重庆哪个区县的公交系统把一手好牌打得稀烂？【探·寻 009】

有些区县是响应式下车，你不喊下车，那站又没人要上的话，他就要开过站，其实是挺先进的，但第一次坐的人容易懵逼，对i人不友好。现在装下车铃了，也不是每个杆子上都有，而且也没有在车上广播提醒一句，搞得司机每站都要问有没有下车的

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江津市几江区、圣泉区、双福区、珞璜区、白沙区、四面山区给您拜年了[doge]

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双福的公交车真的是无力吐槽😅 自己不好好运营还死活不让主城公交深入双福😅

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重庆的区县基本上都去过，每个区县基本上都可以说跟主城公交相比，水平差一大截，基本上每个区县都是司机态度差，到站不停靠，羊肠小道开赛车，两元体验过山车，差不多就是2012 2013年左右的主城区公交车水平[笑哭]

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主城公交有个问题是非要等人坐下了才起步，虽说为了安全，但是你可以缓慢起步啊，有的人不自觉，上车了慢慢摸东西，就是不做下，司机也不说，就在那边干等，很多次都会导致有的站点大排长龙，还有的就是很多公交真的没必要两次停靠，太浪费时间了，还有一个就是我发现248的班次是真的多啊，每次在沙区医院三峡院区等车，基本上都是一下子2辆车甚至3辆同时到站[笑哭][笑哭]

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刻板印象里面那几个画面都对应的是哪几个区县呀（

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哦对了，还应该再加几个罪：发车不均匀（随意发车），末班车前无车（没错，江津501末班车九点半，你敢信前一班车是8点15就发出了，并且晚上8点40最后一班302从圣泉寺发出后，8点40到9点30这段时间是没有一班公交车的哦）

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万州17路那是坐得胆战心惊

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我大永川每条路公交车各不相同，有的在开qq飞车一路狂飙，有的在扮演贪吃蛇到处钻[笑哭]

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江津公交[笑哭]坐c101从双福到滨江新城，中间就停2个站，后面的302停这么多站还把c101反超了[笑哭]这就是南北大道的车王吗[吃瓜]

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上次去永川坐公交发现主城公交码和交运通码都用不了 刷错了公交车司机还态度恶劣[笑哭]

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太仓公交十宗罪也是占了6个，班次最好20分钟一趟，郊区站牌也是很神，车开得超快，票价7元吓哭了[笑哭]很多线路也是椅子线，市区线太扭曲了

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[笑哭]彻底劝退去江津了

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公交车现在就是亏钱，以前还是开投集团在那个在运营。现在的话直接给了政府运营。可以说就是因为啊已经无法挣钱了。所以把这个赔钱的公交车啊给了政府。现在也成了夕阳产业，说实话，这个全部都是经济上的问题。现在大家都选择了其他的出行方式啊，也只有老年人，有敬老卡才坐，作为一个公交车司机啊，我每天看着基本上就是老年人。还有每天上下学的中小学生。年轻人只有上下班的时候去坐轻轨才会来坐公交车。事实上就是无法扭亏为盈，如果没有政府的补贴，那只有关门大吉。

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十宗罪还应该加个不按规定线路行驶，215B司机中午着急吃饭，圈都不绕了直接把我拉回江津北站，如果不是我在车上拍pov估计半路逗跑了[doge]

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其实咱这里九龙坡的乡村也是超长间隔（6:13，7:10，9:31，11:17，14:05，16:52，18:00）[doge]

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江津发展太烂了，拥有四大园区经济也不强，各个区域分散得也很开

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这就不提温州的B502路了，你看它有B字头吧。诶，与BRT线网完全脱网；用着10米诺基亚，每天拉空气（是真正的没人坐）；每天12班，BRT线路将近1个半小时的发车间隔[笑哭][笑哭][笑哭]

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谢谢阿婆主还愿意花时间把江津公交这些破事一个个solo起来[doge] 最老的1路2路3路车由对应的中巴车改制而来，有幸坐过车费5角，算是公交的前身。后来换成101 102 103再发展到109的 201对应原来的杨嗣桥~德感，202金钗井~东方红，301302江津~双福，501小官山~先锋。前面的车最初都是私营的，所以至今都还有各种各样的问题(类似于北碚7路车)，更别说白沙珞璜这些镇内运营的。 一开始点进来看到说的江津差点没崩住笑出声，后面越看越觉得没有一个问题是冤枉的，都实打实或多或少存在。 最后还是希望江津交通的领导多少改善一下哈哈哈。

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身为江津本地车迷，这些真的都一针见血[笑哭]，那我就帮忙说一下江津公交为什么这样。 江津公交从1993年开始，运营都很正常，跳到2017年，当时江津有4个公交公司，江津区公共交通有限公司（主要公司，简称江津公交公司）、重庆市帅乡运输有限公司、江津区新城公共交通有限公司（简称江津新城公交）、重庆市江津区汽车运输有限责任公司（简称江津汽运司），其中江津公交公司最为主体，线路最多，而且江津公交公司也是非常慈善的，上次我问了一个301公交司机，他说原来上班的时候报酬真的很好，而且之前的车辆也较多，就是有点老，所以在2018年江津公交公司又采购了一批宇通E10、H10等，2018年我认为这一年是江津公交最巅峰的时刻。❗但是好景不长，江津公交公司在2019年因经营不善而破产，于是新的公司——重庆长运集团江津分公司（称重庆交运，或长运江津）成立，把江津公交公司和新城公交继承，接力，于是在2019年之后江津公交主体为重庆长运集团江津分司。但似乎长运江津也没多少钱，再加上历史遗留问题，哈基运好像确实运营的很困难，但是也有可能他并不想好好干，比如老城区和双福片区的电子站牌，明明都已经在上面建好了，但是没有真正的投入实用，就在那里摆着给乘客错误信息，这有可能是长运集团也很困难，但也有可能是公交公司根本不在意。类似于这种的问题也还有很多，视频里也有些讲了的，我就不讲了。你们也可以对比，目前江津201路是帅乡运输公司和江津汽运司合运营的，你可以和这条线路跟其他哈基运的线路对比，也许能发现两者的巨大差别之处。 好了，我先不说了，如果上面有错误的可以跟我说说，最后我也希望重庆长运集团能越来越好 ，争取在江跳线第二工程开通之前，能为外地游客争取一个好的评价[脱单doge]

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