哄堂大校 2026-08-04 纯电动车的动力电池报废和折旧成本放在公交车这种无法盈利、依赖政府机构扶持的社会基础设施上是真的不可接受。真不知道这帮人给公交搞电动化替代之前有没有好好想过这个问题…… ♥ 203 ↩ 47
神经漫游指南 2026-08-05 政策保护的美丽产物，比亚迪租赁给斯坦福大学的电动校车三电质保12年（电池容量不低于初始值80%），13年交付运营到现在依然在服役[doge_金箍] ♥ 174 ↩ 9
六老师的二字弩真十 2026-08-02 前段时间还坐了动力杠杠的刹车也很稳距离短时速30也就一辆小车距离就停了感觉还很新，真没看出来这样，乘坐感受大巴车一样，69座很多时候满不了，发车间隔长了乘客就攒多了，可是如果等30分钟别的交通工具都到了，跑步爱好者都到了，有点尴尬，还是路网线路得接驳多一点[doge] ♥ 32
TheHeartOfStone 17d ago 最近两年公交明显入不敷出了。 表现就是，以前还有售票员，现在售票员基本上都没了，司机一个人包干。然后紧盯刷卡，估计是公司那边严格要求了。还有就是我有个亲戚之前做公交售票员，也被要求提前退休了。 ♥ 12 ↩ 7
Comments
这车真逆天，我身高186，当时人多，站不直，还背了个包，有个大爷看我这么难受，还给我让座😖
♥ 460 ↩ 8
这就是步子迈太大 扯着蛋了[笑哭]
♥ 166 ↩ 29
纯电动车的动力电池报废和折旧成本放在公交车这种无法盈利、依赖政府机构扶持的社会基础设施上是真的不可接受。真不知道这帮人给公交搞电动化替代之前有没有好好想过这个问题……
♥ 203 ↩ 47
其实不是半年吧，感觉就最近一个月这伙车疯狂的下，好像从新车到位484打响市区第一枪之后就一发不可收拾
♥ 110 ↩ 9
这车的问题是一层过于矮了，而且它起步扭矩很大，非常冲，导致起步时如果有人站在一楼上二楼的台阶上非常容易摔倒
♥ 109 ↩ 6
政策保护的美丽产物，比亚迪租赁给斯坦福大学的电动校车三电质保12年（电池容量不低于初始值80%），13年交付运营到现在依然在服役[doge_金箍]
♥ 174 ↩ 9
真正用公交的基本都是老年卡的，真上班的哪敢坐公交去跟大爷大妈去挤，早晚高峰在一堵车纯找迟到呢，地铁在挤至少不堵车还是上班最优选择[doge]
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北京市当年想与比亚迪以市场换技术，比亚迪不干，然后北京市就严控比亚迪，刚开始实行新能源补贴政策时，就北京混动不算新能源就是要卡比亚迪[吃瓜]
♥ 79 ↩ 28
我出门溜达最喜欢坐这个双层的了，不过真是越来越少了，虽然二层靠窗座位比较蹩脚，但基本都有座
♥ 53
总共400个现在就剩7个了，653俩剩下都是575的
♥ 45
第一眼差点看成了……
♥ 49 ↩ 2
10路现在都挤吊门了，那些12米的根本不够用
♥ 36 ↩ 4
前段时间还坐了动力杠杠的刹车也很稳距离短时速30也就一辆小车距离就停了感觉还很新，真没看出来这样，乘坐感受大巴车一样，69座很多时候满不了，发车间隔长了乘客就攒多了，可是如果等30分钟别的交通工具都到了，跑步爱好者都到了，有点尴尬，还是路网线路得接驳多一点[doge]
♥ 32
感觉这车就是一层太矮了，快到站提前下到一层的话，都站不直
♥ 30 ↩ 4
左安门场站有一点200的旧车 估计是开不出去了
♥ 28 ↩ 5
电动车或成压死公共交通的最后一根稻草
♥ 27 ↩ 2
年底之前全部报废[doge]
♥ 15 ↩ 14
最近两年公交明显入不敷出了。 表现就是，以前还有售票员，现在售票员基本上都没了，司机一个人包干。然后紧盯刷卡，估计是公司那边严格要求了。还有就是我有个亲戚之前做公交售票员，也被要求提前退休了。
♥ 12 ↩ 7
404 653最明显 之前的车全没了
♥ 12 ↩ 4
挣不到钱做慈善吗？还有哪些逃票的，拿着家里孩子的学生卡和父母的老年卡坐公交的[笑哭]
♥ 13 ↩ 6