懂车帝智驾测试,特斯拉遥遥领先?老管不服气,出十万挑战。
合集 · 苏讯 (76)
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当年华为用ARM的时候怎么不见你们出来科普?苏讯老管满满的求生欲!
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差点封号!higo苏讯老管介绍ARM的业务,被打成汉奸通日了…
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higo苏讯老管介绍ARM的业务,被破防人群冲烂直播间…
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辛圣门徒“球霸2.0”回归,这次打上科技局了。不得不做个合集!
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懂车帝智驾测试,特斯拉遥遥领先?老管不服气,出十万挑战。
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妙妙汽车这么遥遥领先,为什么577不去参观而是去参观我米?
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Description
演绎情节仅供娱乐
Comments
可不委屈吗?我们9月份就要推送4.0了。就要L3了,车企负责了。结果呢,懂车帝这么一闹,国家推迟l3,这些用户的利益被损害了,懂车帝负责吗?
♥ 37 ↩ 16
华为的智驾逻辑跟其它车是不一样的,华为的智驾在高速上遇到障碍优先会绕行而不是刹停,甚至可能会加速绕行,因为高速急刹可能更危险。懂车帝那个测试看了,车机已经规划了绕行,结果人为强行不让绕行,人为干预方向智驾退出,这个时候触发aeb距离已经不够了,所以嘛结果是必然的。
♥ 37 ↩ 10
我怎么看,我开着小艺,用着4.0,让小艺全程自己在高架上操作,回家进小区点两下屏幕,端到端自动泊车,我就这么看的。 车都买不起,却在这嘲笑我们这些花几十万买鸿蒙智驾的车主,可笑至极。
♥ 35 ↩ 2
试了阿维塔的智驾,再去试了极氪的智驾,我一下就明白了什么是天花板[doge]
♥ 28 ↩ 27
华为智驾车型保险价格普遍比同级车型低百分之二三十,肯定是华为充值了保险公司,就问这营销手段高不高明[吃瓜]
♥ 21
气笑了,开带了华为智驾的都不信这个,不开带华为智驾的都信这个[喜极而泣]太有乐子了
♥ 18
一张图能解释全部,开过智驾的一秒就懂。。没开过的会继续杠
♥ 16 ↩ 1
别解释,解释就跟落入自证陷阱一样了。 一个有特别拉资本投资背景的平台,花大价钱用一大群人搞了个所谓的“测试”,能有什么公平! 提升认知水平,任重而道远。
♥ 12
为什么米粉这么想要获得认可?
♥ 10 ↩ 8
特斯拉测试之所以能过是因为速度开的慢!问界开的这么激进130刹不住不是活该?其实和这个博主对赌很简单。只要问界确实能夜间高速开到130,或者高速跟车距离小于100米就是赢了。问界明显是调教的太激进了,特斯拉获胜只是因为狗很多。问界夜间智驾跑到130的时候,特斯拉才103。难度根本就不是一个量级的。所以问题应该回到本质,为啥问界允许夜间高速跑到130?上限设置130车子就真压着上限跑吗?[吃瓜]
♥ 9 ↩ 36
就冲华为车主敢在车里睡觉就已经赢了,什么测评都是假的
♥ 6
符合网上一部分人 又怂又犟还双标
♥ 6 ↩ 1
这些家伙一天天的念稿子,据说一个月几百块,就把自己的灵魂给卖了
♥ 5
我就知道要来的[doge]
♥ 4
既然其他车企都这么牛逼,那么华为能上L3,其余的也都行啊!!让国家先给华为测一下L3的资格,只要华为过了,其他车企不也是妥妥能过?????
♥ 4 ↩ 4
菊花在所有不可量化的项目上都是第一,一旦开始量化,他就会换一个项目继续第一。养狗技术遥遥领先!断层式领先!领先的不是一点两点!我们具有L3L4智驾的能力!只是受限于法律![doge]
♥ 4 ↩ 4
别挑战了 直接复测 打他的脸
♥ 4 ↩ 16
支持一下UP[给心心]
♥ 3
我完全支持这一点。但有个大前期,就是最低间距要符合交规!
♥ 2 ↩ 12
挺多人还在这里bb,去租个特斯拉拿5w再来这bb[吃瓜]
♥ 2