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Comments
周冠宇的事故应该用什么样的方式展现我思考了很久 让我自己感受最深切的,就是事故发生之后那半小时 我想表达的是,我们终于等来一个中国的F1车手,是多么惊喜,多么不易 而当周冠宇遭遇如此胆战心惊的事故,所有观众的当时担忧和揪心,以及最终周冠宇确认安全后的如释重负 我认为游走死亡边缘的胆量,与劫后余生的喜悦,两种感受的共存,也是赛车最大的魅力之所在 而《外面的世界》是所有中国的车迷,对远方征战的冠宇的挂念,也是希望他能够早日归来,我们能够在主场迎接他!
♥ 1857 ↩ 15
潘子正赛车损后暴跳如雷骂骂咧咧对空气打拳心如刀绞:冠军丢了26分没了,全世界只剩下我在淋雨。[惊讶][抓狂][生病][大哭] 赛后发现对手一顿操作猛如虎,只挣了6分,憨憨一笑,翻出趴车底找到的小牛前翼,发表声明:我维斯塔潘对法拉利内斗门负责,就是我特地压碎片搞坏车,故意丢分冠,让跃马兄弟倪墙。[微笑][嗑瓜子][偷笑][妙啊] -言归正传,幸运的人都是相似的,倒霉蛋各有各的不幸。 如果16是法拉利人祸,潘子纯属自己倒霉神仙难救。 从排位赛开始,就运气不佳,最后一圈因为乐扣spin黄旗松了油门;正赛发车抢到第一因为红旗交还,重启后紧追不舍逼55犯错再次拿回第一,结果又压到小牛碎片,导致底板破损,气动损坏,下压力丢失,车子又慢又难开宛如坐牢[捂脸] 本站银石简直维斯塔潘千层倒霉套路集锦[无语] 还记得潘子去年匈牙利破风板破损,坏了右边半台车,今年银石底板破损,坏了左边半台车。这下左右均衡齐活,地球车体验卡又+1[微笑] 之前一直有人说: “给维斯塔潘开辆威廉姆斯会怎样?” 那,也就P7、P9水平吧[嗑瓜子]
♥ 1130 ↩ 27
村长做这期视频之前可能没想到点燃红牛环的不是维斯塔潘,是两台stupid梅奔[doge][doge][doge]
♥ 810 ↩ 7
周冠宇没来得及探索头顶上的天空,而是看到了头顶上的地面还有halo摩擦出的火星子,这波属于是防滚架冒奶
♥ 788 ↩ 2
我还以为英国站要做明年的入坑视频呢[笑哭][笑哭][笑哭]安全车,窝法,安全,精彩,进站啥都有了
♥ 430 ↩ 19
正如很多人赛后所说我们没有办法去谴责赛恩斯作为一个车手对争冠的渴望,在安全车所有车手都换上了新胎之后sai意识到了自己有机会拿到一个分站冠军,作为一个车手他不可能放弃掉这样的一个机会,他是在比赛不是在请客吃饭。车队让拉开十个位置显然是不合理的,但是这样的局面是谁造成的?显然是法拉利自己没有控制好自己的车手和把握好机会。 1.在lec被堵在sai后面的时候法拉利在干嘛?很明显lec有足够的速度优势但是一圈又一圈的过去lec的优势也在一圈一圈的损失,拖着这样有损伤的车还能有这样的速度难道法拉利还搞不清楚自己应该优先保谁吗? 2.最重要的安全车为什么不进站换红胎?此时的lec也是排在了第一,就算只以这场比赛的位置来定优先级那也应该是lec在第一位不是吗?一个在场上最快的车手难道还不配你法拉利让他进站换个红胎,让你保一下吗?就算lec进了,别人不进任何掉了一两个位置,那在前面是谁?是自家队友啊是硬胎的ham啊!!难道用新红胎去追硬胎还比用十几圈的硬胎守住后面这么多的新红胎要更难吗??? 3.就算这次不进站是lec自己要求的,那原因是什么?还不是摩纳哥车队自己把车手心态搞崩了,摩纳哥这么蠢的策略lec都听了,冠军也丢了……车手很明显已经不相信自己的车队了,车队在需要硬气的时候也做不到硬气,那这样一个团队拿什么去争世界冠军?白瞎了这么好的车和这么好的车手…… 最后这一整场的比赛可能就是今年法拉利都缩影,一圈又一圈一场又一场法拉利在不断的葬送自己的世界冠军埋没自己的冠军车手,一场又一场的犹豫寡断和昏招让原本形势大好的局面逐步变得无法挽回,只能说真的为lec感到不值,自己巅峰时期陪法拉利度过了这么多年,好不容易今年有机会了却一场又一场的打击,法拉利啊法拉利,活该!真的活该拿不到世界冠军!又有多少优秀的车手、车和机会让你这么霍霍呢……
♥ 419 ↩ 15
