揭秘网约车司机真实收入：曾经月入四万，如今拼命赚8000？

今年42，互联网工程师，之前带80人团队，vp级别，今年公司接近黄了，我咽不下这口气，自己出来了。我知道我不可能再找到工作，也厌倦了给别人奉献，费尽心力也只是个棋子，自己想办法吧。两个孩子，还有房贷，不过北京人，退路还是有的，只是觉得自己还可以干成一些什么，还很倔强。身边也有朋友和我类似，我发现，要靠之前自己的能力积累或者兴趣，朋友教书法去了，那是他学生时的能力，而我可能回去做鞋，对，运动鞋。再上路，重新开始。回头看，打工就是慢性毒药，终有毒发的一天，谁也跑不了。做自己才是王道。希望能做成，儿时理想也算成真了。

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我42岁为了这个经济寒冬，准备了四五年了。当时知道快来了，但是当时不知道具体多久来，给老婆和父母提前通告了几年了，他们都听烦了，但我不能不说 ，一方面节约还贷款，准备过冬。一方面给家人心里建设，告诉他们我会有这样一天，暗示他们如果来了，不要给我太多压力。另外，更主要的是，在当时那个安稳的时间，时时刻刻提醒自己，保持警觉，不能放松。目前还算从容，反而比当时顺的时候心态还好一些。有一个没算准，就是家人对我的宽容，当时预计是半年到一年，他们会先坚持不住给我压力。但当真的我陷入低谷，他们对我的宽容理解远远超过我的准备预期。如果能拥有一个正常的家庭，那么对家庭的投入，是非常值得的。目前个人发展的事情，只能说情况可控吧。希望新的一年大家都能越来越好。

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你想过去开网约车吗？截止今年10月，全国新增超过120万有证网约车司机，越来多的人涌入网约车队伍，尤其是中年人。他们开起网约车，多是因为职场和事业的变化。司机增多，竞争激烈，曾经因补贴而存在的月入三万的日子已经过去，如今，网约车还是中年人的退路吗？这是热流第三集《当一个中年人，决定去开网约车》。还有10天2023年就过去了，谨以此片致敬那些为生活打拼一年的“顶天立地却平凡普通”的每一个人。这一年，你做得很棒。

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也许在不远的将来，无人驾驶会将这部分生产力从驾驶座中解放出来、投入到更有创造性的工作中去。但是不是得先有那些岗位才行啊……？

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中国太多人，一辈子都活在别人的看法里。但悲哀的是，即使自己知道了这点，却也没多少个能跳出来的。

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我32了，我也开网约车，一个月2000。

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我一个老表跑去做货拉拉了，买了台电动小货车，首付1.5w，剩下分36期，月供差不多2500吧，这种运营车的保险应该挺贵的，估计一个月也要3-500，也就意味着 一个月不吃不喝都要跑够3k流水，按照广州差不多5k到手来算（这种强度，同样强度的工作估计不止），那就要8k流水，平台抽6%就是8500了，我上次打过一次货拉拉，40km 120，也就是3块/km。。这样我老表差不多就要跑3千km才相当一份正常的工作

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目前的网约车市场就是明显的对司机不公平，司机花十多万购买车辆，花几千块办理合规证件，保险也比正常车辆贵一年近一万，除了商业险和强险还额外多出一个乘运险一年3000多，理论来说乘运险应该是打车公司每笔订单为乘客负责的，也转移给了司机。另外办理了合规证件车辆只能使用8年或者60万公里就需要强制报废，8年时间，车15万，保险15万，充电15万，保养按电车算一年一次一次一千也要一万，等于是花40-50多万找了一个8年的工作，目前的单价低到了一块钱多一公里，一个往死了干12个小时也就300多400多一个月算1.5万，一年18万，8年145万，而且还需要全年无休，无事故，每天全勤12小时

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让我突然很担心我妈妈；我妈妈也是开网约车，非常辛苦非常累，去年还可以月入一两万好像，今年没问不知道了……不知道是世界太参差还是真的一下子太难；毕竟现在网约车竞争越来越激烈了，赛道里人越来越多。

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我42岁，也是消失在了半山腰，那些曾经转来转去的单位，以为积累到的工作经验，以为积攒起的人脉，全都不堪一击。沉寂了几个月之后，我勇敢的握起了方向盘。刚开始的时候，还兴奋，但在车门打开，自己下不了车的瞬间，还是不争气的落泪了。再就业谈何容易？人生剩下了无尽的唏嘘

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不管是不是经济寒冬，网约车挣四五万都不是正常的，当年也是靠各大平台抢客补贴才能挣那么多。说白了就是一个毫无技术门槛的体力活。现在之所以很难做其实也是因为门槛太低，失业的人都能做，所以竞争压力大。

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失业找不到工作的人来点个赞，我想看下有多少人跟我一样，觉得接下来的春节是一种精神上的负担了。

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让我说一句吧，我跑了一段时间滴滴见证了从轻易月入过万到累死累活只够生活，每一年多司机加入也有司机退出，最主要的是平台自我内卷本来10公里为例30+的车费自己降到10几块钱，单价下去一半以上量上不了一倍而且司机时间有限，虽然激励了舍得打车的人们打车的次数但是该不舍得打车的依然不打车

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拍的很棒 如果能不美化苦难就更好了

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我骑摩托车被网约车司机别过车，摔了，结果司机跑了，后来跑去报警才解决问题，对某些网约车司机的驾车风格不是很理解，赚钱辛苦我理解，但是开车还是要遵守交通规则的，不要影响别人赚钱

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真不明白国内现在咋卷这样了。985本硕电气。三十出头从垄断国企出来。到欧洲进某通讯企业干了几年，躲疫情回国摆烂躺平一年多。去年底感染了又出来了，近四十岁了不到半个月进了一家500强，虽然不多到手折合人民币也有个三四十个w。国外真的不卷，而且现在欧盟内就业市场很稳定，也没年龄歧视，

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我三十七，国企小职员，工作毫无成长性。但我刚上班就知道不能背着饥荒过日子。13年买房，19年还清贷款。没什么爱好，也就玩个游戏。疫情的时候，我知道我赌对了。我们也要优化了，币我们做很多的工作，不做就优化，发配别的岗位，收入降低。但哥们不怕了，我现在不用背贷款，哥们耗得起

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据我身边的统计学，这几年失业最多的被优化最厉害的人都是干互联网干IT的，然后就是金融保险这些人普遍收入降低，干实体制造业的基本不受影响，甚至普遍涨薪。而且网上喊着经济不行的失业率太高的35岁危机的这些人，据我观察绝大部分也都是互联网行业的。所以我一直认为，不是失业率高，而是互联网行业失业率高，是因为10年前眼红互联网高收入跑去培训班学几个月就毕业的CV工程师太多了。

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唉，还记得小时候大院里全是人，广场放电影的时候叔叔阿姨的喊，招呼都打不完，虽然那时候大家都没钱，但是都很开心幸福，现在生活水平高了，幸福感却少了很多，人与人也更多的是陌生[笑哭]，好想回到过去[大哭]

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然而跟大车司机一样，都是自媒体视频放辛苦的。车房子去看看自己身边的网约车司机是不是都有。你可以说他辛苦，他自己也会说辛苦不赚钱。但是该有的他都有。真不赚钱吗？只是现在人更多了，赚的没以前快乐而已[doge]

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