“无后座力神枪”为何跌下神坛？【鹰哥Studio】

sb暗区搞拖拉机射速74N、74U的时候笑了没？让卡老爷子看了直接气活，把武器策划拉出去打靶，受害者还有拖拉机G3、SG550[吃瓜]

♥ 121 ↩ 9

枪被淘汰 要么贵，要么故障率高，要么人机工效不行，要么没到指标[doge]

♥ 1271 ↩ 40

如果一个没怎么听过的武器拿出来猛吹一些小细节优点，那么这玩意要么难维护的一撇，要么重到已经不是普通人类可以用的了，要么弹道和杀伤已经是头晕目眩，要么贵的误闯天家[笑哭][笑哭][笑哭]

♥ 424 ↩ 4

故障率面前精度小点不是事

♥ 11

苏联解体后老毛子弄的小口径感觉都不如AK74，还不如改吧改吧，加点现代化套件继续用AK74[笑哭](AK12不会就是这样来的吧[doge][doge])

♥ 90 ↩ 2

和二战时期svt的命运一样，比起莫辛纳干来说技术和理念先进但维护麻烦成本高，不受基层士兵待见，只好少量装备给精锐（不只是枪械，其他不少东西也是要么驾驭不了要么驾驭不起，毛子的大量黑科技基本上都是这么白瞎了的）

♥ 6

哦不不不不！A545没了我无疑是伤心的！[猫猫_面包尖叫][猫猫_面包尖叫][猫猫_面包尖叫]

♥ 562 ↩ 12

鹰哥是回国了么，好久没看到打枪了

♥ 52 ↩ 6

AN94和AEK、A545，只能说完全不符合战争步枪的条件。 [藏狐]符合战争步枪条件的……依旧是AKM、AK74这系列有车床有产线，结构简单保养容易的大棒槌

♥ 61

其实AEK很先进一个点还在这个可变冲量制退器上，只是人们常常被平衡后座系统吸引目光[笑哭] 现实中制退器不是补偿越多越好的，因为补偿过度枪口下压一样会降低连发精度[笑哭] 所以就需要通过研究这把枪的力学结构去研究这个补偿力矩，补偿不够连发不够准，补偿过度连发也会打不准[笑哭] 但是现实中因为据枪姿势不同，制退器也要配合 立姿，卧姿，立姿射击需要的补偿力矩什么不一样 AEK971就通过一个可调节制退器去满足各个姿势下的最优解（制退器是两层，步枪上有一根拨杆，可以通过调节模式，利用方向、大小各异的补偿冲量满足各个射姿）

♥ 522 ↩ 12

这里怎么也有三要素[笑哭]

♥ 535 ↩ 2

战地四AEK971的后代，战地六里的kord 6p67[doge]

♥ 120 ↩ 9

另外还有一个隐藏的槽点，就是 A545的枪托太不舒服了，如果改成固定枪托的话，人机功效会好很多，但是毛子的招标要求嘛……[笑哭]

♥ 26 ↩ 5

我还以为暗区广子了

♥ 62 ↩ 7

苏联人脑子就是一根筋。片面最求点射精度，反而导致其他方面拉跨。 实际上81式就给出了答案。你要低后坐力，那么就把ak那个标志性的长行程活塞改成81式这种短行程活塞，并且设置可调导气阀。 并且稍微拉长机匣。81就把机匣拉长了25毫米左右。 两个改进的原理很简单：ak的长行程活塞设计存在过量导气的问题，虽然导气量足，劲大，但后座猛烈，而且自动机会狠狠撞击机匣尾端，导致冲击力直接传递到机匣后端，影响射击稳定性。 而81改为短行程活塞，并且增加可调节导气量的导气阀。在通常情况下选择小导气量，自动机后座轻柔，而且加长机匣后，自动机撞击机匣尾端的冲力变小。两个设计结合让后座力比ak小很多，点射精度优异。 后来的191也是延续了这些优秀设计。 但凡毛子愿意把ak74系列按照81式这样改一下，把长行程活塞改成短行程活塞，并且增加可调导气阀、拉长机匣。结构复杂性和生产成本仅仅增加一点，性能却提升明显。

♥ 286 ↩ 64

我先放个酒鬼在这里[滑稽]

♥ 222 ↩ 10

其实你要说给7.62×39的枪，提升他们的单发精度也不是不行，就是得改一下结构，不能够再用那个长行程活塞，要改成短行程活塞，81和vz58步枪同样也用的是7.62×39的子弹，但他俩的单发精度都比ak高。

♥ 8 ↩ 1

枪械是取舍的艺术……在满足战术目的和后勤要求的情况下，既要防止有明显弱点，又不要过于集中于某指标……很多枪造着造着，为了某个性能而走偏的例子太多了[doge]

♥ 19

捷格加廖夫厂欠了你北美燕双鹰多少钱让你往死了硬黑，还是卡厂给你钱让你黑的

♥ 2

总的来讲，还是老毛子既要又要导致的[笑哭]

♥ 3