这周末真是F1highlights了 要事故有事故(ZHO) 要内斗有内斗(小牛) 要迷之内退有迷之内退(BOT) 要昏厥策略组有昏厥策略组(法拉利) 要HAM斗牛有HAM斗牛 要勒老四有勒老四 甚至还有神奇的雨战排位结果(LAT)[少前小剧场_期待]
♥ 383 ↩ 6
看在视频长度的份上,就原谅你鸽那么久了( ̄3 ̄)
♥ 374 ↩ 5
赛恩斯除了最后给乐扣留10个车身没听车队其他都听了,而事实证明了最后他不听是对的。你说他前面不让车,车队也没让他让啊,什么时候二号车手让车靠自觉了?去年阿布扎比佩雷斯和汉密尔顿斗完车队还再次提醒他让车,博塔斯没收到指令旧胎照样挡老汉。 骂策略组,我支持。骂赛恩斯,输不起。两车手本身没啥深仇大恨,有空敲键盘还不如去法拉利面试策略组
♥ 314 ↩ 68
看完比赛的回来说,奥地利赛道确实点燃了,不过是55车着火了[笑哭]乐扣!终于!!冠军!!!
♥ 292 ↩ 7
感谢halo![少前小剧场_期待]救下了我们的车手冠宇!当然不要光顾着只夸Halo,其他的安全措施比如单体壳和hans系统也保障了车手的安全,村长在格大旗浴火重生那集讲过,为新车迷指路:BV1Dv411b7kA [少前小剧场_叶]
♥ 207 ↩ 2
真看完比赛的不应该都怪赛恩斯吧,前面是车队策略自己有问题没及时要赛恩斯让车后面要求让赛恩斯立刻就让了。等后面安全车决策更是逆天不让乐扣进选了一个最贪比但是不切实际的策略,赛恩斯怎么可能干的过后面老汉和佩大师两个围场顶级肉搏高手。真让赛恩斯卡10个身位估计上来就被超了然后乐扣因为车受损胎旧干不过后面两大爷法拉利又是34带回,车手在赛场上开好车就不容易了意思还得做策略,然后做的策略还得都向着队友做不给自己做(赛恩斯一个分冠都没有呢)?还是多骂骂法拉利逆天策略别骂猫肉了围场上谁都不是圣母凭啥全给队友做绿叶
♥ 130 ↩ 29
我是时空旅行者 汉密尔顿八冠了 拉蒂菲拿分冠了 古铁雷兹有分了 霍肯伯格上领奖台了 窝法分出一二号车手了 周冠宇进法拉利了 米克拿世界冠军了 摩纳哥好超车了 比诺托被枪毙了 生命车队wdc+wcc带回了 村长还没更新
♥ 98 ↩ 14
勒克莱尔值得一个世界冠军,但是目前状态下的法拉利不配,真的太难了,法拉利自己搞不明白是谁实力更强谁在争冠吗,又不是乐扣积分领先或者只差积分,乐扣跟潘子差了几十分啊[笑哭],法拉利到底在想什么啊。如果是赛恩斯带来的西班牙那个银行干涉了法拉利的决策的话,那这几年法拉利都不要想冠军的事情了[笑哭]
♥ 84 ↩ 3
村长关于赛恩斯的讨论很客观了,杆位他拿了,跑不出圈速也让车了,虽然让的有点慢但还是让了,也没耽误什么。最后一方面是车队的想法很离谱,被旧胎乐扣挡着还要防后面车手几乎不可能成功(法拉利尾速不高),另一方面作为一个合格的F1车手面对一个绝好的分冠机会一定会尽力去争取。 一部分乐扣车迷赛后的言论确实是只站在乐扣的角度去看问题了,,但F1不是一个人的比赛,要求别人放弃自己的胜利去保你家车手也真是太自私了
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我是乐扣就要把方向盘甩到比诺托脸上[辣眼睛]
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说实话,安全车结束后的那几圈缠斗是真的好看,如果我不是法拉利粉丝的话就更好看了[藏狐]
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周冠宇的职业生涯还没一年呢,太丰富了,除了冠军和领奖台基本都经历过了
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我记得看了个采访,周说他翻车之后就自己把引擎关掉了,这也是没起火的一个原因。周是真的大心脏,遇到事故非常冷静[打call]
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感谢比安奇,他虽然不在了,但是他化作了halo,保护着所有的车手!
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