【上海地铁】告别站前接轨 | 3/4号线宝山路站接轨改造工程的最后冲刺 20260128

我看懂了

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把旧的铁轨拆了，然后新的平移过去

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用SCARM画了一下[笑哭]就是把上坡吃机外改成了站内侧线待避，确实安全多了，进站信号机改到出站信号机

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这个项目刚开工还没大干就电死一个，不亏是中铁总包[笑哭] 上海应急公众号上过典型通报

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申通停运通知：春节期间的2月16（除夕）日至22日（初六），上海地铁将利用全年客流低谷窗口期，对3/4号线宝山路站新增一条轨道和扩容站台，以消除共线段咽喉位置的安全隐患，提高蓄客能力，为未来增能创造条件。期间，3号线东宝兴路站、3/4号线宝山路站将暂停运营，3、4号线分别改为分段运营和C字形交路折返运营。其中3号线上海南站站至宜山路站区段列车运行间隔约8分钟；3/4号线共线段虹桥路站至上海火车站站区段约4分钟；3号线江杨北路站至虹口足球场站区段约8分钟；4号线宜山路站至海伦路站区段约8分钟。停运区段由免费公交短驳替运。虹口足球场与上海火车站两站间、海伦路与上海火车站两站间开通虚拟换乘。 https://mp.weixin.qq.com/s/Bo0_R-pRSHl2hk1bWzNjow

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宝山路4号线外圈/3号线上海南站方向轨道替换方式： 老轨道基板整体向北平移，再通过东向延伸段向宝山路站方向平移（有一定斜度能避免碰撞建设好的部分），完成后将新轨道基板推进原位 4号线内圈/3号线江杨北路方向轨道替换方案： 老轨道基板向南平移，新轨道基板在北侧向南推进替换

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春节到底会不会停运拨接啊？我网上看说是除夕到年初六停运，地铁官方还没有公告啊停运到底是不是真的啊？

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就是可惜在进行安德门化改造之外，没有给3号线再加一条渡线，能够让其在宝山路以直进侧出的方式站前折返，在特殊情况下做到3号线北段独立运行，不知道是认为没有必要还是从施工工期角度时间紧迫不够加设，安德门其实也有这样的遗憾。

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如果此段需要停运改造，这样一来4号线被为C字形运行（临平路-宜山路），3号线也会被分开为上海南站-上海火车站，东宝兴路-江杨北路分开运行。

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依然幻想3/4能取消共轨，单独再建高架路线

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这么一改，再也不用机外停车了，3和4的车可以同时进站然后排队出站，类似10龙溪路往基隆路方向、11嘉定新城往迪士尼方向

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唉，你是说要把这个大玩意平移过去吗？不会又要搞个什么一晚上完成，不断交通的奇迹吧？我还想着会不会给人搞停运，现在看来是我多虑了。[笑哭][笑哭]

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周号？

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这样从海伦路过来的四号线是不是没有进站限速了

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估计以后这种高架都参考这种平移法，老桥架改不了[笑哭]

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也是没搞懂，只在正线一侧新建一块高架延伸出来不行吗？非要这么大工程量，整块正线替换掉？[疑惑][疑惑][疑惑]

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这里改线的意思是，4的一条线单独出来，剩下一条还是共线？[思考]

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这玩意平移过去的话后面调试得要多久？毕竟成都地铁2号线龙泉驿段改线要花10个月

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这样改造完实质就跟11号线嘉定新城站一样了吧，好奇怎么当初设计的时候就没想到[笑哭]

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