，煤炭船运完全为车运取代。1979年，组建了澄江乡汽车组，购置了一台手扶式拖拉机运输，后又组装了一台汽车承担乡镇企业的货运业务。1985年，有解放牌、山城牌、黄河牌汽车各一辆；1988年汽车组撤销。
80年代中期，企业自备车辆运输和个体、私营运输户获得发展。具有经济实力、运输业务多的如宏大集团公司、澄江建设工程总公司、澄江煤矸砖有限责任公司等企业，自备货运车辆运送原料和产品。宏大集团公司还组建了汽车队,单列核算、管理汽车运输。随着企业规模扩大，这些企业的汽车运输也随之相应发展。80年代至1998年，北碚丝绸厂不但拥有数辆货运汽车，专为本企业运输原料和产品，在其鼎盛的80年代末90年代初，还购置了一辆几十客座的大型客车专供接送本企业上下班职工。
个体、私营汽车运输户也随着改革开放、经济发展而发展，其运输业务顺应市场需求，或为一家或多家企业或货主承担长、短途运输，或停车于集市准许位置，招揽业务，为业主的临时货运需求服务。90年代初，有了单排和双排座的长安车，每天川流不息返于转龙、炭坝、运河煤矿、烟湖滩(宏大造纸三厂)到澄江间补或填补了这些道路区间的客车班次少、或无班车的空档；最多时发展到十多辆。因客货混装不安全，经过连续几次整顿，2000年这些长安车的客运业务全为北泉牌小客车取代，尚存几辆为区域内小宗货物流动服务。90年代中期，机械、塑料等行业中的规模企业如百吉机械厂兴机械、宝元机械、云玻璃艺三工艺美综利厂、东松电器厂、丰盈机械包装厂等企业为保证品运输中受损伤，均相继制备了本企业的产品专用货车，专供运送本企业品。